海門到昭通物流公司從不同角度為顧客考慮到每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，做到既較大限度滿足顧客的物流需求，又不會(huì)讓顧客考慮費(fèi)用上的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，為您帶來(lái)海門到昭通回程車調(diào)度、海門到昭通物流專線、海門到昭通零擔(dān)物流、海門到昭通長(zhǎng)途搬家、海門到昭通物流包車、海門到昭通冷鏈物流、海門到昭通整車物流、海門到昭通空車配貨、海門到昭通大件運(yùn)輸的超值服務(wù)。公司以“敬職敬業(yè)、真誠(chéng)服務(wù)”為服務(wù)宗旨，積極探索、不斷創(chuàng)新，努力開創(chuàng)整車物流、零擔(dān)物流行業(yè)新楷模。隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展及不斷朝集團(tuán)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。在此真誠(chéng)期望能結(jié)識(shí)更多的合作伙伴，相信貨運(yùn)信息部與您的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們的商路越走越遠(yuǎn)。物流運(yùn)輸電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

業(yè)務(wù)范圍與配送方式：

海門物流公司、海門貨運(yùn)公司多年來(lái)專業(yè)從事海門到昭通整車物流、海門到昭通恒溫運(yùn)輸、海門到昭通大件運(yùn)輸、海門到昭通物流專線、海門到昭通長(zhǎng)途搬家、海門到昭通托運(yùn)公司、海門到昭通冷鏈物流、海門到昭通零擔(dān)物流、海門到昭通物流包車、海門到昭通回程車調(diào)度業(yè)務(wù)。公司以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供“門到站、站到站、門到門、站到門”等多種陸運(yùn)方式。公司配有各種短駁車輛和先進(jìn)的物流設(shè)備，凝聚了大批物流人才，擁有一支精通物流操作的核心團(tuán)隊(duì)。主要以物流運(yùn)輸、零擔(dān)托運(yùn)、冷鏈物流等多式聯(lián)運(yùn)為主，以貨物倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流配送、信息管理、物流包裝為輔，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。歡迎各行業(yè)新老客戶撥打海門物流公司電話咨詢車輛配重、運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)等具體詳情！

運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)：不規(guī)則貨物貨運(yùn)信息部可安排專業(yè)人員上門，根據(jù)貨物多少確定具體運(yùn)費(fèi)；規(guī)則貨物按路程、重量、體積、車型、目的地等信息報(bào)價(jià)。

異議期限：收貨人在對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收后，認(rèn)為貨運(yùn)信息部交付的貨物與運(yùn)輸單記載的不相符時(shí)，應(yīng)當(dāng)在一定的期限內(nèi)及時(shí)提出異議。

管理系統(tǒng)：提供物流配送業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程中從訂單受理、配送貨物的在途監(jiān)控、運(yùn)輸分送等各環(huán)節(jié)的過(guò)程控制。其功能實(shí)現(xiàn)了訂貨信息處理、合同管理、配送管理、運(yùn)輸管理、退貨管理、服務(wù)質(zhì)量管理、報(bào)表管理、費(fèi)用結(jié)算和應(yīng)收應(yīng)付款管理，實(shí)現(xiàn)配送業(yè)務(wù)的集中調(diào)度和數(shù)據(jù)集中處理。實(shí)現(xiàn)訂單自動(dòng)匹配到網(wǎng)點(diǎn)的功能，而無(wú)需人工查找；為客戶提供實(shí)時(shí)、可追溯、文檔化物流過(guò)程全息信息查詢、統(tǒng)計(jì)服務(wù)。

信息查詢	危貨物流	時(shí)效管理	落地配送
冷鏈物流	貨物保價(jià)	倉(cāng)儲(chǔ)管理	代收貨款

安全保障與增值項(xiàng)目：

分配管控：倉(cāng)庫(kù)每天都要處理大量的任務(wù)，所以合理分配工作很重要。公司的倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)可根據(jù)任務(wù)的先來(lái)后到的順序?qū)θ蝿?wù)進(jìn)行排列，并支持根據(jù)任務(wù)的重要和緊急程度進(jìn)行設(shè)置和排序，從而保證任務(wù)有序進(jìn)行，增強(qiáng)任務(wù)安排的靈活性。同時(shí)在分配任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)還能按照給定的規(guī)則和算法給出優(yōu)先的方案。如根據(jù)人員的繁忙程度對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)排序，使得倉(cāng)庫(kù)管理人員可依據(jù)人員已承擔(dān)的任務(wù)量的排序進(jìn)行任務(wù)分配，避免任務(wù)分配不均帶來(lái)的運(yùn)作效率低下。

售后服務(wù)：指定專職客服、服務(wù)中心經(jīng)理負(fù)責(zé)平時(shí)與貴公司的聯(lián)絡(luò)、溝通、協(xié)調(diào)等各項(xiàng)事務(wù)。

經(jīng)驗(yàn)借鑒：合同條款更加詳細(xì)、合同方與客戶所有層次間溝通的改進(jìn)、聯(lián)合創(chuàng)新、評(píng)估體系的改進(jìn)、采用公開式會(huì)計(jì)。

支付義務(wù)：在友存物流全部、正確履行運(yùn)輸義務(wù)的情況下，托運(yùn)人或者收貨人有按照規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)。如不支付費(fèi)用的，我們對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。

貨物運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)保障：

人才培養(yǎng)：加強(qiáng)物流領(lǐng)域理論研究，完善我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)理論體系，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合。著力完善物流學(xué)科體系和專業(yè)人才培養(yǎng)體系，以提高實(shí)踐能力為重點(diǎn)，按照現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)要求，探索形成高等學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校與有關(guān)部門、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。完善在職人員培訓(xùn)體系，鼓勵(lì)培養(yǎng)物流業(yè)高層次經(jīng)營(yíng)管理人才，積極開展職業(yè)培訓(xùn)，提高回程車貨運(yùn)、整車物流業(yè)從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及協(xié)調(diào)溝通機(jī)制。

配裝原則：裝車時(shí)進(jìn)行認(rèn)真的加固，杜絕“大壓小、重壓輕”，保證整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流在陸運(yùn)過(guò)程中的安全。

無(wú)休機(jī)制：以客戶陸運(yùn)需求為先，均可按照客戶交付要求提供服務(wù)，逢節(jié)假日時(shí)，啟動(dòng)節(jié)假日整車物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流應(yīng)急方案。

信息整合：貨運(yùn)信息部的物流信息平臺(tái)最重要的作用就是能整合各物流信息系統(tǒng)的信息資源，完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)車、貨信息共享。物流信息平臺(tái)可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個(gè)承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺(tái)，由信息平臺(tái)進(jìn)行規(guī)范化處理后加以存儲(chǔ)，根據(jù)空車配貨、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流等需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請(qǐng)求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送至第三方物流。

服務(wù)項(xiàng)目與物流運(yùn)輸：

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)：公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和共享經(jīng)濟(jì)的理念以及新的商業(yè)模式，來(lái)幫助我們的司機(jī)以及車隊(duì)更好的從事物流運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)提高物流效率，減少空載率，讓回程車貨運(yùn)變成“小而美、專而強(qiáng)”的第三方物流服務(wù)商。同時(shí)，這一模式的實(shí)現(xiàn)也能為貨主和企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、智能的整車物流服務(wù)。

承接業(yè)務(wù)：貨物合理配載、直達(dá)、直送、減少中間環(huán)節(jié)、降低客戶物流成本，提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量；提供整車物流運(yùn)輸、零擔(dān)物流配載、長(zhǎng)途搬家服務(wù)。

減少庫(kù)存：第三方物流服務(wù)商借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)的運(yùn)送手段，使企業(yè)庫(kù)存開支減少，并改善企業(yè)的現(xiàn)金流量問題。

在途保價(jià)：保價(jià)服務(wù)是指貨運(yùn)信息部與托運(yùn)人共同確定的，以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。在陸運(yùn)服務(wù)過(guò)程中，寄件人可對(duì)托寄物內(nèi)容向我司聲明價(jià)值，并繳納相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞或丟失等異常運(yùn)輸狀況時(shí)，將按照托運(yùn)人的聲明價(jià)值根據(jù)相關(guān)條例和實(shí)際情況進(jìn)行賠償。

提送費(fèi)用與應(yīng)急機(jī)制：