海門到平果物流包車-4.2米6.8米整車直達(dá)
發(fā)布時(shí)間:2024-10-16 03:36:52
海門到平果物流公司從不同角度為顧客考慮到每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié),做到既較大限度滿足顧客的物流需求,又不會(huì)讓顧客考慮費(fèi)用上的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),為您帶來(lái)海門到平果回程車調(diào)度、海門到平果物流專線、海門到平果零擔(dān)物流、海門到平果長(zhǎng)途搬家、海門到平果物流包車、海門到平果冷鏈物流、海門到平果整車物流、海門到平果空車配貨、海門到平果大件運(yùn)輸的超值服務(wù)。公司以“敬職敬業(yè)、真誠(chéng)服務(wù)”為服務(wù)宗旨,積極探索、不斷創(chuàng)新,努力開創(chuàng)整車物流、零擔(dān)物流行業(yè)新楷模。隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展及不斷朝集團(tuán)化、規(guī)?;较虬l(fā)展。在此真誠(chéng)期望能結(jié)識(shí)更多的合作伙伴,相信貨運(yùn)信息部與您的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們的商路越走越遠(yuǎn)。物流運(yùn)輸電話:183 0213 6839 符經(jīng)理
陸運(yùn)車型:3.8米、4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.7米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等平板車、高低欄、廂式車、飛翼車
目錄:
⑴ 物流范圍
⑵ 增值服務(wù)
⑶ 品質(zhì)保障
⑷ 項(xiàng)目物流
⑸ 應(yīng)急機(jī)制
業(yè)務(wù)范圍與配送方式:
海門物流公司、海門貨運(yùn)公司多年來(lái)專業(yè)從事海門到平果整車物流、海門到平果恒溫運(yùn)輸、海門到平果大件運(yùn)輸、海門到平果物流專線、海門到平果長(zhǎng)途搬家、海門到平果托運(yùn)公司、海門到平果冷鏈物流、海門到平果零擔(dān)物流、海門到平果物流包車、海門到平果回程車調(diào)度業(yè)務(wù)。公司以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托,具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力,為客戶提供“門到站、站到站、門到門、站到門”等多種陸運(yùn)方式。公司配有各種短駁車輛和先進(jìn)的物流設(shè)備,凝聚了大批物流人才,擁有一支精通物流操作的核心團(tuán)隊(duì)。主要以物流運(yùn)輸、零擔(dān)托運(yùn)、冷鏈物流等多式聯(lián)運(yùn)為主,以貨物倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流配送、信息管理、物流包裝為輔,還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì),及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。歡迎各行業(yè)新老客戶撥打海門物流公司電話咨詢車輛配重、運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)等具體詳情!
注意事項(xiàng):貨物的相關(guān)信息一定要填寫準(zhǔn)確,萬(wàn)不可虛報(bào)貨物冷鏈物流、整車物流、零擔(dān)物流重量及提供不合法的大件運(yùn)輸貨物手續(xù)。
異議期限:收貨人在對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收后,認(rèn)為貨運(yùn)信息部交付的貨物與運(yùn)輸單記載的不相符時(shí),應(yīng)當(dāng)在一定的期限內(nèi)及時(shí)提出異議。
退貨整理:退貨與壞貨作業(yè)是物流企業(yè)對(duì)客戶的后續(xù)服務(wù),借鑒其他公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),這兩年來(lái)友存物流專門設(shè)立了零擔(dān)物流、整車物流的退貨整理專倉(cāng),將物流鏈中全國(guó)各地的退貨全部集中起來(lái),組織人員進(jìn)行整理、分類,對(duì)選揀出來(lái)無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的商品重新打包成箱,將壞品選揀出來(lái),以便集中處理。設(shè)立退貨整理專倉(cāng),解除了客戶對(duì)能否退貨的后顧之憂,改善我們與客戶之間的供求關(guān)系,同時(shí)也提高了供應(yīng)商成品的完好率。
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信息查詢
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危貨物流
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時(shí)效管理
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落地配送
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冷鏈物流
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貨物保價(jià)
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倉(cāng)儲(chǔ)管理
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代收貨款
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安全保障與增值項(xiàng)目:
戰(zhàn)略愿景:貨運(yùn)信息部始終堅(jiān)持“大型現(xiàn)代化綜合速運(yùn)企業(yè)”的戰(zhàn)略定位。面對(duì)市場(chǎng)多元化的整車物流運(yùn)輸需求,公司在以市場(chǎng)為導(dǎo)向、客戶為中心,在高端信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)為保障平臺(tái)的基礎(chǔ)上,率先推出三大時(shí)效產(chǎn)品:當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)服務(wù)。除此之外公司還推出同城當(dāng)日、同城次日、陸運(yùn)件,及生鮮速運(yùn)等特色服務(wù)模式。為了更有效的協(xié)助企業(yè)客戶贏得市場(chǎng),為企業(yè)客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的同時(shí)推出特色尊享服務(wù):24小時(shí)晝夜取派與一對(duì)一的服務(wù)。
裝貨原則:按照上輕下重、先大后小、前高后低、均衡分布的原則進(jìn)行作業(yè)。
注意事項(xiàng):貨物的相關(guān)信息一定要填寫準(zhǔn)確,萬(wàn)不可虛報(bào)貨物冷鏈物流、整車物流、零擔(dān)物流重量及提供不合法的大件運(yùn)輸貨物手續(xù)。
條碼管理:支持全流程串碼校驗(yàn),在運(yùn)作流程中規(guī)避串號(hào)錯(cuò)、漏風(fēng)險(xiǎn),各環(huán)節(jié)可校驗(yàn)可查詢,確保“零差異”;獨(dú)立的串碼管理系統(tǒng),手持終端、PC機(jī)的無(wú)縫結(jié)合,二維掃描技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作各環(huán)節(jié)串碼數(shù)據(jù)采集、校驗(yàn)、傳輸、查詢的準(zhǔn)確、高效;有效防止渠道串貨,同時(shí)為IT產(chǎn)品捆綁套餐銷售保駕護(hù)航。
貨物運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)保障:
綠色通道:為了保證應(yīng)急物資的順利送達(dá),在重大災(zāi)害發(fā)生及救災(zāi)賑災(zāi)時(shí)期,我們建立了整車物流、零擔(dān)物流“綠色通道”應(yīng)急機(jī)制,即建立并開通多條應(yīng)急保障專用通道或程序,在必要時(shí)可以給予應(yīng)急物資優(yōu)先配載權(quán),這樣可有效簡(jiǎn)化作業(yè)周期和提高速度,從而提高應(yīng)急物流效率,縮短應(yīng)急物流作業(yè)時(shí)間。
運(yùn)費(fèi)合理:專業(yè)從事物流運(yùn)輸,根據(jù)需求調(diào)配合適的整車物流、大件運(yùn)輸車輛,能有效的提升運(yùn)輸車輛的空間使用率,為客戶節(jié)省貨運(yùn)成本。
異議期限:收貨人在對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收后,認(rèn)為貨運(yùn)信息部交付的貨物與運(yùn)輸單記載的不相符時(shí),應(yīng)當(dāng)在一定的期限內(nèi)及時(shí)提出異議。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn):公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和共享經(jīng)濟(jì)的理念以及新的商業(yè)模式,來(lái)幫助我們的司機(jī)以及車隊(duì)更好的從事物流運(yùn)輸,從而實(shí)現(xiàn)提高物流效率,減少空載率,讓回程車貨運(yùn)變成“小而美、專而強(qiáng)”的第三方物流服務(wù)商。同時(shí),這一模式的實(shí)現(xiàn)也能為貨主和企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、智能的整車物流服務(wù)。
服務(wù)項(xiàng)目與物流運(yùn)輸:
機(jī)械作業(yè):提前檢查正在裝車的貨物質(zhì)量,并要做好相應(yīng)的保護(hù)措施。機(jī)械叉車作業(yè)時(shí),在旁指揮人員一定要在叉車的插桿承受貨物底部托盤全部寬度時(shí)才能讓司機(jī)升降貨物,以防止貨物在行車過(guò)程中因晃動(dòng)而掉下;在貨物沒(méi)有托盤時(shí)指揮人員要組織裝卸人員在旁協(xié)助作業(yè),以保證貨物或其包裝不受損。
支付費(fèi)用:如果在運(yùn)輸合同中規(guī)定了收貨人有支付相關(guān)費(fèi)用的義務(wù),那么,收貨人只有在支付清了相關(guān)費(fèi)用后貨運(yùn)信息部才能交付貨物。
平均保價(jià):賠償時(shí)按保價(jià)總金額平均計(jì)算出每件貨物的保價(jià)金額,其中每件貨物內(nèi)裝有小件的,按單件平均計(jì)算出每小件貨物的保價(jià)金額賠付。
運(yùn)輸速度:確保及時(shí)送達(dá)是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的核心目標(biāo),該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸速度來(lái)作保證。在進(jìn)行運(yùn)網(wǎng)規(guī)劃時(shí),速度肯定是越快越好,但這需要有個(gè)前提來(lái)保證,即成本可接受。因?yàn)樵诮^大多數(shù)情況下運(yùn)輸速度和運(yùn)輸成本呈現(xiàn)同向變化,提高速度同時(shí)也會(huì)加大運(yùn)輸成本,就如跑高速和國(guó)道的費(fèi)用區(qū)別。
提送費(fèi)用與應(yīng)急機(jī)制:
往返線 | 起步價(jià)格 | 立方/元+噸/元 | 海門提貨費(fèi) | 平果送貨費(fèi) | 免提送費(fèi)/立方/噸 |
海門?平果 | 50/票 | 電議 | 150元-300元 | 100元-280元 | 15立方+8噸以上 |
友情提示:海門物流公司所列的提送費(fèi)用僅供參考,整車物流免提送費(fèi),準(zhǔn)確的運(yùn)價(jià)或提送費(fèi)請(qǐng)致電海門或平果業(yè)務(wù)人員查詢! |
悠悠不倦服務(wù)好每一單 ? 讓您更省心 ?更省時(shí) ? 更省力! |
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ERP+系統(tǒng)化透明管理 |
成熟的物流營(yíng)運(yùn)團(tuán)隊(duì) |
GPS+數(shù)據(jù)化全程跟控 |
完善的應(yīng)急處理機(jī)制 |
高附加值 不僅提供倉(cāng)儲(chǔ)+運(yùn)輸物流服務(wù),同時(shí)沿用“1+N”增值服務(wù)模式,盡可能滿足客戶倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中的貨物包裝、物流配送等個(gè)性化需求。 |
準(zhǔn)時(shí)送達(dá) 科學(xué)規(guī)劃每一條整車物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、零擔(dān)物流線路,嚴(yán)格按訂單交貨日期或提前與客戶溝通配送時(shí)間,承諾按需準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。 |
控制風(fēng)險(xiǎn) 設(shè)立預(yù)防為主的安全服務(wù)機(jī)制,從產(chǎn)品入庫(kù)、儲(chǔ)存管理、按需出庫(kù)、分揀配送、在途運(yùn)輸,到完好交付的全過(guò)程進(jìn)行有預(yù)防性風(fēng)險(xiǎn)控制。 |
高精確性 貨運(yùn)信息部領(lǐng)先的實(shí)時(shí)跟控系統(tǒng),全程可視及三方共享在途信息,將時(shí)間精確到分鐘,讓您隨時(shí)掌握每單貨物的陸運(yùn)物流在途信息。 |
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