宣城到蒼南托運(yùn)公司的主營(yíng)方向是貨物運(yùn)輸，包括了整車(chē)物流、零擔(dān)物流、車(chē)輛調(diào)度、冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸等業(yè)務(wù)類(lèi)型。15年專(zhuān)業(yè)的宣城到蒼南長(zhǎng)途搬家、宣城到蒼南冷鏈物流、宣城到蒼南大件運(yùn)輸、宣城到蒼南空車(chē)配貨、宣城到蒼南物流專(zhuān)線，為您提供經(jīng)濟(jì)高效的“管家式”物流運(yùn)輸服務(wù)。宣城物流公司、宣城貨運(yùn)公司在宣城和蒼南各主要城區(qū)均設(shè)有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，15年資深物流操作經(jīng)驗(yàn)，為您提供干線普貨運(yùn)輸服務(wù)，暢享“最后一公里”安全快捷的物流配送服務(wù)。宣城物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

裝貨車(chē)型：3.8米、4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等平板車(chē)、高低欄、廂式車(chē)、飛翼車(chē)、尾板車(chē)、爬梯車(chē)。

落地配服務(wù)的業(yè)務(wù)面：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展物流運(yùn)輸業(yè)也迎來(lái)新的機(jī)遇，宣城到蒼南整車(chē)物流、宣城到蒼南物流專(zhuān)線、宣城到蒼南零擔(dān)物流、宣城到蒼南物流包車(chē)、宣城到蒼南大件運(yùn)輸、宣城到蒼南空車(chē)配貨、宣城到蒼南冷鏈物流、宣城到蒼南長(zhǎng)途搬家落地配在現(xiàn)代物流業(yè)中顯得越來(lái)越重要。落地配主要由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運(yùn)、入宅服務(wù)三大部分所組成，陸運(yùn)業(yè)界通常稱(chēng)其為“最后一公里”，是當(dāng)代物流運(yùn)輸高度發(fā)展的產(chǎn)物。宣城到蒼南物流公司提供的落地配服務(wù)涵蓋了開(kāi)箱驗(yàn)貨、半收半退、夜間送貨、試穿試用、買(mǎi)二選一、代收貨款、退貨換貨等核心的電商服務(wù)。“落地配”在滿(mǎn)足了電子商務(wù)對(duì)成本、服務(wù)和客戶(hù)體驗(yàn)需求的同時(shí)，也讓物流實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí)。宣城到蒼南貨運(yùn)公司擁有十五年資深落地配業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)，為眾多客戶(hù)提供了專(zhuān)業(yè)的“管家式”落地配服務(wù)。強(qiáng)大實(shí)力與優(yōu)質(zhì)信譽(yù)贏得了客戶(hù)們的一致好評(píng)與鼎力支持。

發(fā)展體系：近年來(lái)，新型電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，對(duì)物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)提出新的更高要求。我們以現(xiàn)代物流為方向，以國(guó)家物流樞紐城市和省級(jí)“一帶一路”綜試區(qū)建設(shè)為契機(jī)，著力提升“流”之內(nèi)涵，加快物流業(yè)規(guī)范提升，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。

運(yùn)輸速度：確保及時(shí)送達(dá)是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的核心目標(biāo)，該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸速度來(lái)作保證。在進(jìn)行運(yùn)網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，速度肯定是越快越好，但這需要有個(gè)前提來(lái)保證，即成本可接受。因?yàn)樵诮^大多數(shù)情況下運(yùn)輸速度和運(yùn)輸成本呈現(xiàn)同向變化，提高速度同時(shí)也會(huì)加大運(yùn)輸成本，就如跑高速和國(guó)道的費(fèi)用區(qū)別。

華南區(qū)域：除整合社會(huì)回程車(chē)資源外，友存物流還擁有自有車(chē)隊(duì)，可在運(yùn)力緊張的特殊時(shí)期，通過(guò)自有陸運(yùn)車(chē)輛調(diào)節(jié)，完全可滿(mǎn)足客戶(hù)送、裝貨要求。

貨運(yùn)車(chē)輛：4.2米、5.2米、6.8米、7.6米、8.7米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車(chē)、低欄車(chē)、高欄車(chē)、廂式車(chē)、飛翼車(chē)、尾板車(chē)。

分配管控：倉(cāng)庫(kù)每天都要處理大量的任務(wù)，所以合理分配工作很重要。公司的倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)可根據(jù)任務(wù)的先來(lái)后到的順序?qū)θ蝿?wù)進(jìn)行排列，并支持根據(jù)任務(wù)的重要和緊急程度進(jìn)行設(shè)置和排序，從而保證任務(wù)有序進(jìn)行，增強(qiáng)任務(wù)安排的靈活性。同時(shí)在分配任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)還能按照給定的規(guī)則和算法給出優(yōu)先的方案。如根據(jù)人員的繁忙程度對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)排序，使得倉(cāng)庫(kù)管理人員可依據(jù)人員已承擔(dān)的任務(wù)量的排序進(jìn)行任務(wù)分配，避免任務(wù)分配不均帶來(lái)的運(yùn)作效率低下。

公司歷程與服務(wù)品質(zhì)：

貨款代收：提供安全、快捷的貨款回收服務(wù)；接受發(fā)貨地客戶(hù)的委托，將貨物運(yùn)送至目的地客戶(hù)，在交付貨物的同時(shí)，向目的地客戶(hù)收回貨款，并在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)將貨款返還給發(fā)貨地客戶(hù)。貨運(yùn)信息部讓客戶(hù)足不出戶(hù)即可完成跨地域的銷(xiāo)售和貨款回收，讓客戶(hù)降低異地交易時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)及快速回籠資金。

聯(lián)運(yùn)通道：公司推動(dòng)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方式，暢通貿(mào)易大通道。我們以陸港為核心，著力構(gòu)建集公路、鐵路、海路為一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。東北方向，建成“滬青通道”，西南方向，建成“滬蓉通道、滬渝通道”，逐步形成了內(nèi)暢外聯(lián)、通江達(dá)海、便捷高效的整車(chē)物流體系，開(kāi)始打造班列集結(jié)中心、公海鐵聯(lián)運(yùn)中心、回程車(chē)調(diào)配中心。

在職培訓(xùn)：我們擁有完善的績(jī)效管理系統(tǒng)，用于有效地培養(yǎng)和發(fā)展人才，以創(chuàng)新的方法幫助員工了解自身，并通過(guò)積極主動(dòng)學(xué)習(xí)，從而提高員工的專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。除此之外公司還提供有針對(duì)性的技巧、知識(shí)和行業(yè)信息的培訓(xùn)。還通過(guò)內(nèi)部及現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、外訓(xùn)課程、經(jīng)驗(yàn)分享等方式來(lái)協(xié)助團(tuán)隊(duì)成員練就扎實(shí)的基本功，汲取新知識(shí)和獲取新技能，使得團(tuán)隊(duì)成員不僅可以跟上貨運(yùn)信息部的業(yè)務(wù)變化步伐，也可促進(jìn)在整車(chē)物流、冷鏈物流專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域里更進(jìn)一步深造。

系統(tǒng)支持：公司使用WMS系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行統(tǒng)一管理及陸運(yùn)調(diào)配；可為客戶(hù)開(kāi)通物流信息系統(tǒng)的部分權(quán)限，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)對(duì)接、優(yōu)化流程、提高效率。

司機(jī)素養(yǎng)：在整車(chē)物流運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)司機(jī)隊(duì)伍中，有十多年行車(chē)百萬(wàn)公里無(wú)事故的安全標(biāo)兵，也有駕駛技能高超的八零后技術(shù)能手；有在工作中勤思善學(xué)舉一反三的服務(wù)明星，也有十多年如一日奉獻(xiàn)愛(ài)心的道德楷模；有抗災(zāi)搶險(xiǎn)沖在一線的“急先鋒”，也有數(shù)十年默默奉獻(xiàn)的“老黃?！?。作為新時(shí)代道路貨運(yùn)行業(yè)的優(yōu)秀代表，他們代表了艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱難、默默奉獻(xiàn)的交通精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸服務(wù)從業(yè)人員立足崗位、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)的時(shí)代風(fēng)尚。

運(yùn)作機(jī)制與服務(wù)項(xiàng)目：

服務(wù)質(zhì)量：物流活動(dòng)的目的就在于向客戶(hù)提供及時(shí)而又準(zhǔn)確的快運(yùn)服務(wù)，接受服務(wù)的客戶(hù)始終是形成物流需求的核心和動(dòng)力，口碑的好壞決定著公司的未來(lái)，為客戶(hù)提供高品質(zhì)的物流服務(wù)，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，因此整車(chē)物流主要應(yīng)體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量的提高上。通過(guò)編排設(shè)計(jì)不同的物流業(yè)務(wù)流程組合來(lái)考慮不同的服務(wù)質(zhì)量狀況，選取服務(wù)質(zhì)量較高的方案為合理的方案，最終將人力、財(cái)力、物力等各方面投入到物流業(yè)務(wù)中，以更快捷、更高水平的物流服務(wù)適應(yīng)客戶(hù)。

帶板運(yùn)輸：在始發(fā)散貨交接改為帶板運(yùn)輸模式，將成托的貨物直接裝提貨車(chē)輛至分撥中心掃描集包，提升交接速度，加快整車(chē)物流、零擔(dān)物流轉(zhuǎn)運(yùn)流程。

簽收貨物：貨運(yùn)信息部為提高整車(chē)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家的送貨效率，送貨之前會(huì)和收貨人再次聯(lián)系，確認(rèn)收貨人地址、收貨時(shí)間及行駛線路，有無(wú)卸貨人員或卸貨工具等事宜。不要看這些細(xì)節(jié)小，但往往不可忽視，如貨送到后收貨方?jīng)]有準(zhǔn)備好卸貨工具或已過(guò)了收貨方的下班時(shí)間；送貨車(chē)輛到達(dá)收貨方指定位置后，送貨人員需協(xié)同收貨方將貨物卸車(chē)及卸車(chē)后的貨物數(shù)量核對(duì)工作，然后在收貨人沒(méi)有異議的情況下將貨單簽收帶回。

服務(wù)延伸：貨運(yùn)信息部可以向貨主提供包括供應(yīng)鏈物流在內(nèi)的全程物流服務(wù)和特定的、定制化服務(wù)的物流活動(dòng)。

客戶(hù)資源：貨運(yùn)信息部多客戶(hù)運(yùn)作平臺(tái)的整合模式，第三方物流增值的另一因素是充分利用多客戶(hù)運(yùn)作的平臺(tái)，整合平臺(tái)各方面資源或者說(shuō)在客戶(hù)中分享資源。如多客戶(hù)整合的倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，能夠削峰填谷，使物流運(yùn)作過(guò)程平穩(wěn)，降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，取得整合后較高的經(jīng)濟(jì)效益。因此說(shuō)，在整車(chē)物流、零擔(dān)物流中整合運(yùn)作的規(guī)模效益能夠取得比其他資源更高的價(jià)值，從而創(chuàng)造增值效益。我們?yōu)榱吮Ｓ懈咝У倪\(yùn)作效率，維持自己在物流運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，會(huì)不斷引進(jìn)、開(kāi)發(fā)新的技術(shù)手段、設(shè)備，并不斷的改進(jìn)自己的管理和運(yùn)作模式，以提高服務(wù)并降低成本，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

物流方案策劃與實(shí)施：

宣城物流公司能切實(shí)配合貴公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，并在整車(chē)物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、空車(chē)配貨等各方面緊密合作，根據(jù)貴公司實(shí)際需求和市場(chǎng)現(xiàn)狀共同設(shè)計(jì)出完整的綜合型第三方物流運(yùn)輸服務(wù)方案，為該項(xiàng)目帶來(lái)實(shí)際價(jià)值。通過(guò)項(xiàng)目責(zé)任制的項(xiàng)目管理方法，宣城貨運(yùn)公司能確保設(shè)計(jì)出準(zhǔn)時(shí)可行且符合預(yù)算，最終便于落地施行的最佳陸運(yùn)方案。流程改善是宣城運(yùn)輸公司不斷努力的目標(biāo)，因?yàn)槠髽I(yè)環(huán)境會(huì)不斷地發(fā)生變化，這也表示沒(méi)有所謂的永久解決方案。宣城物流專(zhuān)線始終以來(lái)秉承的經(jīng)營(yíng)宗旨都是“誠(chéng)信為本、成就客戶(hù)”，所以為客戶(hù)帶來(lái)更大的成就是我們所有物流人不斷追尋服務(wù)品質(zhì)的源泉?jiǎng)恿Α?

限時(shí)送達(dá)：提供整車(chē)物流限時(shí)達(dá)服務(wù)，全國(guó)各大地區(qū)均可提供及時(shí)運(yùn)輸、打包及聯(lián)運(yùn)服務(wù)，為企業(yè)發(fā)展提供時(shí)間、速度優(yōu)勢(shì)。

智能物流：采用智能決策方法，提高現(xiàn)代物流系統(tǒng)的智能化和自動(dòng)化，最終實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)配送的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，帶動(dòng)回程車(chē)物流配送行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高是整車(chē)物流行業(yè)發(fā)展的宗旨。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的高層次應(yīng)用，它強(qiáng)調(diào)的是物流作業(yè)中使用人工智能相關(guān)技術(shù)解決大量的運(yùn)籌和決策需求。

貨物疊裝：整車(chē)物流、零擔(dān)物流中無(wú)論是廂車(chē)、半封閉車(chē)，裝載貨物時(shí)盡量按照由前到后呈梯階排列，保障貨物要先充滿(mǎn)車(chē)廂下部。

沿途配裝：是指在起運(yùn)站將各個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)同一條線路、不同到站、且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車(chē)裝運(yùn)至沿途各計(jì)劃作業(yè)點(diǎn)，卸下或裝上零擔(dān)貨物后繼續(xù)行駛，直至最后終到站的運(yùn)輸組織形式。無(wú)論是陸運(yùn)車(chē)輛或裝卸人員對(duì)于貨物裝卸也都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)和車(chē)輛狀況的篩選。

車(chē)型規(guī)格及載貨上限：