北海到牡丹江物流車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等平板車、高低欄、廂式車

公司概述與發(fā)展戰(zhàn)略：

北海到牡丹江物流公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新發(fā)展，求真務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客至上”的宗旨和理念開展各項(xiàng)服務(wù)工作，經(jīng)過不斷探索和實(shí)踐，公司確立了自身清晰的經(jīng)營(yíng)發(fā)展思路，創(chuàng)建了適應(yīng)貨運(yùn)信息部發(fā)展需要的組織機(jī)構(gòu)體系，建立、健全并完善了符合企業(yè)自身實(shí)際的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行機(jī)制和較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母黜?xiàng)內(nèi)部管理規(guī)章制度，并在北海到牡丹江整車物流、北海到牡丹江零擔(dān)物流、北海到牡丹江冷鏈物流、北海到牡丹江長(zhǎng)途搬家、北海到牡丹江大件運(yùn)輸等業(yè)務(wù)流程各個(gè)環(huán)節(jié)中制定了詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保友存人在業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)均能按照標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作，北海到牡丹江貨運(yùn)公司、北海到牡丹江運(yùn)輸公司為客戶提供了全過程、高質(zhì)量的管理和物流服務(wù)。

裝貨原則：按照上輕下重、先大后小、前高后低、均衡分布的原則進(jìn)行作業(yè)。

無紙作業(yè)：滿足各型倉(cāng)庫(kù)的分區(qū)揀貨業(yè)務(wù)，作業(yè)任務(wù)管理讓倉(cāng)庫(kù)各項(xiàng)作業(yè)有序進(jìn)行；射頻識(shí)別提供揀貨指引，提升揀貨效率和質(zhì)量及多維度績(jī)效考核報(bào)表。

沿途配裝：是指在起運(yùn)站將各個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)同一條線路、不同到站、且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)至沿途各計(jì)劃作業(yè)點(diǎn)，卸下或裝上零擔(dān)貨物后繼續(xù)行駛，直至最后終到站的運(yùn)輸組織形式。無論是陸運(yùn)車輛或裝卸人員對(duì)于貨物裝卸也都經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和車輛狀況的篩選。

倉(cāng)儲(chǔ)管理	冷鏈物流	時(shí)效管理	落地配送
代收貨款	預(yù)算費(fèi)用	電商云倉(cāng)	簽收回單

增值服務(wù)與應(yīng)急機(jī)制：

系統(tǒng)提升：我們對(duì)物流的感情很深，從事過物流業(yè)十余載。以前的物流業(yè)是為效率、為成本，隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)在“以人為中心”為客戶的感受。公司的智慧物流是以大數(shù)據(jù)處理技術(shù)為基礎(chǔ)，利用軟件系統(tǒng)把任何設(shè)備更好地結(jié)合起來，系統(tǒng)不斷提升智能化水平，讓任何設(shè)備能各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，達(dá)到系統(tǒng)最佳狀態(tài)并不斷優(yōu)化。通過不斷的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的不斷交付與迭代，用有溫度的物流服務(wù)，獲取用戶的情景感知，為用戶打造全流程的最佳服務(wù)體驗(yàn)。

多元運(yùn)營(yíng)：擁有完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，可為顧客提供專業(yè)化的物流運(yùn)輸服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化的倉(cāng)儲(chǔ)地面服務(wù)和多元化的第三方物流配套服務(wù)。

華南區(qū)域：除整合社會(huì)回程車資源外，友存物流還擁有自有車隊(duì)，可在運(yùn)力緊張的特殊時(shí)期，通過自有陸運(yùn)車輛調(diào)節(jié)，完全可滿足客戶送、裝貨要求。

降本增效：大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，更推動(dòng)了建設(shè)整車物流體系的腳步，回程車貨運(yùn)也正是運(yùn)用數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)分析挖掘出了隱藏在信息背后有價(jià)值的數(shù)據(jù)，充分發(fā)揮了大數(shù)據(jù)時(shí)代給我們帶來的發(fā)展機(jī)遇。為物流運(yùn)營(yíng)提供了有力的支持，提升了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。公司推出的“回程車”快運(yùn)服務(wù)，目的是打通物流之間的各個(gè)環(huán)節(jié)，使整車物流能夠覆蓋到更多的領(lǐng)域，有效降低物流成本，提升服務(wù)效率。

運(yùn)輸范圍及整車優(yōu)勢(shì)：

北海到牡丹江物流公司自成立以來，為適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的需要，以可靠的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻(xiàn)社會(huì)，以嚴(yán)格的管理和不斷進(jìn)取的精神去發(fā)展和完善自己，始終堅(jiān)持“客戶至上、誠(chéng)信服務(wù)”的服務(wù)理念，致力為客戶提供北海到牡丹江物流包車、北海到牡丹江整車物流、北海到牡丹江空車配貨、北海到牡丹江零擔(dān)物流、北海到牡丹江恒溫運(yùn)輸、北海到牡丹江冷鏈物流、北海到牡丹江物流專線、北海到牡丹江大件運(yùn)輸、北海到牡丹江長(zhǎng)途搬家、北海到牡丹江回程車配貨等第三方物流服務(wù)。貨運(yùn)信息部致力于建立覆蓋牡丹江、北海兩地范圍內(nèi)各縣市無盲區(qū)的快運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，打造具有高服務(wù)水準(zhǔn)、高效率配送的北海到牡丹江貨運(yùn)公司物流品牌。

及時(shí)卸貨：若是下午三點(diǎn)前到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)，盡可能的要把貨物裝好或卸好，以免耽擱時(shí)間過多而產(chǎn)生其它費(fèi)用。

簽收平臺(tái)：貨物運(yùn)單實(shí)時(shí)定位追蹤，準(zhǔn)確在途監(jiān)控貨物預(yù)估到貨時(shí)間，貨物簽收方便快捷實(shí)行電子簽收貨物，收貨記錄查詢統(tǒng)計(jì)圖形展示。

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)：專業(yè)的設(shè)備設(shè)施，優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)，提供專業(yè)的貨物裝卸儲(chǔ)存、包裝配送等增值服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)全程射頻作業(yè)，提高作業(yè)精準(zhǔn)度；不同類型貨物存儲(chǔ)出活方式不同。友存人秉承提高復(fù)核效率、降低發(fā)貨錯(cuò)誤及保質(zhì)期等信息，且可根據(jù)客戶產(chǎn)品特性定，為用戶選擇整車物流、零擔(dān)物流提供了安全保障。

服務(wù)品質(zhì)與在途保障：

裝卸標(biāo)準(zhǔn)：是指貨物在裝卸搬運(yùn)時(shí)，裝卸人員必須遵循相關(guān)流程的準(zhǔn)則，確保人員與貨物的安全。為了規(guī)范裝卸作業(yè)，全面提高裝卸品質(zhì)，友存物流特制定裝卸品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守陸運(yùn)安全生產(chǎn)法和裝卸安全操作規(guī)程及貨運(yùn)信息部制定的有關(guān)規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。裝車作業(yè)要根據(jù)車輛適載情況及計(jì)劃積載圖要求正確記載，按票裝貨，堆碼緊密，隔票清楚，綁扎牢固。裝卸車前檢查車體技術(shù)狀況，不裝不良車并做好記錄；合理使用裝載機(jī)具，不超負(fù)荷運(yùn)輸。

物流資質(zhì)：擁有15年資深物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，是一家專業(yè)提供貨物運(yùn)輸、倉(cāng)配一體、電商入倉(cāng)等“管家式物流”服務(wù)的綜合性第三方物流運(yùn)輸公司。

減少庫(kù)存：第三方物流服務(wù)商借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)的運(yùn)送手段，使企業(yè)庫(kù)存開支減少，并改善企業(yè)的現(xiàn)金流量問題。

戰(zhàn)略發(fā)展：未來，整車物流與回程車貨運(yùn)將在多面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同建立合作平臺(tái)，聯(lián)合打造面向未來的智慧物流產(chǎn)品。通過技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化物流體系，通過開放賦能構(gòu)建完整的共生物流生態(tài)，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)，構(gòu)建開放、共生的物流體系，共同推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，適應(yīng)快速發(fā)展和不斷變化的市場(chǎng)需求，致力于為智慧物流提供系統(tǒng)解決方案，領(lǐng)航智慧物流新時(shí)代。

西北地區(qū)的配送范圍：

重慶省相關(guān)專線查詢