保定到平陰回程車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車、高低欄、廂式車、飛翼車、爬梯車

服務(wù)范圍與配套業(yè)務(wù)：

保定到平陰專線貨運(yùn)-華北地區(qū)都能到達(dá)的物流致力于打造兩地往返程最專業(yè)、最快捷的保定到平陰物流專線，擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，保定到平陰物流公司高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得各行商企和物流同行的一致認(rèn)可與鼎力支持。在保定到平陰整車物流、保定到平陰零擔(dān)物流運(yùn)輸方面，公司有專業(yè)調(diào)車人員、可調(diào)配保定到平陰回程車輛及周邊地區(qū)的整車零擔(dān)大件運(yùn)輸調(diào)度。保定物流公司自備有貨運(yùn)車輛五十余部，還與上千部的個(gè)體司機(jī)及回程車隊(duì)建立了聯(lián)運(yùn)機(jī)制，可按車型的不同配裝噸位不同的貨物。同時(shí)還提供保定到平陰長途搬家、保定到平陰冷鏈物流、保定到平陰大件運(yùn)輸及倉儲包裝、流通加工、物流配送、信息管理及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。

管理模板：重點(diǎn)區(qū)域開通直發(fā)零擔(dān)物流班車，其他區(qū)域開通整車物流綠色通道，上門攬收、分撥到件、裝配發(fā)件三位一體集中操作，提高始發(fā)地時(shí)效。

構(gòu)件裝卸：在吊裝作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號。鋼構(gòu)件必須有防滑墊塊，上部構(gòu)件必須綁扎牢固，結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須有防滑支墊。構(gòu)件運(yùn)進(jìn)場地后，應(yīng)按規(guī)定或編號順序有序地?cái)[放在規(guī)定的位置，場內(nèi)堆放地必須堅(jiān)實(shí)，以便防止不沉和使構(gòu)件變形。堆碼構(gòu)件時(shí)要碼靠穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對齊，受力點(diǎn)要在一條線上。裝卸構(gòu)件時(shí)要妥善保護(hù)涂裝層，必要時(shí)要采取軟質(zhì)吊具。隨運(yùn)構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)板、零部件上應(yīng)設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱、編號等醒目標(biāo)識。

業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型：回程車調(diào)度平臺的出現(xiàn)，讓信息交互更通暢，共享連接更充分，大大提高了資源利用效率，為整車物流的轉(zhuǎn)型帶來了新活力。物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是要重構(gòu)物流結(jié)構(gòu)，搭建平臺促進(jìn)信息大共享，減少交易環(huán)節(jié)，降低交易成本，是回程車物流轉(zhuǎn)型的鏈接工具，協(xié)助企業(yè)突圍，降低成本及提高服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。

車輛管理：貨運(yùn)信息部的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)在接到客戶運(yùn)送貨物的請求后，將貨物品種、數(shù)量、裝運(yùn)時(shí)間、收發(fā)地點(diǎn)、發(fā)貨人和簽收人的聯(lián)絡(luò)電話等信息輸入計(jì)算機(jī)，同時(shí)根據(jù)運(yùn)行車輛移動(dòng)通信裝置發(fā)回的有關(guān)車輛位置和狀態(tài)的信息，再通過系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)地向最靠近客戶的車輛發(fā)出裝貨指令，由車輛上裝備的接收裝置接收裝貨指令，并打印出來。利用車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)不僅能提高整車物流、零擔(dān)物流的運(yùn)輸效率，而且能提高顧客服務(wù)的滿足度。

增值服務(wù)與在途保障：

物流趨勢：互聯(lián)網(wǎng)從各方面改變傳統(tǒng)物流業(yè)的組織方式、商業(yè)模式、效率水平等，實(shí)現(xiàn)資源的平臺化、運(yùn)力的社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同化以及整車物流全流程的生態(tài)化。此外物流企業(yè)、物流總包方、大型車隊(duì)、第三方物流等將向平臺型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。新物流運(yùn)力平臺聚集客戶和車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)資源的自動(dòng)化、規(guī)范化、可視化和智能化，以提升物流整體運(yùn)作效率及運(yùn)力重新變革和資源重匹配。整車物流、零擔(dān)物流行業(yè)運(yùn)力也可以呈現(xiàn)共享、透明以及可跟蹤等特性。

發(fā)展方針：以“貨源就是生命、服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”為服務(wù)宗旨，以“信譽(yù)為先、誠信至上、安全第一”為服務(wù)理念，盡心盡職服務(wù)好每一位客戶。

戰(zhàn)略定位：在追求服務(wù)個(gè)性化的信息社會(huì)中，以降低服務(wù)目標(biāo)來求得零擔(dān)物流市場顯然是行不通的，較好的選擇就是收縮市場，以維持較高的客戶服務(wù)目標(biāo)。實(shí)行一對一營銷更易于弄清客戶的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，使服務(wù)資源得到合理的配置。整車物流以客戶價(jià)值為取向，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，實(shí)施一對一的陸運(yùn)物流服務(wù)，很好地服務(wù)重點(diǎn)客戶，保證老顧客忠誠度的基礎(chǔ)上發(fā)展和爭取新顧客，努力提高服務(wù)品質(zhì)，慢慢把物流市場做得更大、更穩(wěn)固。

性價(jià)比高：通過市場研究和客戶需求分析，不斷完善收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，透明的整車物流、冷鏈物流報(bào)價(jià)，與優(yōu)質(zhì)服務(wù)相結(jié)合，以口碑贏得客戶信賴。

裝箱理貨：現(xiàn)場人員應(yīng)向發(fā)貨方索取陸運(yùn)裝箱資料，仔細(xì)核對并確認(rèn)需裝車箱數(shù)和“出貨清單”上提供的箱數(shù)是否相符。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)，應(yīng)聯(lián)系裝車單位及時(shí)查明原因。然后，理貨人員按“裝貨清單”提供的貨物標(biāo)志、貨物件數(shù)，與裝箱單位工作人員點(diǎn)交點(diǎn)接，堅(jiān)持在車邊理清裝箱件數(shù)，剔除殘損貨物。

公司概述與貨運(yùn)項(xiàng)目：

保定到平陰貨運(yùn)公司是一家實(shí)力雄厚、資質(zhì)俱全，專營保定到平陰整車物流、保定到平陰零擔(dān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我們擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)物流人才，同時(shí)引進(jìn)了先進(jìn)物流軟件體系，采用高效率物流技術(shù)作業(yè)，在保定到平陰長途搬家、保定到平陰空車配貨、保定到平陰冷鏈物流、保定到平陰物流專線、保定到平陰大件運(yùn)輸、保定到平陰恒溫運(yùn)輸中堅(jiān)持做到“安全快捷、高效實(shí)惠”的現(xiàn)代運(yùn)輸目標(biāo)。保定到平陰物流公司不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高效的運(yùn)作流程，而且把先進(jìn)的物流理念、技術(shù)與環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來，最大限度的滿足客戶需求，建立了保定到平陰回程車物流獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。

特種車輛：可隨時(shí)調(diào)度重型貨車及特種車輛，裝運(yùn)超寬、超高、超長、超重等大件貨物，具有較強(qiáng)的陸運(yùn)優(yōu)勢，可有效控制和降低企業(yè)的運(yùn)輸成本。

客戶服務(wù)：一直以來友存物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在友存人眼中，客戶所托付予自己的，不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了這份信任，就一定要把這份使命安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。為了更好幫助客戶成功，友存物流重新定位--做“整車物流、零擔(dān)物流”精準(zhǔn)倡導(dǎo)者。精準(zhǔn)，即是把控從下單到交貨之間的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，我們將整合好的資源，為廣大客戶提供方便快捷、價(jià)格實(shí)惠、高效安全的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

追逐現(xiàn)代：在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，建立了屬于我們公司獨(dú)有的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，為更快捷、更方便的陸運(yùn)物流服務(wù)提供技術(shù)保障。

服務(wù)管理：友存物流的客戶服務(wù)實(shí)行的是嚴(yán)格的流程化管理。從每個(gè)項(xiàng)目的起始會(huì)根據(jù)項(xiàng)目編寫個(gè)性化的“手冊”，并配有專項(xiàng)客服員、客服經(jīng)理。運(yùn)作人員都要根據(jù)該手冊得到相應(yīng)的培訓(xùn)和考核，客服人員必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程操作，為客戶提供專業(yè)化、規(guī)范化的客戶服務(wù)。在整車物流、大件運(yùn)輸項(xiàng)目運(yùn)作中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還肩負(fù)著溝通的重任，保證信息流可以正常流動(dòng)。主要將溝通細(xì)分與委托方及收貨方的溝通、與業(yè)務(wù)合作伙伴的溝通及內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的溝通。

服務(wù)機(jī)制與物流效率：

倉儲配送：友存物流在兩地都有自己的倉儲物流中心，其次在各主要網(wǎng)點(diǎn)有著豐富的倉儲資源，可以為客戶提供地理位置佳、裝卸設(shè)備配置齊全的各類倉儲管理，滿足客戶產(chǎn)品的倉儲、保管、中轉(zhuǎn)及整車物流、零擔(dān)物流分流要求。也可接受客戶的委托對在庫物品進(jìn)行專業(yè)化的物品管理，派駐專業(yè)的倉庫管理人員，配以先進(jìn)的倉庫管理體系，對物品進(jìn)行專業(yè)化管理，同時(shí)還可以提供貨架制作、物品分揀、包裝配送等第三方物流配套延伸服務(wù)。

保障平臺：物流保險(xiǎn)推送全平臺實(shí)時(shí)共享，簡化回程車物流投保操作流程，提升客戶體驗(yàn)，保障貨損程度最大化，增加業(yè)務(wù)量提高經(jīng)濟(jì)效益。

提送費(fèi)用：零擔(dān)物流的提送貨費(fèi)一般是從我們的站點(diǎn)到您所處的位置公里數(shù)、使用車型來計(jì)算，如果遇上偏遠(yuǎn)地區(qū)及市內(nèi)禁區(qū)或只有晚上才允許貨車進(jìn)出的地方，那提送貨費(fèi)會(huì)高于正常的費(fèi)用，如果送貨車輛到達(dá)事先派送的地址而臨時(shí)又需要轉(zhuǎn)送其它地方的，那么，還需要另加一次費(fèi)用，所以為了節(jié)省不必要的開支，提收貨地址的確認(rèn)顯得尤為重要。如果收發(fā)貨方確實(shí)出現(xiàn)沒人裝卸貨的情況，發(fā)貨方應(yīng)事先和貨運(yùn)信息部溝通好，方便貨運(yùn)信息部自帶裝卸工人。

訂單策略：系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定基于訂單的元素信息，與多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行銜接，結(jié)合生產(chǎn)情況、庫存情況、運(yùn)輸情況等，自動(dòng)判斷整車物流、零擔(dān)物流的處理流程。

狀態(tài)查詢：通過查詢到的貨物在途信息可以確認(rèn)是否貨物將在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到顧客手中，能即時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把貨物交付給顧客的情況，便于馬上查明是什么原因沒有按時(shí)送到并及時(shí)將時(shí)效糾正，從而提高運(yùn)送貨物的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，達(dá)到提高顧客服務(wù)水平目標(biāo)，贏得顧客的長足信任與支持。

服務(wù)項(xiàng)目與干線網(wǎng)絡(luò)：

整車運(yùn)輸	倉儲配送	搬廠搬家	鐵路運(yùn)輸	供應(yīng)鏈物流

空車配貨、整車物流、會(huì)展物流、零擔(dān)物流、倉儲物流、長途搬家、設(shè)備物流、大件運(yùn)輸、恒溫物流、冷鏈物流、物流包車
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