服務(wù)范圍的到貨方式：

臨沂到禹城物流公司主要以臨沂到禹城整車物流、臨沂到禹城空車配貨、臨沂到禹城長途搬家、臨沂到禹城物流包車、臨沂到禹城冷鏈物流、臨沂到禹城物流專線、臨沂到禹城零擔(dān)物流、臨沂到禹城大件運(yùn)輸、臨沂到禹城回程車調(diào)度等多式聯(lián)運(yùn)為主，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)和物流資源整合的綜合性物流運(yùn)輸服務(wù)。我們從不同角度為顧客考慮到每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，做到既最大限度滿足顧客需求又不會(huì)讓您背負(fù)經(jīng)濟(jì)上的成本負(fù)擔(dān)，所帶來的服務(wù)肯定是超值的。貨運(yùn)信息部以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供的站到站及門到門等多種物流運(yùn)輸服務(wù)。友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

交貨準(zhǔn)時(shí)：貨運(yùn)信息部配備專業(yè)的平板車、低欄車、高欄車及廂式貨車；兩地定時(shí)、定點(diǎn)到達(dá)及出發(fā)。

城鄉(xiāng)物流：加快完善城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)體系，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局物流園區(qū)、配送中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)等三級配送節(jié)點(diǎn)，搭建城市配送公共服務(wù)平臺(tái)，積極推進(jìn)縣、鎮(zhèn)費(fèi)品和農(nóng)資配送網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。整合利用現(xiàn)有物流資源，進(jìn)一步完善存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、?？?、卸貨等基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高共同配送能力。

江蘇線路：南京市、無錫市、徐州市、常州市、蘇州市、南通市、淮安市、鹽城市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、泰州市、宿遷市、連云港市。

團(tuán)隊(duì)精神：堅(jiān)信員工是我們最重要的資產(chǎn)，從操作員工到管理團(tuán)隊(duì)，我們都精心挑選高質(zhì)素的員工，務(wù)求與公司一起成長，共同為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們的員工都富有高度工作熱情，視為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為己任。之所以會(huì)成為知名的第三方物流供應(yīng)商，那是因?yàn)槭冀K堅(jiān)持以人為本的企業(yè)精神！

在途保障的應(yīng)急機(jī)制：

臨時(shí)加價(jià)：陸運(yùn)中您是否曾經(jīng)遇到過臨時(shí)加價(jià)行為？正常的加價(jià)理由一般為客戶所報(bào)貨物體積或重量不準(zhǔn)確，物流公司提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物體積或重量誤差偏大，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)增加。為避免上述事件發(fā)生，友存物流提示您發(fā)貨前一定要估算好貨物的體積及重量，誤差不能過大；如因貨物異形無法估算的，那么可采取的辦法就是讓物流公司上門查看，多聽取物流公司的意見，能包車的包車，不用包車的就配貨；運(yùn)輸價(jià)格及貨運(yùn)方式和第三方物流公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人當(dāng)面談清楚。

運(yùn)力強(qiáng)大：提供兩地各區(qū)域貨運(yùn)能力，優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過自身優(yōu)質(zhì)資源的協(xié)調(diào)組合，為客戶提供不同但更適合的整車物流、零擔(dān)物流運(yùn)營方案。

服務(wù)核心：友存核心服務(wù)是圍繞運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、倉儲(chǔ)包裝及相關(guān)信息活動(dòng)進(jìn)行的服務(wù)。用來方便核心服務(wù)使用的附加的服務(wù)稱便利服務(wù)，用來提高服務(wù)價(jià)值或使服務(wù)與其它競爭對手相區(qū)別的服務(wù)稱支持性服務(wù)。第三方物流服務(wù)領(lǐng)域的擴(kuò)大、服務(wù)功能的增加應(yīng)當(dāng)圍繞核心服務(wù)，增加便利性服務(wù)和支持性服務(wù)。

整車特運(yùn)：貨運(yùn)信息部定制專車為您服務(wù)，同時(shí)，門店安排專人對整車物流、零擔(dān)物流全過程跟蹤、全方位服務(wù)，助力您的貨物安全到達(dá)。

管控運(yùn)輸：從貨主真實(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)入手，梳理現(xiàn)有整車物流、零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)的布局、運(yùn)力資源配置、運(yùn)價(jià)體系，找出過往運(yùn)輸價(jià)格體系中存在的改善空間，生成多維度的“運(yùn)輸視圖”，提供可視化的全局化數(shù)據(jù)分析報(bào)告。模擬不同運(yùn)價(jià)導(dǎo)出“成本透視”的數(shù)據(jù)儀表盤，以量化運(yùn)作階段的真實(shí)成本變動(dòng)情況。

增值服務(wù)的運(yùn)作效率：

儀器包裝：精密儀器包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素，它可由客戶自身完成，也可委托我們進(jìn)行安全包裝。精密儀器的包裝材料選擇也是非常重要的，要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。常用的包裝材料有木箱、紙箱、珍珠棉、拉申膜、泡沫板、瓦楞紙皮、封箱膠帶等。

安全快捷：零擔(dān)物流、整車物流的“定時(shí)達(dá)”車輛封閉式車廂從發(fā)車至到達(dá)全程封閉，全程GPS監(jiān)控，確保客戶貨物安全抵達(dá)。

發(fā)貨流程：發(fā)貨人首先要預(yù)估好貨物的體積和重量，不能偏差過大→其次是撥打友存物流公司電話或者加微信詢價(jià)或咨詢相關(guān)事宜→預(yù)約提貨時(shí)間，熟知物流發(fā)貨時(shí)的注意事項(xiàng)→根據(jù)發(fā)貨人提供的信息委派適宜的車型上門提貨→長途運(yùn)輸配送，按需求選擇分揀、打包、簽回單、物流保險(xiǎn)等其它增值服務(wù)。

運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)：不規(guī)則貨物貨運(yùn)信息部可安排專業(yè)人員上門，根據(jù)貨物多少確定具體運(yùn)費(fèi)；規(guī)則貨物按路程、重量、體積、車型、目的地等信息報(bào)價(jià)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)：公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和共享經(jīng)濟(jì)的理念以及新的商業(yè)模式，來幫助我們的司機(jī)以及車隊(duì)更好的從事物流運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)提高物流效率，減少空載率，讓回程車貨運(yùn)變成“小而美、專而強(qiáng)”的第三方物流服務(wù)商。同時(shí)，這一模式的實(shí)現(xiàn)也能為貨主和企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、智能的整車物流服務(wù)。

物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量保障：

整合能力：貨運(yùn)信息部的資源整合是根據(jù)客戶的發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求對有關(guān)的資源進(jìn)行優(yōu)化配置，把友存物流內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把公司外部參與共同的使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，以形成企業(yè)的核心競爭力，并尋求資源配置與客戶需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。

賠付原則：發(fā)貨時(shí)貨物未進(jìn)行保價(jià)的或未購買陸運(yùn)保險(xiǎn)的，賠償責(zé)任限額最高不超過貨物滅失部分運(yùn)費(fèi)的二倍賠償。

物流戰(zhàn)略：先驅(qū)性第三方物流特點(diǎn)是不但自身擁有大量的專用性資產(chǎn)，而且具有很強(qiáng)的資產(chǎn)機(jī)能整合能力。它是一種綜合性物流企業(yè)，具有獨(dú)特的品牌優(yōu)勢，規(guī)模龐大、倉儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備先進(jìn)，遍布兩地甚至全國的網(wǎng)絡(luò)體系，具有業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富的物流人才，先進(jìn)的信息技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)一站式托運(yùn)。隨著貨主企業(yè)活動(dòng)的不斷擴(kuò)大，發(fā)貨、入貨范圍逐漸延伸到全國市場，貨運(yùn)信息部整合社會(huì)資源，對不同的運(yùn)輸工具通過多式聯(lián)運(yùn)形式完成全程運(yùn)輸，再利用自身的管理整合能力，能夠?qū)崿F(xiàn)物流服務(wù)供給社會(huì)資源的共有化，充分利用閑置的社會(huì)資源，使其在整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流效益方面產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。

智慧物流：通過智能硬件、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。

貨運(yùn)車型：高貨廂底座為平板，雖不太適合人力裝卸，但車上堆垛沒有障礙；低貨廂的高度有限制，影響裝車。按開門方式分為后開門式、側(cè)開門式、兩側(cè)開門式、頂開式和翼式。后開門適用于后部裝卸，方便手推車等進(jìn)人裝卸，車貨與站臺(tái)接近，占用站臺(tái)位置短，有利于多輛車裝卸；側(cè)開門式適用于邊部叉車裝卸，貨車側(cè)部與站臺(tái)接近，占用站臺(tái)長度較長；頂開式適用于吊車裝卸；翼式適用于兩側(cè)同時(shí)裝卸，友存物流有各種型號及不同噸位的陸運(yùn)物流車輛。

冷鏈物流的服務(wù)項(xiàng)目：

四川省相關(guān)線路查詢