服務(wù)范圍的到貨方式：

懷化到監(jiān)利物流公司主要以懷化到監(jiān)利整車物流、懷化到監(jiān)利空車配貨、懷化到監(jiān)利長途搬家、懷化到監(jiān)利物流包車、懷化到監(jiān)利冷鏈物流、懷化到監(jiān)利物流專線、懷化到監(jiān)利零擔(dān)物流、懷化到監(jiān)利大件運(yùn)輸、懷化到監(jiān)利回程車調(diào)度等多式聯(lián)運(yùn)為主，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)和物流資源整合的綜合性物流運(yùn)輸服務(wù)。我們從不同角度為顧客考慮到每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，做到既最大限度滿足顧客需求又不會(huì)讓您背負(fù)經(jīng)濟(jì)上的成本負(fù)擔(dān)，所帶來的服務(wù)肯定是超值的。貨運(yùn)信息部以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供的站到站及門到門等多種物流運(yùn)輸服務(wù)。友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

應(yīng)急管理：主動(dòng)進(jìn)行倉容每日監(jiān)控，提前預(yù)警和處理；一旦出現(xiàn)爆倉情況，貨運(yùn)信息部以完善的預(yù)設(shè)管理規(guī)則進(jìn)行應(yīng)對。

鋼琴運(yùn)輸：為了能夠更為有效的完成陸運(yùn)任務(wù)，在每個(gè)環(huán)節(jié)上都需要認(rèn)真仔細(xì)的進(jìn)行對待。首先鋼琴本身在搬抬之前，需要進(jìn)行包裝上的防護(hù)，使用海綿或泡沫板進(jìn)行固定，能夠避免運(yùn)輸時(shí)發(fā)生磕碰而影響到鋼琴的質(zhì)量；另外在零擔(dān)物流期間需要進(jìn)行安全系數(shù)方面的改良和調(diào)整，行駛的過程中在速度上要做到緩慢駕駛，保持平穩(wěn)的狀態(tài)，切勿出現(xiàn)突然加速或是踩急剎車的危險(xiǎn)動(dòng)作應(yīng)用，會(huì)讓運(yùn)輸期間鋼琴本身發(fā)生劇烈的晃動(dòng)，從而難免會(huì)讓漆面產(chǎn)生損壞或劃痕。

全程溫控：提供多溫區(qū)的存儲、分揀、包裝等一體化冷鏈物流服務(wù)；覆蓋恒溫、冷藏、冷凍、深冷等多個(gè)溫區(qū)，在途溫度監(jiān)控。

司機(jī)素養(yǎng)：在整車物流運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)隊(duì)伍中，有十多年行車百萬公里無事故的安全標(biāo)兵，也有駕駛技能高超的八零后技術(shù)能手；有在工作中勤思善學(xué)舉一反三的服務(wù)明星，也有十多年如一日奉獻(xiàn)愛心的道德楷模；有抗災(zāi)搶險(xiǎn)沖在一線的“急先鋒”，也有數(shù)十年默默奉獻(xiàn)的“老黃?！?。作為新時(shí)代道路貨運(yùn)行業(yè)的優(yōu)秀代表，他們代表了艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱難、默默奉獻(xiàn)的交通精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸服務(wù)從業(yè)人員立足崗位、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)的時(shí)代風(fēng)尚。

在途保障的應(yīng)急機(jī)制：

服務(wù)定制：友存物流擁有一支對行業(yè)有深刻理解，且始終堅(jiān)持客戶利益為先，進(jìn)取實(shí)干的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。一對一客戶經(jīng)理制提供項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的服務(wù)，快速響應(yīng)客戶冷鏈物流、空車配貨、長途搬家、工廠搬遷、大件運(yùn)輸、設(shè)備物流、整車物流需求；現(xiàn)場配備系統(tǒng)工程師隨時(shí)解決系統(tǒng)問題，全程保障業(yè)務(wù)落地及售后滿意。

物流范圍：整車物流運(yùn)輸為主、零擔(dān)物流配載為輔；零擔(dān)卡班會(huì)以最快的陸運(yùn)時(shí)效直達(dá)卸貨地！

魚缸包裝：首先用較厚的軟包裝材料纏繞，再用透明膠固定好，軟包裝材料可用氣泡袋、珍珠棉、舊毛毯等；在包裝魚缸和柜體時(shí)用紙皮上下左右隔開，讓魚缸和柜體形成獨(dú)立的空間，再將魚缸放入事先準(zhǔn)備好的大紙箱中；在魚缸包裝中尤為關(guān)鍵的是要打木框或木箱做外包裝，在外包裝箱上標(biāo)注警示標(biāo)志，如玻璃魚缸、小心輕放、易碎物品等文字或圖形。包裝要方便物流公司運(yùn)輸還要方便工人搬運(yùn)及起到保護(hù)作用，外包裝箱上一定要標(biāo)明玻璃魚缸警示字樣。

服務(wù)模式：在以前傳統(tǒng)物流經(jīng)營過程中存在的車等貨、貨等車、找車難、找貨難、中轉(zhuǎn)難、卸車難、查詢難、風(fēng)險(xiǎn)大、成本高等痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，我們將通過資源整合、專線融合、加盟合作等模式，構(gòu)建同城配送網(wǎng)、城際分撥網(wǎng)、國內(nèi)干線網(wǎng)“三網(wǎng)”融合、互聯(lián)互通、相互賦能的物流網(wǎng)絡(luò)體系。目前，公司的“三網(wǎng)融合”已正式啟動(dòng)，物流標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式已形成。有效提高貨物流通效率，降低運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)收全國、點(diǎn)發(fā)全國”的一站式服務(wù)新模式。

裝貨時(shí)間：司機(jī)會(huì)提前熟悉當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r，確保在預(yù)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)。不允許出現(xiàn)在貨運(yùn)信息部調(diào)車及時(shí)的前提下出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，如早到將車輛停放在庫房、工廠或裝卸區(qū)指定停車處等候。提前做好發(fā)貨預(yù)報(bào)工作，及時(shí)通知發(fā)貨單位、收貨單位，以便收發(fā)貨方盡早做好商品接收或出庫的準(zhǔn)備工作。

增值服務(wù)的運(yùn)作效率：

臨時(shí)加價(jià)：陸運(yùn)中您是否曾經(jīng)遇到過臨時(shí)加價(jià)行為？正常的加價(jià)理由一般為客戶所報(bào)貨物體積或重量不準(zhǔn)確，物流公司提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物體積或重量誤差偏大，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)增加。為避免上述事件發(fā)生，友存物流提示您發(fā)貨前一定要估算好貨物的體積及重量，誤差不能過大；如因貨物異形無法估算的，那么可采取的辦法就是讓物流公司上門查看，多聽取物流公司的意見，能包車的包車，不用包車的就配貨；運(yùn)輸價(jià)格及貨運(yùn)方式和第三方物流公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人當(dāng)面談清楚。

免賠聲明：未按貨物實(shí)際價(jià)值保價(jià)的：如貨物實(shí)際損失高于保價(jià)金額的，按聲明保價(jià)金額賠償，如貨物實(shí)際價(jià)值低于聲明保價(jià)的，按貨物實(shí)際價(jià)值賠償。

裝卸規(guī)程：裝卸人員須嚴(yán)格執(zhí)行物資搬運(yùn)、裝卸、鏟吊以及危貨防護(hù)操作規(guī)程，按照包裝標(biāo)志明示要求進(jìn)行操作，搬運(yùn)時(shí)要盡量保持物資水平狀態(tài)，做到輕拿輕放，確保人身和物資及機(jī)具安全。裝車的同時(shí)要考慮到整車物流卸車時(shí)的方便，裝卸任務(wù)完成后要及時(shí)清掃現(xiàn)場，檢查有無丟失的工具和物品。

運(yùn)網(wǎng)融合：公司傾力打造的智慧商貿(mào)物流供應(yīng)鏈聚能平臺，以物流體系建設(shè)和運(yùn)營管理企業(yè)，以實(shí)現(xiàn)“物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)裝備、信息化智能化、物流商業(yè)模式”轉(zhuǎn)型升級為使命，通過資源整合、專線融合、加盟合作等模式構(gòu)建同城配送網(wǎng)、城際分撥網(wǎng)、國內(nèi)干線網(wǎng)“三網(wǎng)”融合、互聯(lián)互通、相互賦能的物流網(wǎng)絡(luò)體系。實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)收全國、點(diǎn)發(fā)全國”的一站式服務(wù)新模式，從而有效提高貨物流通效率，降低運(yùn)營成本。

鋼琴搬運(yùn)：搬運(yùn)過程中很多人會(huì)認(rèn)為鋼琴裝有滾輪就是方便推拉，其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，滾輪的出現(xiàn)是方便短距離移位。長距離搬運(yùn)中如用力太大或是遇到了坑坑洼洼的路面，難免會(huì)出現(xiàn)搬運(yùn)受影響，對于內(nèi)部的音準(zhǔn)問題產(chǎn)生損傷。此時(shí)最好能夠使用起重機(jī)或是多人合作向上進(jìn)行搬抬，從而減少內(nèi)部零部件受損的情況出現(xiàn)。純?nèi)肆Π徇\(yùn)鋼琴至少要準(zhǔn)備到四個(gè)身強(qiáng)體壯的男勞力，上下樓梯及拐彎處要特別小心，防止磕碰及刮傷漆面，鋼琴起落時(shí)要做到步驟一致。

物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量保障：

標(biāo)準(zhǔn)配載：在整車物流、設(shè)備運(yùn)輸、零擔(dān)物流的實(shí)際裝車過程中，貨物的裝載情況在長度和寬度方面不超過車廂的長度和寬度；車貨總高度應(yīng)在四米內(nèi)，也就是說底盤加貨高不超過四米而非單指貨高四米，四米以內(nèi)屬于陸運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)；滿足以上標(biāo)準(zhǔn)屬于三不超，既不超長、不超高、不超寬。如果裝車的時(shí)候，貨物的寬度和長度超過車廂的的寬度和長度；而且總高度，底盤加貨高在四米以上，屬于三超運(yùn)輸，既超長、超寬、超高；這樣的陸運(yùn)方式需辦理相關(guān)審批手續(xù)。

倉儲理貨：貨運(yùn)、辦公、倉儲場地，擁有大中小型各類貨車隊(duì)伍?？蔀閮傻刂g的客戶提供點(diǎn)、線物流全方面服務(wù)，并配有專業(yè)的裝卸隊(duì)伍。

運(yùn)作能力：我們的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作內(nèi)容可分為三個(gè)層次，一是整套物流實(shí)施方案的運(yùn)作能力，這要求各功能業(yè)務(wù)相互配合，緊密銜接與高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證整個(gè)流程低成本高效進(jìn)行；二是具體物流功能業(yè)務(wù)的運(yùn)作，這要求具體物流功能內(nèi)部的整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸各作業(yè)環(huán)節(jié)，運(yùn)作模式能達(dá)到既高效又便捷還準(zhǔn)確及安全的目的；三是具體作業(yè)的運(yùn)作方式，具體包括制定科學(xué)的工作與作業(yè)方法，確定先進(jìn)的作業(yè)時(shí)間定額和操作規(guī)范等流程。

系統(tǒng)覆蓋：這些年來，我們的物流信息平臺進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化、充實(shí)。原先信息大廳人流熙熙攘攘，現(xiàn)在業(yè)戶在手機(jī)上就能“為車找貨、為貨找車”，已經(jīng)不需要來信息部收集數(shù)據(jù)了，通過加強(qiáng)與物流信息網(wǎng)的合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造智慧物流系統(tǒng)，信息的發(fā)布和查詢已經(jīng)轉(zhuǎn)移到手機(jī)APP，物流信息交易率、覆蓋率、和運(yùn)行率達(dá)到三個(gè)百分百，共享信息輻射全國多個(gè)縣級以上地區(qū)，進(jìn)一步提高了物流運(yùn)營效率，降低了物流成本。

緊固得當(dāng)：單個(gè)或幾個(gè)大件貨物裝車時(shí)要做好相應(yīng)的緊固措施，在裝小件貨物時(shí)要用紙皮等緩沖物塞滿貨物間的空隙以保證同層貨物水平方向緊湊，防止貨物在行車中晃動(dòng)或傾倒而損壞貨物。在貨物裝車時(shí)，貴重或易損貨物要靠中、靠車廂里端裝車，不得踩踏或坐在貨物上，不得靠門窗以防外物掛壞或磨損。

冷鏈物流的服務(wù)項(xiàng)目：

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