網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)大都是由傳統(tǒng)的物流企業(yè)、信息平臺(tái)企業(yè)、三方物流企業(yè)、物流園區(qū)企業(yè)等轉(zhuǎn)型而來，他們?cè)谇捌诘倪\(yùn)營(yíng)過程中手上都積累了一部分資源，比如貨源合作關(guān)系、運(yùn)力合作關(guān)系等。那么在此基礎(chǔ)上，來進(jìn)行上海到越秀區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等地的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的貨源開發(fā)。 目前的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)大都是由傳統(tǒng)的物流企業(yè)、信息平臺(tái)企業(yè)、三方物流企業(yè)、物流園區(qū)企業(yè)等轉(zhuǎn)型而來，他們?cè)谇捌诘倪\(yùn)營(yíng)過程中手上都積累了一部分資源，比如貨源合作關(guān)系、運(yùn)力合作關(guān)系等。那么在此基礎(chǔ)上，來進(jìn)行上海到越秀區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等地的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的貨源開發(fā)，還需要哪些策略呢？
策略一：既自動(dòng)出擊，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)貨源開發(fā)渠道
1、資源整合，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要加大對(duì)零散、中散規(guī)模貨運(yùn)代理人的整合，匯集碎片化的貨源信息
2、打造明星車隊(duì)，大客戶集合競(jìng)標(biāo)，提升、打磨車隊(duì)服務(wù)能力和#物流信息部#的調(diào)度水平，形成強(qiáng)大的客戶服務(wù)
響應(yīng)能力，樹立合作共贏的發(fā)展意識(shí)，采取集合競(jìng)標(biāo)的方式攻堅(jiān)大客戶資源。
3、加強(qiáng)線上宣傳，提供網(wǎng)絡(luò)集貨能力，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)線上宣傳，使更多用戶加入平臺(tái)，共享上海到廣州回程車的運(yùn)力與集貨資源。
策略二：既打造特色，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何吸引貨源
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)都是做資源整合、車貨匹配，既然功能都一樣，那么一個(gè)貨主為什么會(huì)選擇你？這就需要網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展出自己的特色與優(yōu)勢(shì)，才能對(duì)貨主產(chǎn)生吸引力：
1、全面的需求洞察，車貨匹配是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的基礎(chǔ)服務(wù)內(nèi)容之一，除了服務(wù)貨主和運(yùn)力之外，我們還要將目光放到物流過程中更多的環(huán)節(jié)。比如車貨市場(chǎng)、稅務(wù)籌劃、物流金融體系等，都是需要關(guān)注的內(nèi)容。
2、重視技術(shù)驅(qū)動(dòng)力，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)作為物流數(shù)字化的典范，其發(fā)展的目標(biāo)是“數(shù)智化”物流，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要不斷加強(qiáng)和完善平臺(tái)的技術(shù)建設(shè)和更新迭代。完善智慧化的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，強(qiáng)化全流程監(jiān)控能力；提升貨源、車源的整合能力，從整體上運(yùn)營(yíng)上實(shí)現(xiàn)降本增效。

近年來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展迅猛，以互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)的形式正在逐步重塑物流行業(yè)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)涉及的用戶面廣。從運(yùn)力端的司機(jī)、車隊(duì)，到貨主端的品牌企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)。在用戶的角度來看，物流行業(yè)有著怎么樣的意義？國(guó)家大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，在各地推行實(shí)施各種政策、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的模式對(duì)于國(guó)家推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又有著怎么樣的價(jià)值？