友存物流的干線運(yùn)輸：

宿遷到梅州物流公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流等行業(yè)，在兩地城市形成了較為完善的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借豐富的運(yùn)輸資源、高素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、性能良好的陸運(yùn)車輛，結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)化、透明化、高質(zhì)量、低成本。提供宿遷到梅州物流包車、宿遷到梅州整車物流、宿遷到梅州空車配貨、宿遷到梅州零擔(dān)物流、宿遷到梅州恒溫運(yùn)輸、宿遷到梅州冷鏈物流、宿遷到梅州物流專線、宿遷到梅州大件運(yùn)輸、宿遷到梅州長途搬家、宿遷到梅州物流專線、宿遷到梅州回程車等延伸服務(wù)，歡迎新老客戶撥打友存物流公司電話咨詢?cè)斍椋?strong>183 0213 6839 符經(jīng)理

鞋柜包裝：帶門鎖的鞋柜在打包之前，清理抽屜里的物品并用纏繞膜先固定一層，防止柜體在搬運(yùn)、陸運(yùn)中晃動(dòng)造成損壞，鞋柜邊角需要護(hù)角板做好防。

技術(shù)保障：依托整車物流、零擔(dān)物流云平臺(tái)，為客戶企業(yè)提供安全穩(wěn)定的物流基礎(chǔ)信息服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的應(yīng)用組件服務(wù)，強(qiáng)化客戶與企業(yè)間的數(shù)據(jù)連接，高效地整合、管理和調(diào)度數(shù)據(jù)資源，推動(dòng)回程車物流向智慧化、生態(tài)化轉(zhuǎn)變，是友存物流的核心需求。

貨物疊裝：整車物流、零擔(dān)物流中無論是廂車、半封閉車，裝載貨物時(shí)盡量按照由前到后呈梯階排列，保障貨物要先充滿車廂下部。

智慧物流：在管理過程中要能夠?qū)χ匾男畔⑦M(jìn)行整合，并將信息存儲(chǔ)到統(tǒng)一的平臺(tái)中，使管理人員能夠及時(shí)掌握基本動(dòng)態(tài)信息，從而有效的提高整車物流和零擔(dān)物流運(yùn)輸效率，能夠在一定程度上推動(dòng)回程車物流的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行緊密的聯(lián)系，能夠進(jìn)一步完成信息的交換與傳遞工作，對(duì)于資源進(jìn)行最大程度的整合，應(yīng)用物流技術(shù)能夠使相關(guān)的工作人員在物流環(huán)節(jié)中的各項(xiàng)內(nèi)容更加精細(xì)化，保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系：

友存物流有效整合物流市場，擁有強(qiáng)大的調(diào)車服務(wù)系統(tǒng)，針對(duì)客戶的要求，細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)體系，特別是在華南、華北、華東、山東、東北等地，可以有效保障客戶的裝送貨車輛運(yùn)力服務(wù)，及結(jié)合客戶自身特點(diǎn)提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)通過有效的車輛跟蹤定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車物流服務(wù)體系的可視化管理。

理賠須知：如發(fā)生貨物遺失或損壞情況，需提供以下資料：破損照片、索賠申請(qǐng)函、提供貨物具有法律效應(yīng)的貨值證明、賠付方認(rèn)為必要的其他資料。

分配管控：倉庫每天都要處理大量的任務(wù)，所以合理分配工作很重要。公司的倉庫信息管理系統(tǒng)可根據(jù)任務(wù)的先來后到的順序?qū)θ蝿?wù)進(jìn)行排列，并支持根據(jù)任務(wù)的重要和緊急程度進(jìn)行設(shè)置和排序，從而保證任務(wù)有序進(jìn)行，增強(qiáng)任務(wù)安排的靈活性。同時(shí)在分配任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)還能按照給定的規(guī)則和算法給出優(yōu)先的方案。如根據(jù)人員的繁忙程度對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)排序，使得倉庫管理人員可依據(jù)人員已承擔(dān)的任務(wù)量的排序進(jìn)行任務(wù)分配，避免任務(wù)分配不均帶來的運(yùn)作效率低下。

全程降本：公司的整車貨運(yùn)是為滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。

信息應(yīng)用：友存物流現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大大降低了整車物流、零擔(dān)物流過程的交易費(fèi)用、資源的整合成本，提高了服務(wù)的響應(yīng)速度、運(yùn)作的便捷與效率。我們的條碼與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有數(shù)據(jù)高速自動(dòng)輸入、高讀取率、低誤讀率、容易操作、設(shè)備投資低等優(yōu)點(diǎn)；而物流信息管理系統(tǒng)是以物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時(shí)化、存儲(chǔ)的數(shù)字化、物流信息處理的計(jì)算機(jī)化為基礎(chǔ)的物流業(yè)務(wù)與企業(yè)管理平臺(tái)。建立健全物流信息系統(tǒng)是我們獲得競爭優(yōu)勢(shì)的必要條件。

區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)覆蓋：

宿遷到梅州物流公司依托自身陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及外部資源整合，結(jié)合訂單優(yōu)化管理系統(tǒng)和運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，在全國各主要城市開展深度分銷配送業(yè)務(wù)，為客戶提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的全方位商品配送服務(wù)，構(gòu)建一個(gè)B2B、B2C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，形成以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際KA配送三級(jí)聯(lián)動(dòng)的配送體系。目前公司配送業(yè)務(wù)已覆蓋各地全境，在東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)等地配送范圍已縱深到末端門店級(jí)，實(shí)現(xiàn)了"最后一公里"配送服務(wù)，同時(shí)可滿足客戶個(gè)性化需求，如代收貨款、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、逆向物流、整車物流、零擔(dān)物流、市場回訪等第三方物流配送服務(wù)。

專業(yè)性強(qiáng)：從事長途搬家行業(yè)十幾年，潛心積累經(jīng)驗(yàn)，為滿足不同客戶的長途搬家需求，提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的整車物流多元服務(wù)。

供給結(jié)構(gòu)：貨運(yùn)信息部以回程車物流承運(yùn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，為客戶提供一條龍的物流解決方案。整合大宗散貨物流的上、下游業(yè)務(wù)；在上游貨源方面依托港口、大型制造企業(yè)，積極開展合資合作，從運(yùn)輸方式選擇、時(shí)效性保障、全程監(jiān)控、在線核賬支付等方面為客戶提供物流方案及提升客戶服務(wù)，漸進(jìn)式保障平臺(tái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)；在下游車源方面利用貨源優(yōu)勢(shì)，為貨車提供貨源保障，同時(shí)，借助于“路徑優(yōu)化模型”以及“智能調(diào)度系統(tǒng)”，提供高效的增值服務(wù)和運(yùn)作效率。

快件運(yùn)輸：限時(shí)往返直達(dá)，為客戶提供“質(zhì)保準(zhǔn)點(diǎn)、安全高效”的整車物流快運(yùn)服務(wù)，零擔(dān)物流保障率達(dá)到百分之九十九以上！

信息平臺(tái)：公司整合現(xiàn)有物流信息服務(wù)平臺(tái)資源，形成跨行業(yè)和區(qū)域的智能物流信息服務(wù)平臺(tái)，提供物流信息標(biāo)準(zhǔn)查詢、對(duì)接服務(wù)。加強(qiáng)綜合運(yùn)輸信息、物流資源交易、電子口岸和大宗商品交易等平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)各類平臺(tái)之間的互聯(lián)互通和信息共享。促進(jìn)貨源、車源和物流服務(wù)等信息的高效匹配，有效降低貨車空駛率；形成集物流信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換和跟蹤追溯及智能分析等功能為一體的冷鏈物流、整車物流、回程車物流信息服務(wù)中心。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)目標(biāo)：

物流質(zhì)量：貨運(yùn)信息部不斷提高物流質(zhì)量及減少并最終清除各種差錯(cuò)事故，降低各種不必要的費(fèi)用支出，降低物流過程的消耗，從而保持良好的信譽(yù)，吸引更多的客戶，形成規(guī)?；募s經(jīng)營，提高物流效率，從根本上降低長途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流、空車配貨等貨運(yùn)成本。

簽收回單：將發(fā)貨方客戶提供的需收貨方客戶簽名的收條或收貨單之類的單據(jù)返回發(fā)貨方客戶的陸運(yùn)增值服務(wù)。

運(yùn)輸范圍：陸運(yùn)線路主要以整車物流為主、零擔(dān)配載為輔。公司成立于二零零四年六月份，營運(yùn)至今對(duì)各類貨物運(yùn)輸有著十余年豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，陸運(yùn)的貨物涵蓋了食品原料、家電家具、各類鋼材、服裝鞋帽、家用日化、建筑材料、電器電梯、機(jī)器設(shè)備、工業(yè)化工、展示道具、塑料粒子等各行各業(yè)。

無休機(jī)制：以客戶陸運(yùn)需求為先，均可按照客戶交付要求提供服務(wù)，逢節(jié)假日時(shí)，啟動(dòng)節(jié)假日整車物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流應(yīng)急方案。

創(chuàng)新運(yùn)營：回程車貨運(yùn)在整合資源的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)、各要素的銜接匹配，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)集約整合車輛、各種貨源、大小站場等社會(huì)物流資源，通過統(tǒng)一的運(yùn)營組織、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的結(jié)算體系，將市場中分散的貨主和司機(jī)集聚起來，有效提高物流市場集中度，優(yōu)化市場發(fā)展格局和促進(jìn)資源高效配置，提升服務(wù)質(zhì)量與效率，引導(dǎo)和促使貨運(yùn)市場結(jié)構(gòu)逐步從分散走向集中，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)入“零而不亂、散而有序，貨主降本、車主增效”的良性發(fā)展軌道。

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