濟(jì)南到鎮(zhèn)江貨運(yùn)公司-京津冀全地區(qū)運(yùn)網(wǎng)覆蓋是集倉(cāng)干配一體化服務(wù)并為客戶提供綜合物流解決方案的創(chuàng)新型現(xiàn)代物流企業(yè)。公司自二零零四年成立以來(lái)憑借清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)及專業(yè)的服務(wù)能力、系統(tǒng)的技術(shù)支撐、優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，已開(kāi)通濟(jì)南到鎮(zhèn)江整車(chē)物流、濟(jì)南到鎮(zhèn)江空車(chē)配貨、濟(jì)南到鎮(zhèn)江長(zhǎng)途搬家、濟(jì)南到鎮(zhèn)江恒溫運(yùn)輸、濟(jì)南到鎮(zhèn)江冷鏈物流、濟(jì)南到鎮(zhèn)江物流包車(chē)、濟(jì)南到鎮(zhèn)江整車(chē)物流、濟(jì)南到鎮(zhèn)江物流專線、濟(jì)南到鎮(zhèn)江零擔(dān)物流等省際干線公路物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并著力拓展綜合物流服務(wù)領(lǐng)域，幫助客戶創(chuàng)造新的價(jià)值。濟(jì)南到鎮(zhèn)江貨運(yùn)公司、濟(jì)南到鎮(zhèn)江運(yùn)輸公司一直專注整車(chē)物流渠道建設(shè)和零擔(dān)物流業(yè)務(wù)整合，積極切入具有重要戰(zhàn)略意義物流節(jié)點(diǎn)、運(yùn)力體系建設(shè)，努力培育基于現(xiàn)代化物流信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)的協(xié)調(diào)能力，面向濟(jì)南和鎮(zhèn)江兩地全境及國(guó)內(nèi)主要一二城市形成以“干線卡班運(yùn)輸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、終端物流配送”為核心的供應(yīng)鏈第三方物流駐廠服務(wù)。

濟(jì)南到鎮(zhèn)江回程車(chē)型：4.2米、5.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、17.5米平板車(chē)、高低欄、廂式車(chē)、飛翼車(chē)

業(yè)務(wù)范圍與增值服務(wù)：

濟(jì)南到鎮(zhèn)江物流公司、濟(jì)南到鎮(zhèn)江運(yùn)輸公司是家綜合性、現(xiàn)代化的物流企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)濟(jì)南到鎮(zhèn)江整車(chē)物流、濟(jì)南到鎮(zhèn)江物流專線、濟(jì)南到鎮(zhèn)江長(zhǎng)途搬家、濟(jì)南到鎮(zhèn)江空車(chē)配貨、濟(jì)南到鎮(zhèn)江零擔(dān)物流、濟(jì)南到鎮(zhèn)江恒溫運(yùn)輸、濟(jì)南到鎮(zhèn)江冷鏈物流、濟(jì)南到鎮(zhèn)江空車(chē)配貨、濟(jì)南到鎮(zhèn)江回程車(chē)物流等運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在提供基礎(chǔ)物流的同時(shí)還提供倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨運(yùn)包裝、物流配送、信息咨詢、保價(jià)運(yùn)輸、第三方物流等增值服務(wù)。濟(jì)南到鎮(zhèn)江貨運(yùn)公司以“高性能的設(shè)備、高績(jī)效的管理、高效率的調(diào)度、高品質(zhì)的服務(wù)”為經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，再憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)作體系和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠(chéng)為各行商企提供一站“管家式”的物流服務(wù)。歡迎新老客戶撥打友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

送貨到站：內(nèi)于送貨工作中環(huán)節(jié)多、手續(xù)雜，因此，零擔(dān)物流中的各環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格交接，點(diǎn)驗(yàn)貨物及劃清責(zé)任，保證貨物發(fā)運(yùn)工作質(zhì)量。

形象外塑：以標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)引領(lǐng)行業(yè)，通過(guò)統(tǒng)一的店面形象、員工形象和操作標(biāo)準(zhǔn)，讓您全方位體驗(yàn)到我們始終如一的整車(chē)物流、冷鏈物流服務(wù)。

提貨發(fā)運(yùn)：首先我們會(huì)按客戶所發(fā)貨物需求，安排合適的回程車(chē)輛上門(mén)提貨。然后按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)，按時(shí)到達(dá)收貨人指定地點(diǎn)卸貨；協(xié)助發(fā)貨方、收貨方點(diǎn)清件數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員辦理入場(chǎng)手續(xù)、提貨手續(xù)及領(lǐng)取發(fā)貨清單。裝貨時(shí)工作人員會(huì)充分發(fā)揮裝車(chē)經(jīng)驗(yàn)，正確指導(dǎo)裝貨工人堆碼；貨物固定、蓋好車(chē)棚、鎖好箱門(mén)。整車(chē)物流、冷鏈物流在貨物裝載完畢，辦理好出廠的相關(guān)手續(xù)。駕駛員或押運(yùn)員在到達(dá)目的地之前，會(huì)電話通知到收貨客戶預(yù)到達(dá)時(shí)間。

預(yù)算報(bào)價(jià)	??	上門(mén)提貨	??	貨物包裝
根據(jù)貨物的體積大小及重量、出發(fā)地 與目的地，快速預(yù)算出準(zhǔn)確的運(yùn)價(jià)		根據(jù)不同客戶的貨量用車(chē)要求，準(zhǔn)時(shí) 及準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)指定地點(diǎn)辦理取貨手續(xù)		為防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)破損及 變形或丟失，提供安全的包裝方式
物流保險(xiǎn)	??	送貨上門(mén)	??	簽收回單
我們對(duì)您的所有物品進(jìn)行投保，使每 件準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)奈锲吩谕径紩?huì)有保障		根據(jù)客戶的個(gè)性化配送需求，將貨物 送至客戶收貨處，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)服務(wù)		將貨物送達(dá)客戶處，收貨客戶正常簽 收后，提供原件簽收單返還的服務(wù)

服務(wù)流程與延伸服務(wù)：

運(yùn)輸成本：陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮成本問(wèn)題。這里的成本指的是物流系統(tǒng)的總成本。簡(jiǎn)言之，通過(guò)合理的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃，確保物流系統(tǒng)總成本降到最低限度，這意味著低費(fèi)用的運(yùn)輸不一定能獲得最低的物流總成本，這也是物流一體化的具體體現(xiàn)。顯然，從整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的角度來(lái)考慮合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更為復(fù)雜。條件的盡可能使商品集中到最終消費(fèi)者附近，選擇合適的陸運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策，因此友存物流會(huì)根據(jù)貨物來(lái)安排車(chē)輛。

⑴ 業(yè)務(wù)接單：可通過(guò)自助下單系統(tǒng)辦理及電話溝通后直接下單，在預(yù)定時(shí)間安排車(chē)輛和經(jīng)辦人員上門(mén)提貨；

⑵ 卡航直達(dá)：零擔(dān)物流在網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)天配裝、當(dāng)天發(fā)出，全程高速直達(dá)鎮(zhèn)江網(wǎng)點(diǎn)；

⑶ 在途跟控：不論您的貨物多少，均實(shí)行一對(duì)一責(zé)任制溝通；

⑷ 回單簽收：完成運(yùn)輸任務(wù)后將按要求將回單簽回，正常時(shí)效為15個(gè)工作日，如遇法定假日往后延續(xù)；

⑸ 運(yùn)費(fèi)結(jié)算：提供對(duì)公轉(zhuǎn)賬、微信支付、裝車(chē)現(xiàn)付、貨到付款、回單結(jié)算等多種方式。

共享倉(cāng)儲(chǔ)：我們提供更具成本優(yōu)勢(shì)的共享倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理。通過(guò)共享倉(cāng)儲(chǔ)空間、人力、設(shè)備、運(yùn)輸來(lái)降低客戶的倉(cāng)儲(chǔ)陸運(yùn)成本，WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和全天候的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)保證共享倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)模式下能夠獲得與專屬倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)一致的高品質(zhì)服務(wù)質(zhì)量。還提供分揀包裝、商超配送、簽單返回、代收貨款等系列增值服務(wù)。

服務(wù)保障與整車(chē)網(wǎng)絡(luò)：

物流需求：除了可以減少各方投資、克服效率不高的問(wèn)題，還可減少成本、改進(jìn)服務(wù)水平、減少投資等利益驅(qū)動(dòng)因素外，物流功能日趨復(fù)雜化和全球化、庫(kù)存單位的增加、流通渠道的脆弱性和產(chǎn)品周期的縮短以及第三方物流的應(yīng)用有利于合同的整合及供應(yīng)鏈的建立，都是促進(jìn)友存第三方物流發(fā)展的重要因素。

集中主業(yè)：企業(yè)能夠?qū)⒂邢薜娜肆Α⒇?cái)力、物力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行新產(chǎn)品和新技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

物流外包：對(duì)貨運(yùn)信息部高水平的服務(wù)的需求是物流外包的主要?jiǎng)恿?、可以減少企業(yè)對(duì)物流設(shè)施的投資、克服內(nèi)部勞動(dòng)力效率不高的問(wèn)題。

濟(jì)南到鎮(zhèn)江物流專線所經(jīng)營(yíng)的各條運(yùn)輸線路一直保持安全行車(chē)、保證質(zhì)量、按時(shí)送達(dá)的服務(wù)態(tài)度，開(kāi)辟了華東地區(qū)、華中地區(qū)、華南地區(qū)、華北地區(qū)、東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)等多條整車(chē)物流運(yùn)輸線路。濟(jì)南物流公司歷經(jīng)十五年的發(fā)展已做到全程電腦跟單，可為各公司、各私企提供整車(chē)物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸及第三方物流駐廠服務(wù)，友存物流依托雄厚的貨運(yùn)資源，在鎮(zhèn)江、濟(jì)南各主要區(qū)域設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，為零擔(dān)物流架起快捷的貨物流通渠道。

應(yīng)急機(jī)制與服務(wù)品質(zhì)：

標(biāo)準(zhǔn)配載：在整車(chē)物流、設(shè)備運(yùn)輸、零擔(dān)物流的實(shí)際裝車(chē)過(guò)程中，貨物的裝載情況在長(zhǎng)度和寬度方面不超過(guò)車(chē)廂的長(zhǎng)度和寬度；車(chē)貨總高度應(yīng)在四米內(nèi)，也就是說(shuō)底盤(pán)加貨高不超過(guò)四米而非單指貨高四米，四米以內(nèi)屬于陸運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)；滿足以上標(biāo)準(zhǔn)屬于三不超，既不超長(zhǎng)、不超高、不超寬。如果裝車(chē)的時(shí)候，貨物的寬度和長(zhǎng)度超過(guò)車(chē)廂的的寬度和長(zhǎng)度；而且總高度，底盤(pán)加貨高在四米以上，屬于三超運(yùn)輸，既超長(zhǎng)、超寬、超高；這樣的陸運(yùn)方式需辦理相關(guān)審批手續(xù)。

費(fèi)用計(jì)算：零擔(dān)物流中超市及保稅區(qū)送貨費(fèi)固定為200元/票；海關(guān)碼頭進(jìn)倉(cāng)300元/票；且附加費(fèi)，如入倉(cāng)費(fèi)等另計(jì)。

公司承諾：空車(chē)調(diào)度更專業(yè)、運(yùn)營(yíng)方案更合理、管理內(nèi)容更具體、陸運(yùn)配送更到位、成本費(fèi)用更節(jié)約、盤(pán)存零差異、貨品零報(bào)損、出庫(kù)及時(shí)率100%。

公鐵聯(lián)運(yùn)：采用公路及鐵路兩種運(yùn)輸方式，由貨運(yùn)信息部把貨物從接管地點(diǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)交付的一種物流運(yùn)輸方式。它是公路及鐵路兩種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸，客戶通過(guò)一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一份單據(jù)、一次保險(xiǎn)，由公路、鐵路區(qū)段承運(yùn)人共同完成貨物的整車(chē)物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸全程運(yùn)輸。

友存物流的運(yùn)單范文：

重慶省相關(guān)線路查詢