南通到曲阜物流公司車(chē)型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等平板車(chē)、高低欄、廂式車(chē)、飛翼車(chē)、爬梯車(chē)

公司概述與發(fā)展戰(zhàn)略：

南通到曲阜物流公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新發(fā)展，求真務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客至上”的宗旨和理念開(kāi)展各項(xiàng)服務(wù)工作，經(jīng)過(guò)不斷探索和實(shí)踐，公司確立了自身清晰的經(jīng)營(yíng)發(fā)展思路，創(chuàng)建了適應(yīng)貨運(yùn)信息部發(fā)展需要的組織機(jī)構(gòu)體系，建立、健全并完善了符合企業(yè)自身實(shí)際的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行機(jī)制和較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母黜?xiàng)內(nèi)部管理規(guī)章制度，并在南通到曲阜整車(chē)物流、南通到曲阜零擔(dān)物流、南通到曲阜冷鏈物流、南通到曲阜長(zhǎng)途搬家、南通到曲阜大件運(yùn)輸等業(yè)務(wù)流程各個(gè)環(huán)節(jié)中制定了詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保友存人在業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)均能按照標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展工作，南通到曲阜貨運(yùn)公司、南通到曲阜運(yùn)輸公司為客戶(hù)提供了全過(guò)程、高質(zhì)量的管理和物流服務(wù)。

戰(zhàn)略目標(biāo)：我們將以最誠(chéng)信、最完善的陸運(yùn)服務(wù)，成為您開(kāi)拓市場(chǎng)的好幫手，為您的事業(yè)錦上添花！ 

運(yùn)力直采：托運(yùn)方通過(guò)回程車(chē)平臺(tái)把個(gè)體司機(jī)車(chē)輛和有合作關(guān)系的車(chē)輛都注冊(cè)到回程車(chē)平臺(tái)上，付運(yùn)費(fèi)時(shí)對(duì)公打款給平臺(tái)公司，平臺(tái)公司再把運(yùn)費(fèi)付給司機(jī)銀行卡，月底由平臺(tái)公司匯總開(kāi)運(yùn)輸票據(jù)給托運(yùn)方。實(shí)現(xiàn)稅務(wù)法規(guī)要求的：信息流、貨物流、資金流、票據(jù)流四流合一，徹底解決增值稅抵扣鏈問(wèn)題。對(duì)托運(yùn)方來(lái)說(shuō)去掉了中間環(huán)節(jié)物流公司，降低了運(yùn)費(fèi)的同時(shí)還取得了合規(guī)運(yùn)輸票據(jù)。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)有中間商賺差價(jià)得到了合理的報(bào)酬也很樂(lè)意。對(duì)相關(guān)部門(mén)來(lái)說(shuō)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的數(shù)據(jù)是透明可查的，貨物流通、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等所有情況有了可靠的數(shù)據(jù)支撐。這一切說(shuō)透了就是物流數(shù)據(jù)化，貨運(yùn)信息部叫做“運(yùn)力直采”。

發(fā)展體系：近年來(lái)，新型電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，對(duì)物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)提出新的更高要求。我們以現(xiàn)代物流為方向，以國(guó)家物流樞紐城市和省級(jí)“一帶一路”綜試區(qū)建設(shè)為契機(jī)，著力提升“流”之內(nèi)涵，加快物流業(yè)規(guī)范提升，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。

鍋碗瓢盆：碗碟多為瓷器制品易碎，因此在長(zhǎng)途搬家中要打包得當(dāng)。先對(duì)碗碟進(jìn)行初次打包，用棉白紙、氣泡膜進(jìn)行隔墊分開(kāi)包裝，再用膠帶纏繞固定；對(duì)于帶蓋子的水杯，需將杯蓋和杯子拆開(kāi)打包，使用氣泡膜分別包裹杯蓋和杯子，杯子中可塞入報(bào)紙，杯蓋反過(guò)來(lái)放置在杯子上；再將包裹好的碗碟放入紙箱中，對(duì)紙箱進(jìn)行封口；紙箱外部貼上易碎物品標(biāo)志警示。碗碟作為易碎物品打包時(shí)一定要輕拿輕放，打包時(shí)要多次打包、裝箱時(shí)碗與碟之間要用軟材料隔墊。

增值服務(wù)與應(yīng)急機(jī)制：

專(zhuān)業(yè)調(diào)車(chē)：要找回程車(chē)運(yùn)整車(chē)貨物、運(yùn)大件貨物、裝特種設(shè)備、發(fā)冷鏈物流等，友存物流的回程車(chē)調(diào)度是您正確的選擇，有各種型號(hào)及不同噸位的陸運(yùn)車(chē)輛供客戶(hù)自由選擇。公司全體員工通過(guò)多年來(lái)的不懈努力，現(xiàn)已發(fā)展成組織健全、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)施完善、具有專(zhuān)業(yè)化、信息化的綜合性第三方物流運(yùn)輸企業(yè)。

檢驗(yàn)義務(wù)：收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物。對(duì)于檢驗(yàn)期限沒(méi)有約定或者約定不明確的，遵從法律的規(guī)定；法律沒(méi)有規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)在合理的期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物。收貨人在約定的、或者規(guī)定的、或者合理的期限內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量、毀損等沒(méi)有異議，視為貨運(yùn)信息部已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)。

技術(shù)方面：我們采用現(xiàn)代化信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)化，建立品質(zhì)管理、信息管理系統(tǒng)。用合理的包裝材料，積極推進(jìn)集裝化運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)作業(yè)。提高陸運(yùn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、自動(dòng)化程度。根據(jù)用戶(hù)需要和物流綜合規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)整車(chē)物流、零擔(dān)物流現(xiàn)代化作業(yè)水平。友存物流通過(guò)定性分析，再結(jié)合物流運(yùn)作，確立合理的運(yùn)輸方案及運(yùn)輸流向，提高運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。充實(shí)完善評(píng)價(jià)運(yùn)輸品質(zhì)的指標(biāo)體系，持續(xù)改進(jìn)運(yùn)輸品質(zhì)控制管理方法。

數(shù)據(jù)對(duì)接：貨運(yùn)信息部可以根據(jù)客戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)EDI系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)時(shí)共享信息，讓客戶(hù)零距離獲取整車(chē)物流、零擔(dān)物流訂單在途狀態(tài)。

管理系統(tǒng)：完全自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，滿(mǎn)足合單作業(yè)、批次管理、SN管理、監(jiān)控可視等精益化、個(gè)性化管理要求；貨運(yùn)信息部自主開(kāi)發(fā)的TMS運(yùn)配管理系統(tǒng)，充分解決倉(cāng)配銜接的信息數(shù)據(jù)交互問(wèn)題，可通過(guò)PC網(wǎng)頁(yè)及手機(jī)客戶(hù)端為商家提供整車(chē)物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流的在途狀態(tài)跟控。

運(yùn)輸范圍及整車(chē)優(yōu)勢(shì)：

南通到曲阜物流公司自成立以來(lái)，為適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的需要，以可靠的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻(xiàn)社會(huì)，以嚴(yán)格的管理和不斷進(jìn)取的精神去發(fā)展和完善自己，始終堅(jiān)持“客戶(hù)至上、誠(chéng)信服務(wù)”的服務(wù)理念，致力為客戶(hù)提供南通到曲阜物流包車(chē)、南通到曲阜整車(chē)物流、南通到曲阜空車(chē)配貨、南通到曲阜零擔(dān)物流、南通到曲阜恒溫運(yùn)輸、南通到曲阜冷鏈物流、南通到曲阜物流專(zhuān)線(xiàn)、南通到曲阜大件運(yùn)輸、南通到曲阜長(zhǎng)途搬家、南通到曲阜回程車(chē)配貨等第三方物流服務(wù)。貨運(yùn)信息部致力于建立覆蓋曲阜、南通兩地范圍內(nèi)各縣市無(wú)盲區(qū)的快運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，打造具有高服務(wù)水準(zhǔn)、高效率配送的南通到曲阜貨運(yùn)公司物流品牌。

卸車(chē)整理：陸運(yùn)車(chē)輛到達(dá)目的地后會(huì)及時(shí)安排人員將貨物卸車(chē)，將每一票歸類(lèi)，并將數(shù)量核對(duì)清楚。

零擔(dān)優(yōu)點(diǎn)：物流專(zhuān)線(xiàn)的零擔(dān)配載模式靈活方便，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。有利于建立陸運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)貨暢其流。零擔(dān)運(yùn)輸已建立四通八達(dá)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)現(xiàn)貨暢其流打下了良好的基礎(chǔ)。友存物流的零擔(dān)物流專(zhuān)線(xiàn)不僅有以車(chē)就貨、穿街走巷、上門(mén)取貨、送貨到家的靈活性，而且經(jīng)營(yíng)方式靈活多樣，綱物托運(yùn)多至噸、少至千克，一次托運(yùn)及收費(fèi)。既全程負(fù)責(zé)又集零為整還運(yùn)送及時(shí)，方便生產(chǎn)生活，能較好地承應(yīng)千家萬(wàn)戶(hù)的需求，促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。

時(shí)效約定：陸運(yùn)中與客戶(hù)約定好發(fā)貨日期和到貨時(shí)間，必須做到，除出現(xiàn)不可抗的因素除外。

智能匹配：友存物流的貨運(yùn)平臺(tái)部署服務(wù)目標(biāo)是覆蓋無(wú)盲區(qū)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將整個(gè)物流過(guò)程進(jìn)行數(shù)據(jù)化分階，通過(guò)數(shù)據(jù)分析、預(yù)測(cè)和判斷物流過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的趨向性，實(shí)現(xiàn)更為有效的運(yùn)程管理。再根據(jù)多年的整車(chē)物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)是當(dāng)下發(fā)展的最好機(jī)遇，在提升貨物運(yùn)輸數(shù)字化管理水平的同時(shí)，我們的平臺(tái)還可高效地自動(dòng)匹配車(chē)輛信息源和貨物信息源，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流金融等在線(xiàn)集成供應(yīng)鏈服務(wù)，能夠最大化的幫助回程車(chē)物流降本增效。

服務(wù)品質(zhì)與在途保障：

友情提示：由于季節(jié)的變化及供需雙方貨源的變化，陸運(yùn)整車(chē)物流報(bào)價(jià)僅供參考，具體行情以當(dāng)天數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。派車(chē)成功后，我們只收取每輛車(chē)上少量手續(xù)費(fèi)，我們以每天發(fā)車(chē)的數(shù)量為主，不求太大利潤(rùn)、只求每天走量。長(zhǎng)途運(yùn)輸請(qǐng)?zhí)崆耙惶旄嬷虍?dāng)天上午十一點(diǎn)前告知我們，只要裝貨地點(diǎn)不是太偏的地方，基本上均有現(xiàn)車(chē)可派。發(fā)貨前需把貨名名稱(chēng)、包裝方式、貨物重量、需多大車(chē)，裝貨地址及卸貨地址詳細(xì)說(shuō)清楚或文字形式傳送過(guò)來(lái)，謹(jǐn)防車(chē)、貨不配。

運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)：不規(guī)則貨物貨運(yùn)信息部可安排專(zhuān)業(yè)人員上門(mén)，根據(jù)貨物多少確定具體運(yùn)費(fèi)；規(guī)則貨物按路程、重量、體積、車(chē)型、目的地等信息報(bào)價(jià)。

化工物流：化工物流項(xiàng)目是在物流基礎(chǔ)上根據(jù)化工流通市場(chǎng)的需求和公司自己的戰(zhàn)略定位而衍生的一個(gè)重要業(yè)務(wù)。化工物流不是簡(jiǎn)單的進(jìn)、銷(xiāo)、存或者是配送。是依托物流設(shè)備、技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營(yíng)銷(xiāo)渠道上下游資源，通過(guò)優(yōu)化供銷(xiāo)配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、配送等作業(yè)過(guò)程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯(cuò)，縮短庫(kù)存及配送時(shí)間，減少整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化和效益化。

包車(chē)運(yùn)輸：是指根據(jù)托運(yùn)人的要求，經(jīng)雙方協(xié)議，把車(chē)輛包給托運(yùn)人安排使用，按時(shí)間或里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。

業(yè)務(wù)概述：公司設(shè)有大件運(yùn)輸事業(yè)部及運(yùn)輸事業(yè)部和倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)部，回程車(chē)物流直屬的運(yùn)輸事業(yè)部，管理著上萬(wàn)輛不同載重和類(lèi)型的卡車(chē)，滿(mǎn)足不同行業(yè)客戶(hù)的整車(chē)運(yùn)輸需求。業(yè)務(wù)范圍包括市內(nèi)短撥及省內(nèi)配送和長(zhǎng)途干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)乳T(mén)到門(mén)配送服務(wù)，分送網(wǎng)點(diǎn)除大中城市以外，已延伸到三、四城市。對(duì)于行業(yè)客戶(hù)增加了賣(mài)場(chǎng)、超市的配送服務(wù)。在時(shí)效性方面，做到當(dāng)天訂單當(dāng)天出貨，票票貨物電子跟蹤，對(duì)于貨物狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)反饋。

西北地區(qū)的配送范圍：

湖南省相關(guān)線(xiàn)路查詢(xún)