新余到平果物流車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車、高低欄、廂式車、飛翼車

企業(yè)概述與物流項(xiàng)目：

新余到平果物流公司成立于2004年，經(jīng)過(guò)15年的風(fēng)雨洗滌，和殘酷的市場(chǎng)考驗(yàn)及友存人的忘我拼搏，從最初的一個(gè)小型貨運(yùn)信息部，已發(fā)展成為在同行業(yè)中具有較高知名度的新余物流公司！我們本著“安全快捷、誠(chéng)實(shí)守信、適價(jià)經(jīng)營(yíng)、完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)為廣大企業(yè)以及個(gè)人提供優(yōu)質(zhì)高效的新余到平果物流包車、新余到平果整車物流、新余到平果空車配貨、新余到平果零擔(dān)物流、新余到平果恒溫運(yùn)輸、新余到平果冷鏈物流、新余到平果物流專線、新余到平果大件運(yùn)輸、新余到平果長(zhǎng)途搬家、新余到平果回程車配貨服務(wù)。已在新余、平果開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及兩地和周邊地區(qū)。新余到平果貨運(yùn)公司、新余到平果運(yùn)輸公司將在真誠(chéng)服務(wù)的基礎(chǔ)上，不斷提升服務(wù)質(zhì)量與強(qiáng)化服務(wù)功能，不斷鞏固加強(qiáng)已有的物流合作平臺(tái)，希望能與更多的企業(yè)在互惠互利的基礎(chǔ)上開(kāi)展合作，共創(chuàng)雙贏！

優(yōu)質(zhì)服務(wù)：以標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)引領(lǐng)行業(yè)，通過(guò)統(tǒng)一的車體形象、店面形象、員工形象和操作標(biāo)準(zhǔn)，讓您全方位體驗(yàn)到友存始終如一的專業(yè)陸運(yùn)服務(wù)。

運(yùn)力強(qiáng)大：提供兩地各區(qū)域貨運(yùn)能力，優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)自身優(yōu)質(zhì)資源的協(xié)調(diào)組合，為客戶提供不同但更適合的整車物流、零擔(dān)物流運(yùn)營(yíng)方案。

降本增效：降本，就是去除中間層降低過(guò)程中的成本，傳統(tǒng)第三方物流營(yíng)運(yùn)模式，從企業(yè)到個(gè)體司機(jī)，中間有多層關(guān)系來(lái)進(jìn)行交易增加成本，而通過(guò)直接的管控會(huì)減少中間的層層分包，有效的降低談單交易中的成本；但是結(jié)合國(guó)情、行業(yè)情況，不會(huì)去除有價(jià)值的中間層。通過(guò)回程車貨運(yùn)信息平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)貨物與車輛的及時(shí)正確的匹配，減少司機(jī)找貨時(shí)間和等待時(shí)間及空載機(jī)率，讓貨主與司機(jī)能夠更快的達(dá)成交易，真正達(dá)到降低成本增加效率的概念。

保價(jià)運(yùn)輸	電商云倉(cāng)	冷鏈物流	落地配送
代收貨款	危貨物流	預(yù)算費(fèi)用	整車物流

增值服務(wù)與貨運(yùn)范圍：

發(fā)展趨勢(shì)：隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和供給端的改變，整車物流正迎來(lái)傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展升級(jí)、新興企業(yè)積極參與、全行業(yè)從“高速度”發(fā)展向“高質(zhì)量”發(fā)展的新時(shí)期，回程車物流作為行業(yè)創(chuàng)新變革的重要方向，更需要立足互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以數(shù)據(jù)與信息科技整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程，進(jìn)而重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新關(guān)系，再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構(gòu)，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。我們依托于多方行業(yè)協(xié)同布局，充分基于云計(jì)算等手段，推進(jìn)信息資源整合，優(yōu)化物流資源配置，才能通過(guò)技術(shù)與行業(yè)更緊密的聯(lián)系促進(jìn)管理效率提升與要素流動(dòng)共享，加速行業(yè)各環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)。

保價(jià)事項(xiàng)：按托寄物的聲明價(jià)值和損失比例賠償，如重量或件數(shù)比例；托寄物聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值的，按實(shí)際價(jià)值的損失比例賠償。

集卡運(yùn)輸：全流程信息化操作，ERP系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新在途信息，配備GPS系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位跟控，手機(jī)客戶端讓您隨時(shí)隨地掌握陸運(yùn)的最新動(dòng)態(tài)。

條碼管理：支持全流程串碼校驗(yàn)，在運(yùn)作流程中規(guī)避串號(hào)錯(cuò)、漏風(fēng)險(xiǎn)，各環(huán)節(jié)可校驗(yàn)可查詢，確?！傲悴町悺?；獨(dú)立的串碼管理系統(tǒng)，手持終端、PC機(jī)的無(wú)縫結(jié)合，二維掃描技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作各環(huán)節(jié)串碼數(shù)據(jù)采集、校驗(yàn)、傳輸、查詢的準(zhǔn)確、高效；有效防止渠道串貨，同時(shí)為IT產(chǎn)品捆綁套餐銷售保駕護(hù)航。

服務(wù)理念與在途保障：

新余到平果物流公司自成立以來(lái)，一直秉承“做專業(yè)的物流承運(yùn)人、始終以服務(wù)贏得市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念。在新余物流公司全體員工的共同努力下，公司業(yè)績(jī)蒸蒸日上，很快的贏得了新余及平果區(qū)域的廣大發(fā)貨企業(yè)認(rèn)可，以及兩地物流同行的敬佩。新余貨運(yùn)公司現(xiàn)經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流等業(yè)務(wù)。公司自備4.2～17.5各種平板車、高欄車、廂式車等，只要您撥打友存物流公司電話，定還您一個(gè)忠實(shí)可靠的合作伙伴。在提供基礎(chǔ)物流的同時(shí)還會(huì)幫助客戶定制一整套合理的物流解決方案，為您匹配“高質(zhì)量、高安全、高誠(chéng)信”的各種配貨車輛，確保您的貨物安全、準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)目的地。

系統(tǒng)支持：公司使用WMS系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行統(tǒng)一管理及陸運(yùn)調(diào)配；可為客戶開(kāi)通物流信息系統(tǒng)的部分權(quán)限，實(shí)現(xiàn)與客戶對(duì)接、優(yōu)化流程、提高效率。

長(zhǎng)途搬家：可為個(gè)人及家庭提供長(zhǎng)途搬家服務(wù)，上門拆卸家具，提供電器及貴重物品等貨物木箱、紙箱定做包裝，安全、便捷、放心、舒心！

誠(chéng)實(shí)守信：公司秉持“誠(chéng)信是德、無(wú)德不立、厚德載物”的文化理念，并將這一理念貫徹到公司和平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)管理中；貨運(yùn)信息部十分重視產(chǎn)品質(zhì)量與管理，積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，嚴(yán)格審核整車物流、零擔(dān)物流貨運(yùn)車輛及駕駛員資料，構(gòu)建了健全完整的評(píng)價(jià)體系，對(duì)在線司機(jī)實(shí)行嚴(yán)格的信用等級(jí)評(píng)分。

延伸服務(wù)與運(yùn)單跟控：

企業(yè)口號(hào)：在創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)模式的應(yīng)用下，“企業(yè)即人、企業(yè)為人、企業(yè)靠人”是貨運(yùn)信息部堅(jiān)守的信念，對(duì)內(nèi)給員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，對(duì)外堅(jiān)持“顧客至上”的服務(wù)理念。在前進(jìn)的道路上，友存人不局于當(dāng)下，以“直面挑戰(zhàn)、敢于創(chuàng)新”的姿態(tài)，為客戶創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的整車物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸服務(wù)。

時(shí)效約定：陸運(yùn)中與客戶約定好發(fā)貨日期和到貨時(shí)間，必須做到，除出現(xiàn)不可抗的因素除外。

冷鏈運(yùn)輸：為企業(yè)客戶提供“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的冷鏈物流整車快運(yùn)服務(wù)及提供多批次、小批量的冷鏈零擔(dān)物流服務(wù)。

運(yùn)輸成本：陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮成本問(wèn)題。這里的成本指的是物流系統(tǒng)的總成本。簡(jiǎn)言之，通過(guò)合理的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃，確保物流系統(tǒng)總成本降到最低限度，這意味著低費(fèi)用的運(yùn)輸不一定能獲得最低的物流總成本，這也是物流一體化的具體體現(xiàn)。顯然，從整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的角度來(lái)考慮合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更為復(fù)雜。條件的盡可能使商品集中到最終消費(fèi)者附近，選擇合適的陸運(yùn)車輛進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策，因此友存物流會(huì)根據(jù)貨物來(lái)安排車輛。

華中地區(qū)的配送網(wǎng)絡(luò)：

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