嘉善到荊門(mén)托運(yùn)公司9.6米貨車(chē)1000公里運(yùn)費(fèi)
發(fā)布時(shí)間:2020-09-24 09:57:20
嘉善到荊門(mén)托運(yùn)公司一直致力于為有物流需求及供應(yīng)鏈運(yùn)作的客戶(hù)提供服務(wù),依托完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),專(zhuān)業(yè)的整車(chē)物流服務(wù)能力,通過(guò)整合各種物流服務(wù)資源及要素,創(chuàng)新發(fā)展兼顧"個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)化"服務(wù)模式,在為客戶(hù)提供嘉善到荊門(mén)回程車(chē)、嘉善到荊門(mén)物流專(zhuān)線(xiàn)、嘉善到荊門(mén)整車(chē)物流、嘉善到荊門(mén)物流包車(chē)、嘉善到荊門(mén)貨運(yùn)公司、嘉善到荊門(mén)運(yùn)輸公司、嘉善到荊門(mén)冷鏈物流、嘉善到荊門(mén)空車(chē)配貨等標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的同時(shí),不斷貼近客戶(hù),結(jié)合先進(jìn)的創(chuàng)新理念和信息技術(shù),為客戶(hù)提供集商流、物流、資金流、信息流,"四流"合一的物流外包與精益物流服務(wù)。運(yùn)用先進(jìn)的第三方物流技術(shù)及理念,為客戶(hù)量身定制契合企業(yè)需求與發(fā)展的物流及供應(yīng)鏈解決方案,幫助客戶(hù)提高物流管理水平及運(yùn)作效率,推動(dòng)客戶(hù)供應(yīng)鏈創(chuàng)新,構(gòu)筑其企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
友存物流的干線(xiàn)運(yùn)輸:
嘉善到荊門(mén)托運(yùn)公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車(chē)物流、零擔(dān)物流等行業(yè),在兩地城市形成了較為完善的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),憑借豐富的運(yùn)輸資源、高素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、性能良好的陸運(yùn)車(chē)輛,結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)化、透明化、高質(zhì)量、低成本。
倉(cāng)儲(chǔ)分撥:提供貨物倉(cāng)儲(chǔ)及分撥服務(wù),可根據(jù)客戶(hù)需求提供“限時(shí)運(yùn)送”和“預(yù)約派送”等個(gè)性化零擔(dān)物流配送服務(wù)。
簽單回收:送貨人員在協(xié)助收貨方將貨物正常簽收后,再將發(fā)貨方提供的收條或收貨單等簽好返還發(fā)貨客戶(hù)。簽收單一般分有進(jìn)倉(cāng)回單、普通回單、發(fā)貨清單、出庫(kù)單、便簽條等。提供簽收單原件返回業(yè)務(wù),保障客戶(hù)交易安全,方便客戶(hù)對(duì)賬結(jié)算;正?;貑谓桓稙槭鍌€(gè)工作日,零擔(dān)物流加急件自付快遞費(fèi)。
費(fèi)用評(píng)估:現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估后可馬上簽定物流合同,如客戶(hù)需要提供紙箱、膠帶、珍珠棉、氣泡膜等包裝材料,均按需收費(fèi)。
無(wú)效搬運(yùn):要想提高搬運(yùn)的純度,那么就只能搬運(yùn)必要的物資,如有些物資要去除雜質(zhì)之后再搬運(yùn)比較合理;避免在整車(chē)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家中的過(guò)度包裝,減少無(wú)效負(fù)荷;提高裝載效率,充分發(fā)揮搬運(yùn)機(jī)器的能力和裝載空間;中空的物件可以填裝其他小物品再進(jìn)行搬運(yùn);減少倒搬次數(shù),作業(yè)次數(shù)的增多不僅浪費(fèi)了人力、物力,還增加物品損壞的可能性及粉塵增加,對(duì)環(huán)境造成污染,還一片藍(lán)天是友存第三方物流公司愿景與使命。
物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系:
友存物流有效整合物流市場(chǎng),擁有強(qiáng)大的調(diào)車(chē)服務(wù)系統(tǒng),針對(duì)客戶(hù)的要求,細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)體系,特別是在華南、華北、華東、山東、東北等地,可以有效保障客戶(hù)的裝送貨車(chē)輛運(yùn)力服務(wù),及結(jié)合客戶(hù)自身特點(diǎn)提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時(shí)通過(guò)有效的車(chē)輛跟蹤定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整車(chē)物流服務(wù)體系的可視化管理。
時(shí)效保障:“定時(shí)達(dá)”整車(chē)物流車(chē)輛統(tǒng)一安裝GPS全球定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程全程追蹤與時(shí)效實(shí)時(shí)監(jiān)控,確??蛻?hù)貨物準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。
業(yè)務(wù)范圍:已開(kāi)通整車(chē)物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家等多條陸運(yùn)快線(xiàn);擁有平板車(chē)、高欄車(chē)、廂式車(chē)、自卸車(chē)、冷藏車(chē)、高低板、棉被車(chē)、爬梯車(chē)、飛翼車(chē)等多種車(chē)型,車(chē)長(zhǎng)4.2米、5.2米、6.8米、7.6米、9.6米、12.5米、13.5米、15.5米、17.5米。根據(jù)客戶(hù)實(shí)際狀況和具體要求,可采取預(yù)付信用擔(dān)保金或物流運(yùn)費(fèi)月結(jié)等多種方式。切實(shí)解決企業(yè)面臨的多層面協(xié)調(diào)難點(diǎn),有效降低物流成本,使客戶(hù)享受到便捷、安全、高效、貼心的物流服務(wù)。
返款流程:在收到貨款后,通過(guò)電話(huà)在第一時(shí)間通知客戶(hù)。客戶(hù)按照資料清單提供資料后,貨運(yùn)信息部在七個(gè)工作日內(nèi)將款項(xiàng)支付給客戶(hù)。
貨款代收:提供安全、快捷的貨款回收服務(wù);接受發(fā)貨地客戶(hù)的委托,將貨物運(yùn)送至目的地客戶(hù),在交付貨物的同時(shí),向目的地客戶(hù)收回貨款,并在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)將貨款返還給發(fā)貨地客戶(hù)。貨運(yùn)信息部讓客戶(hù)足不出戶(hù)即可完成跨地域的銷(xiāo)售和貨款回收,讓客戶(hù)降低異地交易時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)及快速回籠資金。
區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)覆蓋:
嘉善到荊門(mén)托運(yùn)公司依托自身陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及外部資源整合,結(jié)合訂單優(yōu)化管理系統(tǒng)和運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng),在全國(guó)各主要城市開(kāi)展深度分銷(xiāo)配送業(yè)務(wù),為客戶(hù)提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的全方位商品配送服務(wù),構(gòu)建一個(gè)B2B、B2C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò),形成以干線(xiàn)運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際KA配送三級(jí)聯(lián)動(dòng)的配送體系。目前公司配送業(yè)務(wù)已覆蓋各地全境,在東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)等地配送范圍已縱深到末端門(mén)店級(jí),實(shí)現(xiàn)了"最后一公里"配送服務(wù),同時(shí)可滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求,如代收貨款、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、逆向物流、整車(chē)物流、零擔(dān)物流、市場(chǎng)回訪(fǎng)等第三方物流配送服務(wù)。
裝車(chē)要求:冷鏈物流、零擔(dān)物流裝貨時(shí)合理安排,充分利用車(chē)輛使用空間,按照客戶(hù)要求擺放、固定貨物。
全程溫控:提供多溫區(qū)的存儲(chǔ)、分揀、包裝等一體化冷鏈物流服務(wù);覆蓋恒溫、冷藏、冷凍、深冷等多個(gè)溫區(qū),在途溫度監(jiān)控。
經(jīng)營(yíng)策略:公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理,以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng),時(shí)刻履行自己的承諾,從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)我們努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以?xún)?yōu)質(zhì)、安全、高效的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可,并與多家廠(chǎng)商簽訂了長(zhǎng)期陸運(yùn)物流合同。
運(yùn)輸項(xiàng)目:礦石設(shè)備及生產(chǎn)設(shè)備,石油冶煉設(shè)備、發(fā)電機(jī)設(shè)備、機(jī)械工程設(shè)備、紙漿以及造紙?jiān)O(shè)備,風(fēng)電設(shè)備以及汽車(chē)配件、豪華游艇等大件運(yùn)輸。
物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)目標(biāo):
成長(zhǎng)見(jiàn)證:我們每天與商業(yè)伙伴并肩成長(zhǎng),見(jiàn)證陸運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)雜遼闊、經(jīng)營(yíng)環(huán)境的復(fù)雜多變和消費(fèi)需求的日新月異。我們始終致力于物暢其流,讓復(fù)雜變得容易、讓壓力變得輕松、讓日常變得多彩。為此,我們想方設(shè)法解決體量、時(shí)間與距離造成的物流難題,更進(jìn)一步以貼心的整車(chē)物流點(diǎn)亮運(yùn)送在途的每個(gè)環(huán)節(jié)。
費(fèi)用評(píng)估:現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估后可馬上簽定物流合同,如客戶(hù)需要提供紙箱、膠帶、珍珠棉、氣泡膜等包裝材料,均按需收費(fèi)。
意外處理:到達(dá)冷鏈物流、整車(chē)物流、長(zhǎng)途搬家的裝貨現(xiàn)場(chǎng)后,如發(fā)現(xiàn)有與“出貨清單”不符時(shí),及時(shí)反饋負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)人接到反饋后,看發(fā)貨通知與所填“任務(wù)單”有無(wú)出入,如是自身原因,速改正。如是客戶(hù)所發(fā)貨物與發(fā)貨通知不符,與客戶(hù)聯(lián)系,確定所發(fā)貨物明細(xì),如客戶(hù)原因速更改任務(wù)單并通知操作人員。貨運(yùn)信息部的現(xiàn)場(chǎng)操作人員確定貨物更改后,與客戶(hù)重新填寫(xiě)物流委托書(shū)或簽署有關(guān)合同。司機(jī)對(duì)所裝貨物如數(shù)量、規(guī)格、噸位簽字確認(rèn)。
資料提供:建有司機(jī)信息相關(guān)檔案,可隨時(shí)提供陸運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及隨車(chē)電話(huà)。
無(wú)效搬運(yùn):要想提高搬運(yùn)的純度,那么就只能搬運(yùn)必要的物資,如有些物資要去除雜質(zhì)之后再搬運(yùn)比較合理;避免在整車(chē)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家中的過(guò)度包裝,減少無(wú)效負(fù)荷;提高裝載效率,充分發(fā)揮搬運(yùn)機(jī)器的能力和裝載空間;中空的物件可以填裝其他小物品再進(jìn)行搬運(yùn);減少倒搬次數(shù),作業(yè)次數(shù)的增多不僅浪費(fèi)了人力、物力,還增加物品損壞的可能性及粉塵增加,對(duì)環(huán)境造成污染,還一片藍(lán)天是友存第三方物流公司愿景與使命。
智能儲(chǔ)存的管理系統(tǒng):
基礎(chǔ)數(shù)據(jù) |
配置策略 |
入庫(kù)管理 |
出庫(kù)管理 |
庫(kù)內(nèi)管理 |
|||||
倉(cāng)庫(kù) | 店鋪 | 收貨策略 | 上架策略 | 到貨通知 | 收貨掃描 | 發(fā)貨通知 | 庫(kù)存分配 | 盤(pán)點(diǎn) | 移貨 |
承運(yùn)商 | 貨位 | 分配策略 | 出庫(kù)策略 | 質(zhì)檢 | 上架 | 揀貨 | 復(fù)核 | 補(bǔ)貨 | 調(diào)撥 |
貨區(qū) | 貨主 | 波次策略 | 補(bǔ)貨策略 | 貨位推薦 |
|
發(fā)貨 | 發(fā)貨 | 調(diào)整 |
|
計(jì)費(fèi)管理 |
營(yíng)運(yùn)分析 |
KPI |
區(qū)域配送 |
|||||
倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) | 操作費(fèi) | 庫(kù)存可視化 | 出入庫(kù)監(jiān)控 | 庫(kù)位儲(chǔ)存分析 | 績(jī)效考核 | 站點(diǎn)管理 | 車(chē)輛管理 | 區(qū)域設(shè)置 |
物流計(jì)費(fèi) | 員工績(jī)效 | 作業(yè)時(shí)效分析 | 輔助決策 | ABC | 按件提成 | 物流管理 | 物流跟控 | 運(yùn)費(fèi)管理 |
耗材計(jì)費(fèi) |
|
異常監(jiān)控 | 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
|
工作量統(tǒng)計(jì) |
逆向物流管理 |
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