太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)回程車(chē)型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車(chē)、高低欄、廂式車(chē)、飛翼車(chē)、爬梯車(chē)

運(yùn)輸范圍與服務(wù)品質(zhì)：

太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)物流公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的管理人員和專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸隊(duì)伍，以嚴(yán)格、科學(xué)的管理手段，現(xiàn)代化的辦公設(shè)施，為客戶提供完善優(yōu)質(zhì)的太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)物流包車(chē)、太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)整車(chē)物流、太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)空車(chē)配貨、太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)零擔(dān)物流、太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)恒溫運(yùn)輸、太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)冷鏈物流、太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)物流專(zhuān)線、太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)大件運(yùn)輸、太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)長(zhǎng)途搬家、太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)回程車(chē)配貨服務(wù)。太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)貨運(yùn)公司全體員工深知廣大新老客戶的理解與重托，更理解不僅是合作更是共贏與發(fā)展，太倉(cāng)物流公司愿與您共同努力創(chuàng)造未來(lái)的宏偉大業(yè)，成為您最真誠(chéng)的朋友與合作伙伴！太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)運(yùn)輸公司在兩地及周邊地區(qū)建有多個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)及開(kāi)放式物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，通過(guò)各平臺(tái)和干線網(wǎng)絡(luò)快速聯(lián)接物流運(yùn)作節(jié)點(diǎn)，高效整合各種資源為客戶提供全程一體化、可視化的高端物流解決方案。歡迎新老客戶撥打友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

應(yīng)急能力：貨運(yùn)信息部有十幾年的行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種貨物的特性、運(yùn)輸及裝卸要求、注意事項(xiàng)及突發(fā)事件等有著較為豐富的臨場(chǎng)應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。

會(huì)展保障：友存物流的展會(huì)運(yùn)輸除了時(shí)間方面的優(yōu)勢(shì)之外，還具備一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是有套很好的運(yùn)作流程，能夠從源頭上為會(huì)展的物品保駕護(hù)航，防止其受到傷害?？诒c時(shí)間是選擇物流商進(jìn)行展會(huì)物流的前兩個(gè)因素，而后一個(gè)因素就是運(yùn)輸價(jià)格，其實(shí)只要能夠給與適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠政策，讓客戶感受到非常明顯的優(yōu)惠后合作就此開(kāi)始。我們會(huì)結(jié)合回程車(chē)配貨這一策略，可大幅降低整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸成本，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)主、貨主、公司三贏局面！

選拔體系：為能者提供一個(gè)開(kāi)放透明的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)；貨運(yùn)信息部擁有獨(dú)特的人才培訓(xùn)選拔體系，以個(gè)人能力為核心，公平公開(kāi)公正。

待命放貨：發(fā)貨人務(wù)必在長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、整車(chē)物流、大件運(yùn)輸、零擔(dān)物流的運(yùn)單上詳細(xì)填寫(xiě)寄件信息和收件信息。請(qǐng)發(fā)貨人妥善保管“運(yùn)單存根”，切勿泄露給其他人。發(fā)貨人通知貨運(yùn)信息部可以派送貨物時(shí)，發(fā)貨人必須復(fù)印身份證及“運(yùn)單存根”聯(lián)并在空白處寫(xiě)上“同意派送”并簽上全名；若發(fā)貨人為公司，必須加蓋公司章，客戶簽名或蓋章必須與發(fā)貨人簽署欄內(nèi)容相符，并傳真至寄件地友存物流客服部?？头繒?huì)聯(lián)系到件地的陸運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)安排派件。

信息反饋與在途跟控：

供給結(jié)構(gòu)：貨運(yùn)信息部以回程車(chē)物流承運(yùn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，為客戶提供一條龍的物流解決方案。整合大宗散貨物流的上、下游業(yè)務(wù)；在上游貨源方面依托港口、大型制造企業(yè)，積極開(kāi)展合資合作，從運(yùn)輸方式選擇、時(shí)效性保障、全程監(jiān)控、在線核賬支付等方面為客戶提供物流方案及提升客戶服務(wù)，漸進(jìn)式保障平臺(tái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)；在下游車(chē)源方面利用貨源優(yōu)勢(shì)，為貨車(chē)提供貨源保障，同時(shí)，借助于“路徑優(yōu)化模型”以及“智能調(diào)度系統(tǒng)”，提供高效的增值服務(wù)和運(yùn)作效率。

調(diào)配及時(shí)：我們?cè)谂c客戶打交道的過(guò)程中，逐漸發(fā)現(xiàn)客戶用于采購(gòu)上的費(fèi)用高昂，而回程車(chē)運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚的物流條件恰恰又能幫客戶解決高額成本。廠商的“進(jìn)”與“出”，都可通過(guò)回程車(chē)調(diào)配完成。我們調(diào)配的回程車(chē)物流專(zhuān)線，廠家采購(gòu)可以搭乘“順風(fēng)車(chē)”，使成本就一下子降了下來(lái)。業(yè)務(wù)已覆蓋兩地全境，客戶只需在手機(jī)上告知發(fā)貨的時(shí)間、數(shù)量、地址，公司便能在第一時(shí)間為其調(diào)配。

信息整合：貨運(yùn)信息部的物流信息平臺(tái)最重要的作用就是能整合各物流信息系統(tǒng)的信息資源，完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)車(chē)、貨信息共享。物流信息平臺(tái)可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個(gè)承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺(tái)，由信息平臺(tái)進(jìn)行規(guī)范化處理后加以存儲(chǔ)，根據(jù)空車(chē)配貨、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、整車(chē)物流、零擔(dān)物流等需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請(qǐng)求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送至第三方物流。

運(yùn)單跟控：發(fā)貨后隨時(shí)查詢貨物位置，實(shí)現(xiàn)陸運(yùn)精準(zhǔn)跟蹤，助力客戶實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸情況，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效便捷的信息化、透明化物流管理。

出庫(kù)管理：根據(jù)客戶的實(shí)際需要和客戶的實(shí)際庫(kù)存情況，會(huì)提前做好出庫(kù)準(zhǔn)備。一旦確定出庫(kù)后，以最快的速度完成出庫(kù)，并對(duì)出庫(kù)申請(qǐng)進(jìn)行審核。同時(shí)對(duì)客戶的庫(kù)存物品的最低庫(kù)存進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估。根據(jù)出庫(kù)申請(qǐng)單位、物品等屬性，快速定位后并對(duì)出庫(kù)進(jìn)行登記、審核，對(duì)待出庫(kù)和實(shí)際出庫(kù)等過(guò)程控制，動(dòng)態(tài)管理庫(kù)存量。對(duì)庫(kù)存物品的存放合理地進(jìn)行人工調(diào)整，降低客戶資金壓力，有利于滿足客戶實(shí)際需要，包括車(chē)輛的的軌跡進(jìn)行跟蹤，提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

服務(wù)目標(biāo)與發(fā)展戰(zhàn)略：

太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)物流公司致力成為以客戶為中心，覆蓋物流信息服務(wù)、物流運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、第三方物流總包等多元化業(yè)務(wù)的綜合物流服務(wù)商，公司旗下?lián)碛袕?qiáng)大的車(chē)輛資源，具備太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)各地的運(yùn)輸能力，提供方便快捷、靈活高效地太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)回程車(chē)配貨選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價(jià)值，賦予消費(fèi)者更多品質(zhì)體驗(yàn)。太倉(cāng)到景德鎮(zhèn)貨運(yùn)公司還可以提供倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物包裝、流通加工、物流配送、信息管理等延伸服務(wù)及第三方物流運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。公司在未來(lái)的發(fā)展中以技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)?；⒔?jīng)營(yíng)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)為更多的客戶提供超值服務(wù)，與更多的客戶結(jié)成戰(zhàn)略伙伴。

高效快捷：在傳統(tǒng)的整車(chē)物流運(yùn)輸中，從大貨主到卡車(chē)車(chē)主之間，通常會(huì)有諸多中間商，而通過(guò)我們的回程車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以直接為貨主就近配置合適的貨車(chē)，同時(shí)，貨主可以直接在平臺(tái)發(fā)布貨運(yùn)需求，車(chē)主可以直接通過(guò)平臺(tái)接單，減少了中間環(huán)節(jié)，降低了貨運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的合理節(jié)約高效分配。司機(jī)在看到有合適的貨，接單后，馬上就能把車(chē)開(kāi)過(guò)去裝貨，回程時(shí)基本不會(huì)出現(xiàn)空車(chē)的情況。而且，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)運(yùn)費(fèi)拖欠的現(xiàn)象。

兢兢業(yè)業(yè)：貨運(yùn)信息部通過(guò)與各行業(yè)客戶十余年的精誠(chéng)合作，不斷的積累運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，摸索出眾多整車(chē)物流及零擔(dān)物流快運(yùn)方案，形成了自己獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在業(yè)內(nèi)具備不可忽視的的影響力，總是能及時(shí)響應(yīng)客戶的需求，并且給出適合客戶的個(gè)性化、多元化、專(zhuān)業(yè)化的第三方物流運(yùn)輸方案，每天會(huì)有大量需要運(yùn)輸服務(wù)的客戶主動(dòng)來(lái)電，咨詢與物流相關(guān)的事宜，同時(shí)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

異議期限：收貨人在對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收后，認(rèn)為貨運(yùn)信息部交付的貨物與運(yùn)輸單記載的不相符時(shí)，應(yīng)當(dāng)在一定的期限內(nèi)及時(shí)提出異議。

保價(jià)運(yùn)輸：發(fā)貨方要如實(shí)聲明貨物實(shí)際價(jià)格，保價(jià)運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸合同的組成部分，是陸運(yùn)物流實(shí)行限額賠償后，保證托運(yùn)人、承運(yùn)人雙方利益對(duì)等，在法律上賦予托運(yùn)人的一種權(quán)利。保價(jià)運(yùn)輸是根據(jù)自愿的原則，交納規(guī)定的保價(jià)費(fèi)用。友存物流對(duì)保價(jià)貨物在陸運(yùn)物流過(guò)程中實(shí)行專(zhuān)門(mén)管理和采取一定的保護(hù)措施，在運(yùn)輸過(guò)程中因承運(yùn)人責(zé)任造成貨物損失時(shí)，要按保價(jià)運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定予以賠償。另外貨物需不需要物流包車(chē)或共同配裝，請(qǐng)事先告知貨運(yùn)信息部。

增值服務(wù)與保障機(jī)制：

平臺(tái)優(yōu)勢(shì)：貨運(yùn)信息部通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，打破了回程車(chē)物流市場(chǎng)的信息壁壘，通過(guò)去中間化和扁平化，實(shí)現(xiàn)分散運(yùn)輸資源的整合及交易成本，解決了普遍存在的運(yùn)力空駛、長(zhǎng)時(shí)間等貨等突出問(wèn)題，通過(guò)對(duì)貨源的集中配置和運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)配，提升車(chē)輛工作效率的同時(shí)又降低了運(yùn)輸成本。同時(shí)還能利用其信息及資源的優(yōu)勢(shì)，不斷延伸運(yùn)輸服務(wù)的鏈條，實(shí)現(xiàn)物流鏈條上各方式、各主體、各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展，為全國(guó)范圍提供完整快捷、方便可靠的物流運(yùn)輸服務(wù)。

上門(mén)提貨：按客戶提供的倉(cāng)庫(kù)地址準(zhǔn)時(shí)到達(dá)提貨現(xiàn)場(chǎng)，大宗貨物免提送貨費(fèi)用，零擔(dān)貨物的提送費(fèi)用按實(shí)際情況收取，詳情請(qǐng)來(lái)電咨詢。

紙箱包裝：長(zhǎng)途搬家中如廚房用品、家電行李、服裝鞋帽在托運(yùn)時(shí)都應(yīng)包裝好，我們可根據(jù)產(chǎn)品的不同類(lèi)型、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱；另加緩沖材料如泡漠板、珍珠棉、氣泡膜等材料填充。貨運(yùn)信息部可提供的紙箱規(guī)格有各種顯示器包裝箱、家電包裝箱、服務(wù)器包裝箱及有不同規(guī)格不同型號(hào)的雜物包裝箱。

主體業(yè)態(tài)：我們依托商貿(mào)業(yè)從最初的回程車(chē)捎載、零擔(dān)貨運(yùn)起步，發(fā)展到今天以商貿(mào)物流為主體多種業(yè)態(tài)齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，走出了一條大商貿(mào)支撐大物流、大物流托起大商貿(mào)的“快運(yùn)特色”之路，具備了覆蓋廣、配貨快、運(yùn)得遠(yuǎn)、價(jià)格低等一系列優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，代表整車(chē)物流形象的“快運(yùn)名片”。

配裝得當(dāng)：零擔(dān)物流中為了減少或避免差錯(cuò)，應(yīng)盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開(kāi)裝載。同時(shí)要重不壓輕、大不壓小、輕貨應(yīng)放在重貨上面，包裝強(qiáng)度差的應(yīng)放在包裝強(qiáng)度好的上面。由于陸運(yùn)車(chē)輛大多是后開(kāi)門(mén)的廂式貨車(chē)，故先卸車(chē)的貨物應(yīng)裝在車(chē)廂后部，靠近車(chē)廂門(mén)，后卸車(chē)的貨物裝在前部。貨與貨之間，貨與車(chē)輛直接按應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損。配裝時(shí)盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝。切勿將液體貨物與易受潮貨物一同配載。

華南地區(qū)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：

江蘇省相關(guān)線路查詢