運單跟控與品質(zhì)保障：

運往覆蓋：在成都重慶、廣州深圳、濟(jì)南青島、上海杭州、北京天津等重要口岸及城市設(shè)立直線專送，為客戶提供網(wǎng)絡(luò)化、本地化的優(yōu)整車物流服務(wù)。

信息系統(tǒng)：貨運信息部與多家運力雄厚的回程車隊建立了長期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，并同整車物流界眾多知名的調(diào)度部門有著良好的合作，能夠針對客戶不同的回程車物流運輸需求，確保在第一時間派遣合適、優(yōu)惠的回程車執(zhí)行運輸任務(wù)，并能夠根據(jù)回程車市場的變化為客戶提供專業(yè)、詳實的陸運咨詢服務(wù)。隨著公司的飛速發(fā)展，整車物流與零擔(dān)物流的業(yè)務(wù)總量和經(jīng)營額屢新高，因此會打造統(tǒng)一管理、高效運作的物流業(yè)務(wù)平臺，實現(xiàn)獲取物流服務(wù)增值效應(yīng)和發(fā)展第三方物流，實現(xiàn)從支持保障型向價值創(chuàng)造型轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)及對現(xiàn)有資源的整合和對現(xiàn)有業(yè)務(wù)的優(yōu)化目標(biāo)。

信息跟控：整車物流、零擔(dān)物流全程跟蹤物品陸運動態(tài)，及時通知客戶物品放單放貨、裝車時間、到達(dá)時間等在途信息。

流程管理：公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)、部門分工明確、流程環(huán)環(huán)相扣，每單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體運作，再由客服部全程跟進(jìn)。我們有完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途情況、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時有效處理好第三方物流中的具體事宜！

貨運范圍與增值服務(wù)：

保價服務(wù)：是指貨運信息部與托運人共同確定的，以托運人申明貨物價值為基礎(chǔ)的一種特殊運輸方式。在物流運輸?shù)姆?wù)過程中，托運人可對托寄物內(nèi)容向我們聲明貨物的實際價值，并繳納相應(yīng)的費用，當(dāng)貨物在陸運過程中發(fā)生損壞或丟失等異常運輸狀況時，我們將按照托運人的聲明價值根據(jù)相關(guān)條例和實際情況進(jìn)行賠償。具有費率低、安全保障、手續(xù)便捷、快速理賠等服務(wù)優(yōu)勢，如選擇保價，收貨方簽收時須驗收貨物完整性，否則簽收后視為貨物完好無損。

倉儲運營：面向零售、分銷、大貨業(yè)務(wù)，通過無紙化、自動化、智能化、倉庫運營分析診斷、視頻采集監(jiān)控，確保貨品進(jìn)出的高效精準(zhǔn)。

系統(tǒng)目標(biāo)：貨運信息部的信息系統(tǒng)是第三方物流的中樞神經(jīng)，它的任務(wù)是實時掌握物流供應(yīng)鏈的動態(tài)，從貨物網(wǎng)上定單托運，到第三方物流公司所控制的一系列環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，再到將貨物交到收貨人手中，使得物流過程盡可能透明化。友存第三方物流要贏得貨主的信任，完善和先進(jìn)的信息系統(tǒng)是必不可少的。

高效快捷：在傳統(tǒng)的整車物流運輸中，從大貨主到卡車車主之間，通常會有諸多中間商，而通過我們的回程車互聯(lián)網(wǎng)平臺，可以直接為貨主就近配置合適的貨車，同時，貨主可以直接在平臺發(fā)布貨運需求，車主可以直接通過平臺接單，減少了中間環(huán)節(jié)，降低了貨運成本，實現(xiàn)運輸資源的合理節(jié)約高效分配。司機(jī)在看到有合適的貨，接單后，馬上就能把車開過去裝貨，回程時基本不會出現(xiàn)空車的情況。而且，通過平臺進(jìn)行運費結(jié)算，再也沒有出現(xiàn)過運費拖欠的現(xiàn)象。

配送整合：在實施第三方物流服務(wù)的過程中，我們也有遇到過一些困難，其中最主要的是人們頭腦中的習(xí)慣思維問題，觀念還不適應(yīng)整合起來后總的效果，只從自身是否方便來考慮問題。為解決這個問題，貨運信息部成立了物流推進(jìn)本部，專業(yè)從事物流改革的推進(jìn)工作。該事業(yè)本部專業(yè)從事物流鏈的物流活動，使得采購、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上一體化。因此友存物流計劃在盡可能短的時間內(nèi)，摸索出一套物流鏈獨有的物流管理模式，創(chuàng)立友存獨特的物流體系，目前，友存物流正努力建設(shè)企業(yè)內(nèi)部的物流事業(yè)部門，并在為整體物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，最終社會化，使我們的企業(yè)物流最終成為客戶的物流企業(yè)。

貨運車輛的各種型號：

中山物流公司通過自有車輛與回程車隊的資源整合，已構(gòu)成中山、沭陽全區(qū)域覆蓋的陸運網(wǎng)絡(luò)，并可根據(jù)客戶的相關(guān)需求，量身設(shè)計合理的物流運輸方案，從而在更大程度上減低客戶的運輸成本。車型有中山到沭陽3.8米回程車、中山的沭陽4.2米回程車、中山到沭陽5.2米回程車、中山到沭陽6.8米回程車、中山到沭陽7.6米回程車、中山到沭陽8.7米回程車、中山到沭陽9.6米回程車、中山到沭陽12.5米回程車、中山到沭陽13.5米回程車、中山到沭陽17.5米回程車，不同貨運車輛的型號能裝載不同噸位及體積。中山物流專線人員素質(zhì)全面，還可按部分客戶要求提供整車物流、零擔(dān)物流的加急“定時達(dá)”快運達(dá)業(yè)務(wù)，保質(zhì)保量完成每一次運輸任務(wù)。

管理團(tuán)隊：理念先進(jìn)、經(jīng)驗豐富的供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊，在供應(yīng)鏈規(guī)劃、整合等優(yōu)化管理方面有著豐富的整車物流、零擔(dān)物流實戰(zhàn)經(jīng)驗。

運力直采：托運方通過回程車平臺把個體司機(jī)車輛和有合作關(guān)系的車輛都注冊到回程車平臺上，付運費時對公打款給平臺公司，平臺公司再把運費付給司機(jī)銀行卡，月底由平臺公司匯總開運輸票據(jù)給托運方。實現(xiàn)稅務(wù)法規(guī)要求的：信息流、貨物流、資金流、票據(jù)流四流合一，徹底解決增值稅抵扣鏈問題。對托運方來說去掉了中間環(huán)節(jié)物流公司，降低了運費的同時還取得了合規(guī)運輸票據(jù)。對司機(jī)來說沒有中間商賺差價得到了合理的報酬也很樂意。對相關(guān)部門來說網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的數(shù)據(jù)是透明可查的，貨物流通、經(jīng)濟(jì)運行等所有情況有了可靠的數(shù)據(jù)支撐。這一切說透了就是物流數(shù)據(jù)化，貨運信息部叫做“運力直采”。

服務(wù)優(yōu)點：可使客戶專心致志地在核心事業(yè)上拓展；同時實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本；提供靈活多樣的物流服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更多的價值。

卸貨核對：協(xié)助收貨人核對箱號，并將有關(guān)箱的資料記錄，然后由卸貨人員將貨物堆碼至指定位置；貨物卸車完畢確認(rèn)無誤后，簽收單交收貨人簽單帶回或拍照傳回；在陸運實際操作過程中，如果因為收貨處或提貨處同時有幾臺車同時裝、卸貨作業(yè)時，為了不致造成混亂，應(yīng)聽從安排，不要去插隊裝卸貨物。

車輛型號與延伸服務(wù)：

經(jīng)濟(jì)實惠：友存物流的卡車航班，其運輸服務(wù)與空運和快遞相差無幾，但價格僅為空運的1/3，快遞的1/4。極具競爭力的物流價格，將有效精簡您的冷鏈物流、長途搬家、大件運輸、空車配貨、零擔(dān)物流、整車物流成本，提高客戶經(jīng)濟(jì)效益，讓您的產(chǎn)品在市場上更加具有競爭力！

貨主平臺：貨源一鍵發(fā)布全平臺共享，物流作業(yè)全程可視化實時跟蹤，保障貨物安全，運單全程電子化提高業(yè)務(wù)效率，實行競價策略降低物流成本。

服務(wù)延伸：提供在整車物流、零擔(dān)物流的包裝箱上標(biāo)明條形碼，使物流運輸過程中的各方都便于搬運和點數(shù)；建立方便的訂貨動態(tài)系統(tǒng)，使物流鏈中有關(guān)各方能夠迅速獲得有關(guān)訂貨執(zhí)行情況的準(zhǔn)確信息；友存物流擁有一體化的配送中心的配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)，能使物流功能向協(xié)作化方向發(fā)展；提供產(chǎn)品與信息從原料到最終消費者之間的增值服務(wù)，還可提供長距離的回程車物流服務(wù)，在研究貨主企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展流程設(shè)計的基礎(chǔ)上提供“全方位、優(yōu)質(zhì)的”物流系統(tǒng)服務(wù)，會使貨運信息部提供的第三方物流服務(wù)更具競爭實力?！?/p>

主體業(yè)態(tài)：我們依托商貿(mào)業(yè)從最初的回程車捎載、零擔(dān)貨運起步，發(fā)展到今天以商貿(mào)物流為主體多種業(yè)態(tài)齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，走出了一條大商貿(mào)支撐大物流、大物流托起大商貿(mào)的“快運特色”之路，具備了覆蓋廣、配貨快、運得遠(yuǎn)、價格低等一系列優(yōu)勢，現(xiàn)已成為帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，代表整車物流形象的“快運名片”。

運輸期限：須了解各種運輸工具所需要的運輸時間，再根據(jù)其來選擇運輸工具。各運輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉(zhuǎn)的作業(yè)時間，就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中，友存物流會研究這些運輸方式的現(xiàn)狀，進(jìn)行有計劃的整車物流、零擔(dān)物流，確保有一個準(zhǔn)確的交貨日期。

在途管控與信息系統(tǒng)：

中山貨運公司擁有15年資深行業(yè)經(jīng)驗，提供“管家式”第三方物流運輸服務(wù)；完善的信息管理系統(tǒng)，為您的貨物保駕護(hù)航！
業(yè)務(wù)系統(tǒng)	ERP/TMS/WMS物流系統(tǒng) GPS車輛定位 倉儲實時360度監(jiān)控	高效益	整車物流、零擔(dān)物流中的各個流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)精確配 合，壓縮在途時間與物流成本；讓您可以享有 優(yōu)勢的運價，享受高品質(zhì)物流運輸服務(wù)
客服系統(tǒng)	400呼叫中心 短信平臺 互聯(lián)網(wǎng)操作平臺	低風(fēng)險	嚴(yán)密的流程管控體系，制度上杜絕了差錯與意 外的出現(xiàn)，完善的應(yīng)急處理機(jī)制與安全保障系 統(tǒng)，確保大件運輸、冷鏈物流在途安全
管理系統(tǒng)	辦公自動化OA E-Cology人力資源管理 金蝶K3財務(wù)管理系統(tǒng)	高精確	領(lǐng)先的信息系統(tǒng)，全程可視化操作，三方共享 在途信息，中山物流公司將時間精確到分鐘， 讓您隨時掌握每單業(yè)務(wù)的陸運在途信息

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