深圳到義烏回程車(chē)型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車(chē)、高低欄、廂式車(chē)、飛翼車(chē)、爬梯車(chē)

物流延伸與調(diào)度機(jī)制：

深圳到義烏物流公司、深圳到義烏貨運(yùn)公司、深圳到義烏運(yùn)輸公司專(zhuān)業(yè)提供深圳到義烏物流包車(chē)、深圳到義烏整車(chē)物流、深圳到義烏空車(chē)配貨、深圳到義烏零擔(dān)物流、深圳到義烏恒溫運(yùn)輸、深圳到義烏冷鏈物流、深圳到義烏貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、深圳到義烏大件運(yùn)輸、深圳到義烏長(zhǎng)途搬家、深圳到義烏回程車(chē)配貨服務(wù)，深圳到義烏物流專(zhuān)線(xiàn)擁有自己的零擔(dān)物流卡航車(chē)隊(duì)，有多輛大噸位全封閉式貨運(yùn)車(chē)輛，另有上千部輕型卡車(chē)和重型貨車(chē)隨時(shí)可調(diào)用，所有的運(yùn)輸車(chē)輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考察，考核都制定了同意的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)、獎(jiǎng)罰制度及專(zhuān)門(mén)管理，并為所有的車(chē)輛提供后勤保障服務(wù)。歡迎新老客戶(hù)撥打友存物流公司電話(huà)咨詢(xún)：183 0213 6839 符經(jīng)理

異議期限：收貨人在對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收后，認(rèn)為貨運(yùn)信息部交付的貨物與運(yùn)輸單記載的不相符時(shí)，應(yīng)當(dāng)在一定的期限內(nèi)及時(shí)提出異議。

企業(yè)文化：友存物流在整車(chē)物流、零擔(dān)物流行業(yè)里歷經(jīng)風(fēng)雨，一直秉著專(zhuān)注品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、潛心積累、不斷創(chuàng)新的服務(wù)態(tài)度。友存對(duì)內(nèi)，營(yíng)造友存之家，團(tuán)結(jié)和睦、奮發(fā)向上的氛圍；打造相親相愛(ài)、相互協(xié)作的環(huán)境；友存對(duì)外，不僅細(xì)心服務(wù)每一位新老顧客，而且尊重信任每一個(gè)對(duì)手，良性競(jìng)爭(zhēng)。友存如15歲的少年，始終保持年輕旺盛的生命力，初心不變，勵(lì)志打造長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流品牌，發(fā)展成為大件運(yùn)輸、陸運(yùn)物流企業(yè)，為更多的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

優(yōu)化配置：我們能夠?yàn)榭蛻?hù)搭建智慧物流信息管理平臺(tái)，構(gòu)建智慧物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系，使得物流各環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域能夠按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)，便于管理。公司推出的“回程車(chē)貨運(yùn)鏈”快捷服務(wù)，目的是打通整車(chē)物流之間的各個(gè)環(huán)節(jié)，使智慧物流能夠覆蓋到更多的領(lǐng)域，有效降低物流成本，提升服務(wù)效率。同時(shí)，還能夠借助先進(jìn)的技術(shù)，將各層面的物流信息進(jìn)行整合，優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和整車(chē)物流的布局，優(yōu)化物流資源配置，做到合理利用，進(jìn)而達(dá)到降本增效的效果。

安全保障：根據(jù)客戶(hù)運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類(lèi)不同，有針對(duì)性制定陸運(yùn)物流過(guò)程中的預(yù)防貨損方案，將可能性將至最低。貨運(yùn)信息部對(duì)所有貨物進(jìn)行全程保險(xiǎn)，如因不可抗力的因素而造成的貨損由本公司配合理賠，使您高枕無(wú)憂(yōu)。公司建有完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車(chē)、在途信息、到貨通知、簽收情況等有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，沒(méi)有雙休日全心全意的高效為您服務(wù)。熱忱期待各行業(yè)新老客戶(hù)撥打友存物流公司電話(huà)咨詢(xún)洽談，共創(chuàng)雙贏(yíng)！

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量：

鋼琴運(yùn)輸：為了能夠更為有效的完成陸運(yùn)任務(wù)，在每個(gè)環(huán)節(jié)上都需要認(rèn)真仔細(xì)的進(jìn)行對(duì)待。首先鋼琴本身在搬抬之前，需要進(jìn)行包裝上的防護(hù)，使用海綿或泡沫板進(jìn)行固定，能夠避免運(yùn)輸時(shí)發(fā)生磕碰而影響到鋼琴的質(zhì)量；另外在零擔(dān)物流期間需要進(jìn)行安全系數(shù)方面的改良和調(diào)整，行駛的過(guò)程中在速度上要做到緩慢駕駛，保持平穩(wěn)的狀態(tài)，切勿出現(xiàn)突然加速或是踩急剎車(chē)的危險(xiǎn)動(dòng)作應(yīng)用，會(huì)讓運(yùn)輸期間鋼琴本身發(fā)生劇烈的晃動(dòng)，從而難免會(huì)讓漆面產(chǎn)生損壞或劃痕。

管理模板：重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)通直發(fā)零擔(dān)物流班車(chē)，其他區(qū)域開(kāi)通整車(chē)物流綠色通道，上門(mén)攬收、分撥到件、裝配發(fā)件三位一體集中操作，提高始發(fā)地時(shí)效。

機(jī)械作業(yè)：提前檢查正在裝車(chē)的貨物質(zhì)量，并要做好相應(yīng)的保護(hù)措施。機(jī)械叉車(chē)作業(yè)時(shí)，在旁指揮人員一定要在叉車(chē)的插桿承受貨物底部托盤(pán)全部寬度時(shí)才能讓司機(jī)升降貨物，以防止貨物在行車(chē)過(guò)程中因晃動(dòng)而掉下；在貨物沒(méi)有托盤(pán)時(shí)指揮人員要組織裝卸人員在旁協(xié)助作業(yè)，以保證貨物或其包裝不受損。

信息保障：提供7×24小時(shí)信息服務(wù)，并且擁有獨(dú)立開(kāi)發(fā)的物流信息平臺(tái)系統(tǒng)，通過(guò)授權(quán)可讓客戶(hù)24小時(shí)隨時(shí)查詢(xún)陸運(yùn)的在途、在站、送貨狀態(tài)。

鋼琴搬運(yùn)：搬運(yùn)過(guò)程中很多人會(huì)認(rèn)為鋼琴裝有滾輪就是方便推拉，其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，滾輪的出現(xiàn)是方便短距離移位。長(zhǎng)距離搬運(yùn)中如用力太大或是遇到了坑坑洼洼的路面，難免會(huì)出現(xiàn)搬運(yùn)受影響，對(duì)于內(nèi)部的音準(zhǔn)問(wèn)題產(chǎn)生損傷。此時(shí)最好能夠使用起重機(jī)或是多人合作向上進(jìn)行搬抬，從而減少內(nèi)部零部件受損的情況出現(xiàn)。純?nèi)肆Π徇\(yùn)鋼琴至少要準(zhǔn)備到四個(gè)身強(qiáng)體壯的男勞力，上下樓梯及拐彎處要特別小心，防止磕碰及刮傷漆面，鋼琴起落時(shí)要做到步驟一致。

特貨運(yùn)輸與涉及行業(yè)：

深圳到義烏大件運(yùn)輸、深圳到義烏整車(chē)物流自有特種車(chē)輛30多臺(tái)和掛靠深圳、義烏回程車(chē)輛1000多臺(tái)，配備進(jìn)口15噸～250噸吊機(jī)多臺(tái)。深圳到義烏大件運(yùn)輸承接超長(zhǎng)、超寬、超高、超重等重型機(jī)床、大型設(shè)備的運(yùn)輸與吊裝，車(chē)隊(duì)有12.5米～17.5米伸縮板和橋梁專(zhuān)用炮卡板，可伸拉到30米長(zhǎng)度，運(yùn)達(dá)50米的超長(zhǎng)貨物。車(chē)寬有2.5米～3.7米，車(chē)板有低至0.4米的框架矮板、升降壓板，還備有爬梯車(chē)運(yùn)輸挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖機(jī)、壓路機(jī)、鋪路機(jī)等工程設(shè)備。深圳物流公司對(duì)不同行業(yè)已成功地提供了日用家化、工業(yè)化工、服裝鞋帽、家私家電、食品原料、機(jī)械設(shè)備、冷鏈物流等控制化解決方案，現(xiàn)已和多家商企結(jié)成第三方物流聯(lián)盟。深圳運(yùn)輸公司以大件運(yùn)輸、吊裝搬運(yùn)為主體，再配合公司信息化系統(tǒng)運(yùn)用深圳到義烏回程車(chē)調(diào)度，將貨物安全運(yùn)輸至目的地。

運(yùn)輸環(huán)境：貨運(yùn)物品以清單形式體現(xiàn)，由您簽字確認(rèn)。專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)、有序裝車(chē) 確保物品運(yùn)輸安全無(wú)損壞。各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)把關(guān)；確保陸運(yùn)中的萬(wàn)無(wú)一失。

橫向合作：物流服務(wù)的需求是高度個(gè)性化的，而客戶(hù)對(duì)服務(wù)的要求千差萬(wàn)別，貨運(yùn)信息部在追求服務(wù)個(gè)性化的信息社會(huì)中，以維持較高的客戶(hù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施一對(duì)一運(yùn)作模式，目標(biāo)較為單一，易于掌握客戶(hù)的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，使得服務(wù)資源的配置向這些重點(diǎn)集中，從而提高服務(wù)的客戶(hù)滿(mǎn)意度。

裝車(chē)服務(wù)：整車(chē)物流、冷鏈物流中我們可提供代為客戶(hù)裝車(chē)服務(wù)，車(chē)輛配載更科學(xué)、更集約，同時(shí)解決客戶(hù)裝卸員工人力不足的難題。

物流平臺(tái)：貨運(yùn)信息部整合兩地及周邊區(qū)域范圍內(nèi)的車(chē)源和貨源，打破地域限制，形成覆蓋全網(wǎng)的貨源池、運(yùn)力池，提高組織優(yōu)化、集約化程度，從而降低社會(huì)和客戶(hù)的物流成本。從而實(shí)現(xiàn)提高物流效率，減少空載率，讓大件運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、整車(chē)物流變成“小而美、專(zhuān)而強(qiáng)”的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

增值項(xiàng)目與安全保障：

發(fā)貨流程：發(fā)貨人首先要預(yù)估好貨物的體積和重量，不能偏差過(guò)大→其次是撥打友存物流公司電話(huà)或者加微信詢(xún)價(jià)或咨詢(xún)相關(guān)事宜→預(yù)約提貨時(shí)間，熟知物流發(fā)貨時(shí)的注意事項(xiàng)→根據(jù)發(fā)貨人提供的信息委派適宜的車(chē)型上門(mén)提貨→長(zhǎng)途運(yùn)輸配送，按需求選擇分揀、打包、簽回單、物流保險(xiǎn)等其它增值服務(wù)。

預(yù)約調(diào)車(chē)：提前一天預(yù)約裝貨車(chē)輛，可最大限度地比較運(yùn)價(jià)，為貨物陸運(yùn)降低用車(chē)成本，為產(chǎn)品打開(kāi)市場(chǎng)多一份競(jìng)爭(zhēng)力！

戰(zhàn)略愿景：公司專(zhuān)注于物流各環(huán)節(jié)的數(shù)字化垂直運(yùn)營(yíng)及細(xì)分行業(yè)端到端解決方案。將攜手各地的回程車(chē)隊(duì)打造一個(gè)智慧物流先試先行的全方位產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)，結(jié)合整車(chē)智能物流信息系統(tǒng)和智能車(chē)輛調(diào)度運(yùn)輸系統(tǒng)，共同推進(jìn)智慧物流新技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐，合作開(kāi)展回程車(chē)調(diào)度標(biāo)桿示范項(xiàng)目，推動(dòng)整車(chē)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，并通過(guò)整合資源及拓展市場(chǎng)，共同推動(dòng)智慧物流運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)化發(fā)展，打造出更高效、更安全、更節(jié)能的智慧物流新回程車(chē)配貨模式。

性?xún)r(jià)比高：通過(guò)市場(chǎng)研究和客戶(hù)需求分析，不斷完善收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，透明的整車(chē)物流、冷鏈物流報(bào)價(jià)，與優(yōu)質(zhì)服務(wù)相結(jié)合，以口碑贏(yíng)得客戶(hù)信賴(lài)。

構(gòu)件裝卸：在吊裝作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號(hào)。鋼構(gòu)件必須有防滑墊塊，上部構(gòu)件必須綁扎牢固，結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須有防滑支墊。構(gòu)件運(yùn)進(jìn)場(chǎng)地后，應(yīng)按規(guī)定或編號(hào)順序有序地?cái)[放在規(guī)定的位置，場(chǎng)內(nèi)堆放地必須堅(jiān)實(shí)，以便防止不沉和使構(gòu)件變形。堆碼構(gòu)件時(shí)要碼靠穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對(duì)齊，受力點(diǎn)要在一條線(xiàn)上。裝卸構(gòu)件時(shí)要妥善保護(hù)涂裝層，必要時(shí)要采取軟質(zhì)吊具。隨運(yùn)構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)板、零部件上應(yīng)設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱(chēng)、編號(hào)等醒目標(biāo)識(shí)。

華北地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)：

山西省相關(guān)專(zhuān)線(xiàn)查詢(xún)