池州到泗洪回程車(chē)隊(duì)是一家實(shí)力與運(yùn)力較強(qiáng)的池州物流公司、泗洪貨運(yùn)公司，可提供池州到泗洪長(zhǎng)途搬家、池州到泗洪空車(chē)配貨、池州到泗洪冷鏈物流、池州到泗洪恒溫運(yùn)輸、池州到泗洪大件運(yùn)輸、池州到泗洪物流專(zhuān)線、池州到泗洪整車(chē)物流、池州到泗洪回程貨車(chē)、池州到泗洪零擔(dān)物流、池州到泗洪工廠搬遷等服務(wù)。貨運(yùn)信息部有十六年的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，在業(yè)界享有一定的知名度，深受客戶信賴(lài)與好評(píng)。為減輕客戶的物流運(yùn)輸成本，我們建議整車(chē)物流可用回程車(chē)來(lái)裝貨，回程車(chē)的利用大大減少了企業(yè)與個(gè)人的運(yùn)輸成本，從而提升了商企在市場(chǎng)中的占有率，可調(diào)度各種型號(hào)及噸位的回程車(chē)上千部。物流運(yùn)輸電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

車(chē)輛型號(hào)：3.8米、4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等平板車(chē)、高低欄、廂式車(chē)、飛翼車(chē)、尾板車(chē)、爬梯車(chē)。

物流項(xiàng)目與服務(wù)宗旨：

池州到泗洪貨運(yùn)專(zhuān)線成立于2004年，注冊(cè)資金為一千萬(wàn)人民幣，是一家承運(yùn)整車(chē)物流、零擔(dān)物流、回程車(chē)調(diào)派的池州物流公司、池州貨運(yùn)公司。已開(kāi)通池州到泗洪長(zhǎng)途搬家、池州到泗洪空車(chē)配貨、池州到泗洪整車(chē)物流、池州到泗洪紅酒運(yùn)輸、池州到泗洪冷鏈物流、池州到泗洪恒溫運(yùn)輸、池州到泗洪大件運(yùn)輸、池州到泗洪回程貨車(chē)、池州到泗洪零擔(dān)物流等運(yùn)輸通道，我們還可以提供第三方物流總包服務(wù)，讓您將精力全心投入到市場(chǎng)開(kāi)拓中去。貨運(yùn)信息部合作伙伴有上千家，不管您的貨在池州、泗洪何處，只要來(lái)一個(gè)電話，一切為您辦妥物流事務(wù)。我們以完善的服務(wù)、誠(chéng)信的宗旨成為您放心的合作伙伴，實(shí)現(xiàn)“選擇我們提供服務(wù)、實(shí)現(xiàn)您的陸運(yùn)需求”目標(biāo)！

聯(lián)運(yùn)通道：公司推動(dòng)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方式，暢通貿(mào)易大通道。我們以陸港為核心，著力構(gòu)建集公路、鐵路、海路為一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。東北方向，建成“滬青通道”，西南方向，建成“滬蓉通道、滬渝通道”，逐步形成了內(nèi)暢外聯(lián)、通江達(dá)海、便捷高效的整車(chē)物流體系，開(kāi)始打造班列集結(jié)中心、公海鐵聯(lián)運(yùn)中心、回程車(chē)調(diào)配中心。

物流平臺(tái)：貨運(yùn)信息部整合兩地及周邊區(qū)域范圍內(nèi)的車(chē)源和貨源，打破地域限制，形成覆蓋全網(wǎng)的貨源池、運(yùn)力池，提高組織優(yōu)化、集約化程度，從而降低社會(huì)和客戶的物流成本。從而實(shí)現(xiàn)提高物流效率，減少空載率，讓大件運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、整車(chē)物流變成“小而美、專(zhuān)而強(qiáng)”的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

智能應(yīng)用：通過(guò)賦能物流各環(huán)節(jié)，我們已實(shí)現(xiàn)智能配置物流資源、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、減少資源浪費(fèi)，將大幅提升第三方物流運(yùn)作效率來(lái)到達(dá)降本增效的成效。

智慧物流：在管理過(guò)程中要能夠?qū)χ匾男畔⑦M(jìn)行整合，并將信息存儲(chǔ)到統(tǒng)一的平臺(tái)中，使管理人員能夠及時(shí)掌握基本動(dòng)態(tài)信息，從而有效的提高整車(chē)物流和零擔(dān)物流運(yùn)輸效率，能夠在一定程度上推動(dòng)回程車(chē)物流的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行緊密的聯(lián)系，能夠進(jìn)一步完成信息的交換與傳遞工作，對(duì)于資源進(jìn)行最大程度的整合，應(yīng)用物流技術(shù)能夠使相關(guān)的工作人員在物流環(huán)節(jié)中的各項(xiàng)內(nèi)容更加精細(xì)化，保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

品質(zhì)承諾與服務(wù)內(nèi)容：

配送整合：在實(shí)施第三方物流服務(wù)的過(guò)程中，我們也有遇到過(guò)一些困難，其中最主要的是人們頭腦中的習(xí)慣思維問(wèn)題，觀念還不適應(yīng)整合起來(lái)后總的效果，只從自身是否方便來(lái)考慮問(wèn)題。為解決這個(gè)問(wèn)題，貨運(yùn)信息部成立了物流推進(jìn)本部，專(zhuān)業(yè)從事物流改革的推進(jìn)工作。該事業(yè)本部專(zhuān)業(yè)從事物流鏈的物流活動(dòng)，使得采購(gòu)、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上一體化。因此友存物流計(jì)劃在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，摸索出一套物流鏈獨(dú)有的物流管理模式，創(chuàng)立友存獨(dú)特的物流體系，目前，友存物流正努力建設(shè)企業(yè)內(nèi)部的物流事業(yè)部門(mén)，并在為整體物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，最終社會(huì)化，使我們的企業(yè)物流最終成為客戶的物流企業(yè)。

工作態(tài)度：以“團(tuán)結(jié)、誠(chéng)信、敬業(yè)、守則”為態(tài)度，以“小我融入大我”為信念，維護(hù)客戶和企業(yè)的利益，才能實(shí)現(xiàn)客戶、企業(yè)、個(gè)人的共贏局面。

空調(diào)外機(jī)：空調(diào)搬運(yùn)前記得提前斷電，拆機(jī)需要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員幫忙，拆機(jī)前應(yīng)先將空調(diào)機(jī)內(nèi)的制冷液收進(jìn)室外機(jī)組中；對(duì)空調(diào)內(nèi)機(jī)和外機(jī)進(jìn)行分開(kāi)打包，打包時(shí)一定要多次重復(fù)打包，再用膠帶封口；再裁剪紙板，制作空調(diào)內(nèi)機(jī)和外機(jī)的包裝箱，用膠帶再次包裹外層，達(dá)到零擔(dān)物流中的安全運(yùn)輸要求。有一點(diǎn)貨運(yùn)信息部要再三提醒各位哈，空調(diào)屬于大型家電，打包時(shí)要多次包裝，以防止陸運(yùn)中出現(xiàn)損壞的可能，還有記得將空調(diào)遙控器做好標(biāo)記，以防止丟失遺忘。

友存使命：用專(zhuān)業(yè)、誠(chéng)實(shí)的物流服務(wù)，打造一艘引領(lǐng)第三方物流的旗艦，讓客戶的客戶滿意，讓員工及家屬滿意，讓合作的伙伴滿意！

橫向合作：物流服務(wù)的需求是高度個(gè)性化的，而客戶對(duì)服務(wù)的要求千差萬(wàn)別，貨運(yùn)信息部在追求服務(wù)個(gè)性化的信息社會(huì)中，以維持較高的客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施一對(duì)一運(yùn)作模式，目標(biāo)較為單一，易于掌握客戶的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，使得服務(wù)資源的配置向這些重點(diǎn)集中，從而提高服務(wù)的客戶滿意度。

增值服務(wù)與在途管控：

智能匹配：友存物流的貨運(yùn)平臺(tái)部署服務(wù)目標(biāo)是覆蓋無(wú)盲區(qū)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將整個(gè)物流過(guò)程進(jìn)行數(shù)據(jù)化分階，通過(guò)數(shù)據(jù)分析、預(yù)測(cè)和判斷物流過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的趨向性，實(shí)現(xiàn)更為有效的運(yùn)程管理。再根據(jù)多年的整車(chē)物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)是當(dāng)下發(fā)展的最好機(jī)遇，在提升貨物運(yùn)輸數(shù)字化管理水平的同時(shí)，我們的平臺(tái)還可高效地自動(dòng)匹配車(chē)輛信息源和貨物信息源，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流金融等在線集成供應(yīng)鏈服務(wù)，能夠最大化的幫助回程車(chē)物流降本增效。

數(shù)據(jù)對(duì)接：貨運(yùn)信息部可以根據(jù)客戶需求，實(shí)現(xiàn)EDI系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)時(shí)共享信息，讓客戶零距離獲取整車(chē)物流、零擔(dān)物流訂單在途狀態(tài)。

裝卸玻璃：無(wú)論是有包裝的玻璃還是無(wú)包裝的玻璃，在裝車(chē)時(shí)長(zhǎng)度方向必須應(yīng)與輸送車(chē)輛運(yùn)動(dòng)方向相同，要輕抬輕放，不能隨意溜滑，并將玻璃斜立緊靠放置，不得搖晃碰撞，防止震動(dòng)和倒塌，若有空隙，應(yīng)以稻草軟物填實(shí)或用木條釘牢。玻璃在搬運(yùn)時(shí)，盡量要做到與硬物不接觸及碰撞。裝完車(chē)后要蓋好雨棚、捆扎固定一類(lèi)的措施，避免玻璃遭雨淋后出現(xiàn)相互粘連現(xiàn)象，分開(kāi)時(shí)就容易破裂了；捆綁繩時(shí)要雙道以上的加固好，陸運(yùn)車(chē)輛拐彎時(shí)速度不易過(guò)快。

區(qū)域配送：公司面向商超、平臺(tái)、個(gè)人提供同城配送服務(wù)，支持配送站點(diǎn)管理、車(chē)輛管理、物流單管理。

定日到達(dá)：以物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性作為方案考量的第一標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)客戶的實(shí)際物流需求，事先幫助客戶規(guī)劃好貨運(yùn)線路和貨運(yùn)方式，例如陸運(yùn)、鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)等結(jié)合的聯(lián)合運(yùn)輸方式。友存物流將在指定的期限內(nèi)，幫助客戶用最低的成本，高效完成整車(chē)物流、冷鏈物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸任務(wù)。

服務(wù)范圍與品質(zhì)保障：

裝貨時(shí)間：司機(jī)會(huì)提前熟悉當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r，確保在預(yù)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)。不允許出現(xiàn)在貨運(yùn)信息部調(diào)車(chē)及時(shí)的前提下出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，如早到將車(chē)輛停放在庫(kù)房、工廠或裝卸區(qū)指定停車(chē)處等候。提前做好發(fā)貨預(yù)報(bào)工作，及時(shí)通知發(fā)貨單位、收貨單位，以便收發(fā)貨方盡早做好商品接收或出庫(kù)的準(zhǔn)備工作。

服務(wù)承諾：嚴(yán)格的時(shí)效管理，高品質(zhì)的裝卸標(biāo)準(zhǔn)，合理的陸運(yùn)價(jià)格；實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)發(fā)車(chē)及到達(dá)，全程跟控卡班車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)。

發(fā)展目標(biāo)：我們以培育核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，通過(guò)內(nèi)部資源和要素的整合，以其豐富的物流資源，利用交互式的操作平臺(tái)和較為先進(jìn)的科技手段，再有效整合陸運(yùn)物流資源，以傳統(tǒng)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，做大做強(qiáng)綜合性的運(yùn)輸服務(wù)體系，為國(guó)內(nèi)廣大貨主提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，已贏得了全國(guó)各地工業(yè)、商業(yè)、企事業(yè)單位與私企的信賴(lài)，并始終保持著穩(wěn)固的合作關(guān)系。友存物流將加大力度構(gòu)建物流業(yè)務(wù)體系，樹(shù)立整車(chē)物流品牌，增強(qiáng)物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)和管理能力。

高精確性：領(lǐng)先的信息系統(tǒng)、全程可視，三方共享在途信息，將時(shí)間精確到分鐘，讓您隨時(shí)掌握每單業(yè)務(wù)的陸運(yùn)信息。

客服服務(wù)：客服中心是貨運(yùn)信息部統(tǒng)一面向客戶的綜合第三方物流服務(wù)平臺(tái)，接受客戶下單、貨物查詢等；滿意度調(diào)查、客戶回訪、投訴理賠；新服務(wù)項(xiàng)目推介等。秉承“誠(chéng)信正直、協(xié)作共贏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀，致力于為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的整車(chē)物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家等服務(wù)。

公司資質(zhì)與車(chē)型配重：