資陽到西寧物流車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等平板車、高低欄、廂式車

公司概述與發(fā)展戰(zhàn)略：

資陽到西寧物流公司始終堅(jiān)持“誠信經(jīng)營、創(chuàng)新發(fā)展，求真務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客至上”的宗旨和理念開展各項(xiàng)服務(wù)工作，經(jīng)過不斷探索和實(shí)踐，公司確立了自身清晰的經(jīng)營發(fā)展思路，創(chuàng)建了適應(yīng)貨運(yùn)信息部發(fā)展需要的組織機(jī)構(gòu)體系，建立、健全并完善了符合企業(yè)自身實(shí)際的經(jīng)營運(yùn)行機(jī)制和較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母黜?xiàng)內(nèi)部管理規(guī)章制度，并在資陽到西寧整車物流、資陽到西寧零擔(dān)物流、資陽到西寧冷鏈物流、資陽到西寧長途搬家、資陽到西寧大件運(yùn)輸等業(yè)務(wù)流程各個(gè)環(huán)節(jié)中制定了詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保友存人在業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)均能按照標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作，資陽到西寧貨運(yùn)公司、資陽到西寧運(yùn)輸公司為客戶提供了全過程、高質(zhì)量的管理和物流服務(wù)。

保留檔案：駕駛員的所出具的有效政件要復(fù)印或拍照存檔，并由駕駛員本人簽字。

預(yù)約調(diào)車：提前一天預(yù)約裝貨車輛，可最大限度地比較運(yùn)價(jià)，為貨物陸運(yùn)降低用車成本，為產(chǎn)品打開市場多一份競爭力！

技術(shù)方面：我們采用現(xiàn)代化信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)化，建立品質(zhì)管理、信息管理系統(tǒng)。用合理的包裝材料，積極推進(jìn)集裝化運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)作業(yè)。提高陸運(yùn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、自動(dòng)化程度。根據(jù)用戶需要和物流綜合規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)整車物流、零擔(dān)物流現(xiàn)代化作業(yè)水平。友存物流通過定性分析，再結(jié)合物流運(yùn)作，確立合理的運(yùn)輸方案及運(yùn)輸流向，提高運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。充實(shí)完善評(píng)價(jià)運(yùn)輸品質(zhì)的指標(biāo)體系，持續(xù)改進(jìn)運(yùn)輸品質(zhì)控制管理方法。

倉儲(chǔ)管理	冷鏈物流	時(shí)效管理	落地配送
代收貨款	預(yù)算費(fèi)用	電商云倉	簽收回單

增值服務(wù)與應(yīng)急機(jī)制：

在途查詢：零擔(dān)物流會(huì)先將貨物運(yùn)輸狀態(tài)的基本信息制成物流條形碼，印制或貼在貨物包裝或托運(yùn)單上，然后在取貨、配送和收貨時(shí)利用掃描儀讀出物流條形碼中的貨物信息，通過公共通信線路、專用通信線路、衛(wèi)星線路或互聯(lián)網(wǎng)，把貨物的信息傳送到總部的中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行匯總整理并儲(chǔ)存。終端顧客可實(shí)現(xiàn)對陸運(yùn)貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢，查詢時(shí)只需登錄系統(tǒng)后輸入貨物的托運(yùn)單號(hào)碼，便可及時(shí)準(zhǔn)確地知道貨物運(yùn)輸狀態(tài)；也可以直接撥打友存物流公司電話查詢。

安全無憂：貨運(yùn)信息部自助開發(fā)動(dòng)態(tài)跟蹤系統(tǒng)，對所有流程進(jìn)行管控，服務(wù)全程可追蹤，確保整車物流、空車配貨、零擔(dān)物流、工廠搬遷運(yùn)輸安全。

無紙作業(yè)：滿足各型倉庫的分區(qū)揀貨業(yè)務(wù)，作業(yè)任務(wù)管理讓倉庫各項(xiàng)作業(yè)有序進(jìn)行；射頻識(shí)別提供揀貨指引，提升揀貨效率和質(zhì)量及多維度績效考核報(bào)表。

綠色通道：為了保證應(yīng)急物資的順利送達(dá)，在重大災(zāi)害發(fā)生及救災(zāi)賑災(zāi)時(shí)期，我們建立了整車物流、零擔(dān)物流“綠色通道”應(yīng)急機(jī)制，即建立并開通多條應(yīng)急保障專用通道或程序，在必要時(shí)可以給予應(yīng)急物資優(yōu)先配載權(quán)，這樣可有效簡化作業(yè)周期和提高速度，從而提高應(yīng)急物流效率，縮短應(yīng)急物流作業(yè)時(shí)間。

運(yùn)輸范圍及整車優(yōu)勢：

資陽到西寧物流公司自成立以來，為適應(yīng)貨運(yùn)市場發(fā)展的需要，以可靠的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻(xiàn)社會(huì)，以嚴(yán)格的管理和不斷進(jìn)取的精神去發(fā)展和完善自己，始終堅(jiān)持“客戶至上、誠信服務(wù)”的服務(wù)理念，致力為客戶提供資陽到西寧物流包車、資陽到西寧整車物流、資陽到西寧空車配貨、資陽到西寧零擔(dān)物流、資陽到西寧恒溫運(yùn)輸、資陽到西寧冷鏈物流、資陽到西寧物流專線、資陽到西寧大件運(yùn)輸、資陽到西寧長途搬家、資陽到西寧回程車配貨等第三方物流服務(wù)。貨運(yùn)信息部致力于建立覆蓋西寧、資陽兩地范圍內(nèi)各縣市無盲區(qū)的快運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，打造具有高服務(wù)水準(zhǔn)、高效率配送的資陽到西寧貨運(yùn)公司物流品牌。

安全檢查：零擔(dān)物流在裝貨完畢后應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開門卸貨時(shí)，貨物傾倒下來造成貨損或人身傷害。

網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建：在實(shí)體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，我們已經(jīng)建立起覆蓋兩地全境及周邊區(qū)域無盲點(diǎn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完成了區(qū)域交互式物流運(yùn)輸、服務(wù)平臺(tái)的搭建。

戰(zhàn)略發(fā)展：未來，整車物流與回程車貨運(yùn)將在多面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同建立合作平臺(tái)，聯(lián)合打造面向未來的智慧物流產(chǎn)品。通過技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化物流體系，通過開放賦能構(gòu)建完整的共生物流生態(tài)，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)，構(gòu)建開放、共生的物流體系，共同推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，適應(yīng)快速發(fā)展和不斷變化的市場需求，致力于為智慧物流提供系統(tǒng)解決方案，領(lǐng)航智慧物流新時(shí)代。

服務(wù)品質(zhì)與在途保障：

貨運(yùn)車型：高貨廂底座為平板，雖不太適合人力裝卸，但車上堆垛沒有障礙；低貨廂的高度有限制，影響裝車。按開門方式分為后開門式、側(cè)開門式、兩側(cè)開門式、頂開式和翼式。后開門適用于后部裝卸，方便手推車等進(jìn)人裝卸，車貨與站臺(tái)接近，占用站臺(tái)位置短，有利于多輛車裝卸；側(cè)開門式適用于邊部叉車裝卸，貨車側(cè)部與站臺(tái)接近，占用站臺(tái)長度較長；頂開式適用于吊車裝卸；翼式適用于兩側(cè)同時(shí)裝卸，友存物流有各種型號(hào)及不同噸位的陸運(yùn)物流車輛。

貨主平臺(tái)：貨源一鍵發(fā)布全平臺(tái)共享，物流作業(yè)全程可視化實(shí)時(shí)跟蹤，保障貨物安全，運(yùn)單全程電子化提高業(yè)務(wù)效率，實(shí)行競價(jià)策略降低物流成本。

承接業(yè)務(wù)：貨物合理配載、直達(dá)、直送、減少中間環(huán)節(jié)、降低客戶物流成本，提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量；提供整車物流運(yùn)輸、零擔(dān)物流配載、長途搬家服務(wù)。

路線規(guī)劃：公司整車貨運(yùn)的在途跟控軟件，可以查詢預(yù)先規(guī)劃路線和實(shí)際行駛路線的差異，并可通過車載模塊，能夠考慮到突發(fā)狀況，如交通堵塞，并不斷計(jì)算和調(diào)整路線，這些實(shí)時(shí)GPS能夠以微調(diào)的精度重新計(jì)算每條路線和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，從而減少總行駛距離，降低運(yùn)輸成本，提高客戶的交貨可視性。

西北地區(qū)的配送范圍：

湖南省相關(guān)線路查詢