物流項(xiàng)目與服務(wù)宗旨：

巴中到太康貨運(yùn)專線成立于2004年，注冊(cè)資金為一千萬人民幣，是一家承運(yùn)整車物流、零擔(dān)物流、回程車調(diào)派的巴中物流公司、巴中貨運(yùn)公司。已開通巴中到太康長(zhǎng)途搬家、巴中到太康空車配貨、巴中到太康整車物流、巴中到太康紅酒運(yùn)輸、巴中到太康冷鏈物流、巴中到太康恒溫運(yùn)輸、巴中到太康大件運(yùn)輸、巴中到太康回程貨車、巴中到太康零擔(dān)物流等運(yùn)輸通道，我們還可以提供第三方物流總包服務(wù)，讓您將精力全心投入到市場(chǎng)開拓中去。貨運(yùn)信息部合作伙伴有上千家，不管您的貨在巴中、太康何處，只要來一個(gè)電話，一切為您辦妥物流事務(wù)。我們以完善的服務(wù)、誠(chéng)信的宗旨成為您放心的合作伙伴，實(shí)現(xiàn)“選擇我們提供服務(wù)、實(shí)現(xiàn)您的陸運(yùn)需求”目標(biāo)！

運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)：不規(guī)則貨物貨運(yùn)信息部可安排專業(yè)人員上門，根據(jù)貨物多少確定具體運(yùn)費(fèi)；規(guī)則貨物按路程、重量、體積、車型、目的地等信息報(bào)價(jià)。

在途保障：陸運(yùn)保險(xiǎn)齊全，索賠事故責(zé)任無爭(zhēng)議，自發(fā)生之日起15天內(nèi)保證賠付到位，保證貨品的整車物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸安全性。

信息功能：物流信息平臺(tái)提供的物流信息是整個(gè)物流供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)的信息，即協(xié)調(diào)、管理貨物運(yùn)輸過程所產(chǎn)生的信息流，用來支持保證貨物運(yùn)輸高效率的完成，促進(jìn)社會(huì)運(yùn)力的良性發(fā)展。由于物流共用信息平臺(tái)要面對(duì)不同參與者對(duì)共用信息的各種需求，因此，友存物流的共用信息平臺(tái)在總體上具有多種功能，通過共用信息平臺(tái)支撐相關(guān)部門間共用信息需求，滿足具有核心業(yè)務(wù)能力的物流企業(yè)信息需求，使整車物流升級(jí)和實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。

預(yù)算費(fèi)用	電商云倉(cāng)	貨物保價(jià)	倉(cāng)儲(chǔ)管理
冷鏈物流	時(shí)效管理	展會(huì)運(yùn)輸	簽收回單

品質(zhì)承諾與服務(wù)內(nèi)容：

運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本的計(jì)算方式因貨物的種類、重量、容積及運(yùn)距不同而不同。而且運(yùn)輸工具不同，運(yùn)輸成本也會(huì)發(fā)生變化。在考慮陸運(yùn)成本時(shí)，須注意運(yùn)費(fèi)與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關(guān)系，不能只考慮運(yùn)輸費(fèi)用來決定運(yùn)輸方式，要由全部總成本來決定，因此我們會(huì)向客戶了解貨物的相關(guān)信息。

智慧物流：通過智能硬件、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。

車輛調(diào)度：提供整車物流、零擔(dān)物流的送貨派車管理、安檢記錄等功能，對(duì)配備車輛實(shí)現(xiàn)訂單的靈活裝載。

托運(yùn)須知：托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有陸運(yùn)號(hào)碼的貨物標(biāo)簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲(chǔ)存的貨物，應(yīng)在貨物明顯處加貼儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志，并在運(yùn)單“特約事項(xiàng)欄”內(nèi)注明。法令禁運(yùn)、限運(yùn)以及需要辦理衛(wèi)生檢疫或其它準(zhǔn)運(yùn)證明的零擔(dān)物流、整車物流，托運(yùn)人應(yīng)同時(shí)提交有關(guān)證明。

增值服務(wù)與在途管控：

貨物保險(xiǎn)：為了盡可能地避免及減少經(jīng)濟(jì)損失，貨運(yùn)信息部建議您，貨物托運(yùn)時(shí)應(yīng)購(gòu)買陸運(yùn)保險(xiǎn)或辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)劝踩胧?，如貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)貨損或丟失等情況，保險(xiǎn)公司會(huì)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)給予賠付，但賠付金額不會(huì)超過保險(xiǎn)金額。當(dāng)然，此項(xiàng)服務(wù)完全是遵照客戶自愿辦理原則進(jìn)行，不會(huì)強(qiáng)制辦理。

公司宗旨：可靠的信譽(yù)，是生存的力量源；合理的運(yùn)價(jià)，獲得更大的利潤(rùn)；快捷的時(shí)效，節(jié)省更多的時(shí)間；專項(xiàng)的保險(xiǎn)，解決后顧的憂慮。

車型調(diào)度：根據(jù)貨物的性質(zhì)為客戶提供合適的陸運(yùn)車輛來裝貨，整車物流都是用回程車資源，相信總有適合貨物運(yùn)輸?shù)能囆汀?

安全質(zhì)量：通過FOSS、PDA、CRM、APP、陸運(yùn)平臺(tái)等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)端到端的透明化管理，多樣化智能偵測(cè)和手機(jī)實(shí)時(shí)查看。建立以人員優(yōu)化、日常管理、車輛保障、線路風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防等方面的安全防控體系，長(zhǎng)短途整車物流、零擔(dān)物流百萬公里事故率呈逐年下降趨勢(shì)，在行業(yè)中一直保持較好的水平。

服務(wù)范圍與品質(zhì)保障：

配裝得當(dāng)：零擔(dān)物流中為了減少或避免差錯(cuò)，應(yīng)盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載。同時(shí)要重不壓輕、大不壓小、輕貨應(yīng)放在重貨上面，包裝強(qiáng)度差的應(yīng)放在包裝強(qiáng)度好的上面。由于陸運(yùn)車輛大多是后開門的廂式貨車，故先卸車的貨物應(yīng)裝在車廂后部，靠近車廂門，后卸車的貨物裝在前部。貨與貨之間，貨與車輛直接按應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損。配裝時(shí)盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝。切勿將液體貨物與易受潮貨物一同配載。

中轉(zhuǎn)配裝：是指在起運(yùn)站將不同發(fā)貨人同一方向不同到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物，同時(shí)裝運(yùn)至規(guī)定的中轉(zhuǎn)站，以便另行配送。

涉及領(lǐng)域：在IT行業(yè)、手機(jī)通訊、精密儀器、汽車配件、電商入廠、鞋服鞋帽及金融質(zhì)押等各行業(yè)積累了豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，享有零擔(dān)物流業(yè)界優(yōu)良口碑。

發(fā)展動(dòng)能：促進(jìn)長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、整車物流產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、集約化發(fā)展，有效解決“有貨找車”和“有車找貨”的問題，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源和市場(chǎng)資源高效配置和利用，推動(dòng)倉(cāng)配一體化和共同配送，回程車物流平臺(tái)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)手段，靈活運(yùn)用多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、共同配送、集裝箱運(yùn)輸?shù)榷喾N方式，為客戶提供信息技術(shù)、管理技術(shù)、供應(yīng)鏈策略等方面的支持，及提供最優(yōu)的貨物運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)信息共享和信息溝通之間的相互間協(xié)作配合及資源更大范圍的優(yōu)化。

公司資質(zhì)與車型配重：

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