運單跟控與品質(zhì)保障：

高低板車：提供13.5米、15.5米、17.5米大型半掛貨車，可承運大噸位、大批量貨物，如金屬鋼材、化工塑料、機械設(shè)備的整車物流、零擔(dān)物流。

貨運合同：為了避免發(fā)生不必要的經(jīng)濟損失，同時也為糾紛發(fā)生后的責(zé)任劃分提供強有力依據(jù)，因此陸運單據(jù)要妥善保存。填寫運輸合同或運輸協(xié)議時字體要工整清晰，把貨物的品名、數(shù)量、運費及到貨時間、收貨方的聯(lián)系電話等填寫清楚，有對運單上不明白的地方及時提出，我們的工作人員會做出解答。

發(fā)展方向：我們的智慧物流解決方案，以物聯(lián)網(wǎng)智能終端作為通訊入口采集物流車輛及貨物狀態(tài)。一方面對物流車輛進行實時跟蹤與監(jiān)控，同時可對貨物進行定點管理，完成物流行業(yè)車、貨物、倉庫之間的無縫聯(lián)接，實現(xiàn)物流的智能化管理。另一方面通過對受控物品進行全方位監(jiān)控，實現(xiàn)從出入庫管理、資產(chǎn)調(diào)撥和倉儲遠程盤點等全程的監(jiān)管。公司在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型中，降成本、提質(zhì)量、增效率成了現(xiàn)代物流企業(yè)的首要目標，未來發(fā)展物流行業(yè)將呈現(xiàn)“信息化、智能化、個性化”三個重要特征，智能物流將成為行業(yè)發(fā)展的走向。
1.信息化：物流信息的數(shù)字化傳輸，實現(xiàn)車貨狀態(tài)實時跟蹤、精準掌握物流車輛和貨物的位置、狀態(tài)信息。
2.智能化：物流行業(yè)與人工智能的結(jié)合將合為一體。對車輛、貨物、出入庫、倉儲等管理更加高效、智能。
3.個性化：物流服務(wù)需求的千差萬別，不僅要求專業(yè)化，還要有服務(wù)個性化，才能以維持較高的客戶服務(wù)標準。

路況信息：工作過程中要熟練掌握當?shù)亟煌奥窙r信息，避免在行駛或帶車過程中出現(xiàn)途中擁堵等情況發(fā)生，如有上述情況發(fā)生，立即向貨運信息部調(diào)度匯報，方便公司另派車輛或改約裝車時間。在派車過程中，要提前完成對使用車輛的檢驗工作，保證為客戶提供的車輛牌號、司機證照及電話號碼真實有效。

貨運范圍與增值服務(wù)：

集成管理：貨運信息部有遍及整個第三方物流運作系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)，在物流活動中廣泛運用固定通訊、移動通訊、定位系統(tǒng)和智能運輸系統(tǒng)等先進的電信技術(shù)；實現(xiàn)不同地域的倉庫和碼頭、集散中心與用戶之間信息快速、準確傳遞，實現(xiàn)訂貨管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、成本管理等電子化處理。

資源互通：要想在轉(zhuǎn)型升級方面做出成績，就要多元化發(fā)展，通過建立物流園區(qū)，實現(xiàn)物流倉儲、流通加工、裝卸搬運、貨物配載、信息處理等方面多樣化發(fā)展。我們整合了大數(shù)據(jù)資源，建立統(tǒng)一的智慧物流綜合信息平臺，將兩地各物流園區(qū)的相關(guān)平臺進行互聯(lián)互通，從而實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的智能化、智慧化，促進互聯(lián)網(wǎng)+物流模式的全面落地。

服務(wù)核心：友存核心服務(wù)是圍繞運輸、裝卸搬運、倉儲包裝及相關(guān)信息活動進行的服務(wù)。用來方便核心服務(wù)使用的附加的服務(wù)稱便利服務(wù)，用來提高服務(wù)價值或使服務(wù)與其它競爭對手相區(qū)別的服務(wù)稱支持性服務(wù)。第三方物流服務(wù)領(lǐng)域的擴大、服務(wù)功能的增加應(yīng)當圍繞核心服務(wù)，增加便利性服務(wù)和支持性服務(wù)。

費用結(jié)算：運費的支付方式，如裝車現(xiàn)付、貨到付款、卸貨轉(zhuǎn)賬、對公轉(zhuǎn)賬、回單付款等，要事先告知我們，避免出現(xiàn)誤收現(xiàn)象。

標準配載：在整車物流、設(shè)備運輸、零擔(dān)物流的實際裝車過程中，貨物的裝載情況在長度和寬度方面不超過車廂的長度和寬度；車貨總高度應(yīng)在四米內(nèi)，也就是說底盤加貨高不超過四米而非單指貨高四米，四米以內(nèi)屬于陸運標準；滿足以上標準屬于三不超，既不超長、不超高、不超寬。如果裝車的時候，貨物的寬度和長度超過車廂的的寬度和長度；而且總高度，底盤加貨高在四米以上，屬于三超運輸，既超長、超寬、超高；這樣的陸運方式需辦理相關(guān)審批手續(xù)。

貨運車輛的各種型號：

海門物流公司通過自有車輛與回程車隊的資源整合，已構(gòu)成海門、大石橋全區(qū)域覆蓋的陸運網(wǎng)絡(luò)，并可根據(jù)客戶的相關(guān)需求，量身設(shè)計合理的物流運輸方案，從而在更大程度上減低客戶的運輸成本。車型有海門到大石橋3.8米回程車、海門的大石橋4.2米回程車、海門到大石橋5.2米回程車、海門到大石橋6.8米回程車、海門到大石橋7.6米回程車、海門到大石橋8.7米回程車、海門到大石橋9.6米回程車、海門到大石橋12.5米回程車、海門到大石橋13.5米回程車、海門到大石橋17.5米回程車，不同貨運車輛的型號能裝載不同噸位及體積。海門物流專線人員素質(zhì)全面，還可按部分客戶要求提供整車物流、零擔(dān)物流的加急“定時達”快運達業(yè)務(wù)，保質(zhì)保量完成每一次運輸任務(wù)。

運費報價：不規(guī)則貨物貨運信息部可安排專業(yè)人員上門，根據(jù)貨物多少確定具體運費；規(guī)則貨物按路程、重量、體積、車型、目的地等信息報價。

動態(tài)管理：貨運信息部的運輸配送管理系統(tǒng)結(jié)合了運輸管理、地理信息系統(tǒng)全球衛(wèi)星定位三大系統(tǒng)，實行動態(tài)線路配送模式，具備高效整合區(qū)域優(yōu)化、線路優(yōu)化、車輛管理、車輛跟蹤、績效管理等一系列功能，大幅提高配送效率，降低配送成本，實現(xiàn)全方位物流配送信息的互聯(lián)互通及信息共享。

智能應(yīng)用：通過賦能物流各環(huán)節(jié)，我們已實現(xiàn)智能配置物流資源、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、減少資源浪費，將大幅提升第三方物流運作效率來到達降本增效的成效。

信息功能：物流信息平臺提供的物流信息是整個物流供應(yīng)鏈的一個重要環(huán)節(jié)的信息，即協(xié)調(diào)、管理貨物運輸過程所產(chǎn)生的信息流，用來支持保證貨物運輸高效率的完成，促進社會運力的良性發(fā)展。由于物流共用信息平臺要面對不同參與者對共用信息的各種需求，因此，友存物流的共用信息平臺在總體上具有多種功能，通過共用信息平臺支撐相關(guān)部門間共用信息需求，滿足具有核心業(yè)務(wù)能力的物流企業(yè)信息需求，使整車物流升級和實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。

車輛型號與延伸服務(wù)：

特貨運輸：大件運輸部門具有雄厚的綜合運輸實力，集大件特種貨物運輸、起重，工礦企業(yè)搬遷、機械設(shè)備安裝于一體，與兩地多家設(shè)備安裝公司長期合作，專業(yè)從事大件運輸、整車物流運輸。公司備有各類超大型車輛，備有30噸～120噸超低平板車，12米～18米可伸縮式超長平板車數(shù)部，擁有進口大噸位超低板50cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械多部。貨運信息部員工素質(zhì)優(yōu)良，擁有從事超高、超長、超寬、超重以及機械設(shè)備運輸?shù)呢S富經(jīng)驗。

質(zhì)量提升：在物流運輸、裝卸搬運、商超配送、用戶服務(wù)等物流活動中采用科學(xué)的方法和現(xiàn)代化技術(shù)，提高零擔(dān)物流、整車物流運輸工作質(zhì)量。

提升形象：友存物流與顧客不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴，我們?yōu)榭蛻糁?，通過全國性的信息網(wǎng)絡(luò)使客戶的供應(yīng)鏈管理得到優(yōu)化；再利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工隊伍對整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)完全控制；通過遍布完善的運送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供大大縮短交貨期，幫助客戶改進服務(wù)和樹立品牌形象。第三方物流服務(wù)商通過“量體裁衣”式的設(shè)計，制訂出以客戶為導(dǎo)向、低成本和高效率的物流方案，使客戶在同行業(yè)中脫穎而出，為其在競爭中取勝創(chuàng)造有利條件。

時效保障：“定時達”整車物流車輛統(tǒng)一安裝GPS全球定位系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸過程全程追蹤與時效實時監(jiān)控，確保客戶貨物準點到達。

運作系統(tǒng)：上海貨運公司物流體化信息系統(tǒng)的成功上線，整合了回程車貨運信息系統(tǒng)的對接，實現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理、高效運作物流服務(wù)增值效應(yīng)和發(fā)展第三方物流發(fā)展，完成從支持保障型向價值造型轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標。回程車物流信息化項目實施后，對于整車物流、零擔(dān)物流配載業(yè)務(wù)，實施以回程車市場運營部為龍頭，各業(yè)務(wù)單位協(xié)同配合的體化管理模式；對于貨運以外的物流業(yè)務(wù)，實施以各公司為主體，回程車市場運營部協(xié)調(diào)運作的集約化管理模式。系統(tǒng)支持物流業(yè)務(wù)操作及監(jiān)控物流業(yè)務(wù)流程，提供冷鏈物流、長途搬家、大件運輸決策支持，實現(xiàn)與公司相關(guān)信息系統(tǒng)及承運商外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。

在途管控與信息系統(tǒng)：

海門貨運公司擁有15年資深行業(yè)經(jīng)驗，提供“管家式”第三方物流運輸服務(wù)；完善的信息管理系統(tǒng)，為您的貨物保駕護航！
業(yè)務(wù)系統(tǒng)	ERP/TMS/WMS物流系統(tǒng) GPS車輛定位 倉儲實時360度監(jiān)控	高效益	整車物流、零擔(dān)物流中的各個流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)精確配 合，壓縮在途時間與物流成本；讓您可以享有 優(yōu)勢的運價，享受高品質(zhì)物流運輸服務(wù)
客服系統(tǒng)	400呼叫中心 短信平臺 互聯(lián)網(wǎng)操作平臺	低風(fēng)險	嚴密的流程管控體系，制度上杜絕了差錯與意 外的出現(xiàn)，完善的應(yīng)急處理機制與安全保障系 統(tǒng)，確保大件運輸、冷鏈物流在途安全
管理系統(tǒng)	辦公自動化OA E-Cology人力資源管理 金蝶K3財務(wù)管理系統(tǒng)	高精確	領(lǐng)先的信息系統(tǒng)，全程可視化操作，三方共享 在途信息，海門物流公司將時間精確到分鐘， 讓您隨時掌握每單業(yè)務(wù)的陸運在途信息

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