業(yè)務(wù)范圍及增值服務(wù)：

在職培訓(xùn)：我們擁有完善的績效管理系統(tǒng)，用于有效地培養(yǎng)和發(fā)展人才，以創(chuàng)新的方法幫助員工了解自身，并通過積極主動學(xué)習(xí)，從而提高員工的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。除此之外公司還提供有針對性的技巧、知識和行業(yè)信息的培訓(xùn)。還通過內(nèi)部及現(xiàn)場培訓(xùn)、外訓(xùn)課程、經(jīng)驗(yàn)分享等方式來協(xié)助團(tuán)隊(duì)成員練就扎實(shí)的基本功，汲取新知識和獲取新技能，使得團(tuán)隊(duì)成員不僅可以跟上貨運(yùn)信息部的業(yè)務(wù)變化步伐，也可促進(jìn)在整車物流、冷鏈物流專業(yè)領(lǐng)域里更進(jìn)一步深造。

激勵政策：鼓勵員工進(jìn)行專業(yè)化的職業(yè)深造，并為發(fā)展做好準(zhǔn)備。十多年來，我們一直用實(shí)踐換取來的經(jīng)驗(yàn)為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的陸運(yùn)物流。

友存愿景：貨運(yùn)信息部將一如既往地以穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營系統(tǒng)，科學(xué)的資源整合，先進(jìn)的管理技術(shù)，為客戶提供值得信賴的物流服務(wù)。以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運(yùn)作，為客戶提供完善的后勤保障服務(wù)，全新的整車物流、零擔(dān)物流、空車配貨、長途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸合作模式。

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貨運(yùn)項(xiàng)目的品質(zhì)保障：

找資陽到臺山臺山運(yùn)輸貨物，首選資陽物流公司，安全+快捷+準(zhǔn)時(shí)，具有價(jià)格合理、服務(wù)高效、專業(yè)調(diào)車、隨叫隨到等諸多優(yōu)勢。友存物流的資陽、臺山服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全面，以資陽為中心，服務(wù)范圍輻射臺山全境，資陽到臺山冷鏈物流被包含在物流運(yùn)輸范圍之內(nèi)，使友存的綜合運(yùn)輸實(shí)力得到進(jìn)一步專業(yè)化體現(xiàn)，專業(yè)的資陽到臺山貨物運(yùn)輸，優(yōu)質(zhì)的信息網(wǎng)絡(luò)資源，完善的物流網(wǎng)點(diǎn)讓您享受經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全快捷的資陽到臺山直達(dá)貨物運(yùn)輸服務(wù)。

減少庫存：第三方物流服務(wù)商借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)的運(yùn)送手段，使企業(yè)庫存開支減少，并改善企業(yè)的現(xiàn)金流量問題。

發(fā)展趨勢：隨著市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和供給端的改變，整車物流正迎來傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展升級、新興企業(yè)積極參與、全行業(yè)從“高速度”發(fā)展向“高質(zhì)量”發(fā)展的新時(shí)期，回程車物流作為行業(yè)創(chuàng)新變革的重要方向，更需要立足互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以數(shù)據(jù)與信息科技整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程，進(jìn)而重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新關(guān)系，再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構(gòu)，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。我們依托于多方行業(yè)協(xié)同布局，充分基于云計(jì)算等手段，推進(jìn)信息資源整合，優(yōu)化物流資源配置，才能通過技術(shù)與行業(yè)更緊密的聯(lián)系促進(jìn)管理效率提升與要素流動共享，加速行業(yè)各環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)。

高精確性：領(lǐng)先的信息系統(tǒng)、全程可視，三方共享在途信息，將時(shí)間精確到分鐘，讓您隨時(shí)掌握每單業(yè)務(wù)的陸運(yùn)信息。

經(jīng)營范圍：經(jīng)營長途搬家、樹苗運(yùn)輸、恒溫運(yùn)輸、電纜運(yùn)輸、建材物流、零擔(dān)物流，實(shí)行貨物暫存、超市配送、倉儲理貨、貨物保險(xiǎn)等全方位服務(wù)。通過物流資源的整合與眾多往返車隊(duì)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成四通八達(dá)的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以華東地區(qū)為中心輔射至各地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成東西南北貨物大聯(lián)運(yùn)。可根據(jù)貨物的要求量身設(shè)計(jì)合理的整車物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸方案；為您提供完善的一體化區(qū)域第三方物流配送服務(wù)，從而在更大程度上減低客戶的陸運(yùn)物流成本。

戰(zhàn)略發(fā)展的服務(wù)承諾：

卸貨核對：協(xié)助收貨人核對箱號，并將有關(guān)箱的資料記錄，然后由卸貨人員將貨物堆碼至指定位置；貨物卸車完畢確認(rèn)無誤后，簽收單交收貨人簽單帶回或拍照傳回；在陸運(yùn)實(shí)際操作過程中，如果因?yàn)槭肇浱幓蛱嶝浱幫瑫r(shí)有幾臺車同時(shí)裝、卸貨作業(yè)時(shí)，為了不致造成混亂，應(yīng)聽從安排，不要去插隊(duì)裝卸貨物。

包裝材料：紙箱費(fèi)用20.00元/個；全封閉木箱60.00元/平方；半封閉木箱50.00元/平方。

物流需求：除了可以減少各方投資、克服效率不高的問題，還可減少成本、改進(jìn)服務(wù)水平、減少投資等利益驅(qū)動因素外，物流功能日趨復(fù)雜化和全球化、庫存單位的增加、流通渠道的脆弱性和產(chǎn)品周期的縮短以及第三方物流的應(yīng)用有利于合同的整合及供應(yīng)鏈的建立，都是促進(jìn)友存第三方物流發(fā)展的重要因素。

運(yùn)輸質(zhì)量：提高運(yùn)輸質(zhì)量的措施，我們采用現(xiàn)代化信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)化，建立質(zhì)量管理、信息管理系統(tǒng)。

物流趨勢：互聯(lián)網(wǎng)從各方面改變傳統(tǒng)物流業(yè)的組織方式、商業(yè)模式、效率水平等，實(shí)現(xiàn)資源的平臺化、運(yùn)力的社會化、產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同化以及整車物流全流程的生態(tài)化。此外物流企業(yè)、物流總包方、大型車隊(duì)、第三方物流等將向平臺型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。新物流運(yùn)力平臺聚集客戶和車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)資源的自動化、規(guī)范化、可視化和智能化，以提升物流整體運(yùn)作效率及運(yùn)力重新變革和資源重匹配。整車物流、零擔(dān)物流行業(yè)運(yùn)力也可以呈現(xiàn)共享、透明以及可跟蹤等特性。

物流知識的相關(guān)問答：

信息跟控：貨運(yùn)車輛采用定位系統(tǒng)，開發(fā)和運(yùn)用運(yùn)輸管理系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)；完善高效的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對服務(wù)全程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障為客戶提供安全、高效的服務(wù)。為對接物聯(lián)網(wǎng)我們利用條形碼管理、衛(wèi)星導(dǎo)航、通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)智能化管理，運(yùn)用高水平服務(wù)質(zhì)量來滿足每位客戶的物流需求。

問：長途搬家、零擔(dān)物流提供上門取件及送貨上門服務(wù)嗎？還有我的貨物沒有材料可以幫忙包裝及搬運(yùn)嗎？
答：公司提供“門對門”物流服務(wù)，提供打包、搬運(yùn)服務(wù)，但要收取相應(yīng)的費(fèi)用；貨多可免收提、送費(fèi)，詳情撥打資陽物流公司電話咨詢。
問：貨物交給你們托運(yùn)能讓我們放心嗎？能提供正規(guī)的陸運(yùn)票據(jù)嗎？
答：資陽貨運(yùn)公司各種證照齊全，有固定電話及營業(yè)場所，專注物流運(yùn)輸十五年；可提供合法有效的物流票據(jù)。
問：資陽到臺山物流的在途時(shí)效怎么樣？
答：入庫貨物保證當(dāng)天晚上就配裝發(fā)車，全程高速甩掛運(yùn)輸，零擔(dān)物流在途時(shí)效有保證。
問：貨物損壞了怎么辦？資陽到臺山的貨物會亂丟、亂摔嗎？
答：資陽物流專線對搬運(yùn)工有經(jīng)過崗前培訓(xùn)，對不同的貨物有不同的搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，明令禁止亂丟、亂摔貨物，設(shè)置有獎懲制度約束。每一件貨物的入庫、出庫都能追蹤到現(xiàn)場搬運(yùn)人員，做到誰損壞誰負(fù)責(zé)，所在班頭負(fù)連帶責(zé)任，如貨物損壞按陸運(yùn)保險(xiǎn)條例進(jìn)行賠付，盡可放心將貨物托付于貨運(yùn)信息部。

運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本的計(jì)算方式因貨物的種類、重量、容積及運(yùn)距不同而不同。而且運(yùn)輸工具不同，運(yùn)輸成本也會發(fā)生變化。在考慮陸運(yùn)成本時(shí)，須注意運(yùn)費(fèi)與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關(guān)系，不能只考慮運(yùn)輸費(fèi)用來決定運(yùn)輸方式，要由全部總成本來決定，因此我們會向客戶了解貨物的相關(guān)信息。

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