海門到防城港防城港擁有寬大的信息網(wǎng)絡(luò)和物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置精良，已建成一支高素質(zhì)、專業(yè)化且具有多年操作經(jīng)驗(yàn)的物流隊(duì)伍，可根據(jù)海門、防城港客戶具體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)策劃個(gè)性化的海門到防城港回程車、海門到防城港恒溫運(yùn)輸、海門到防城港長(zhǎng)途搬家、海門到防城港空車配貨、海門到防城港冷鏈物流、海門到防城港工廠搬遷、海門到防城港大件運(yùn)輸、海門到防城港物流專線、海門到防城港整車物流、海門到防城港設(shè)備運(yùn)輸、海門到防城港零擔(dān)物流配送方案，并提供全過(guò)程、全方位、全天候的綜合第三方物流方案。不僅提供各類型客戶需求的信息交遞平臺(tái)，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場(chǎng)跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

貨運(yùn)車輛：3.8米、4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.7米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等平板車、高低欄、廂式車、飛翼車、尾板車、爬梯車。

運(yùn)單跟控與品質(zhì)保障：

貨物疊裝：整車物流、零擔(dān)物流中無(wú)論是廂車、半封閉車，裝載貨物時(shí)盡量按照由前到后呈梯階排列，保障貨物要先充滿車廂下部。

銷售部門：友存物流的銷售部，由一支充滿青春活力的年輕團(tuán)隊(duì)組成，人員平均年齡三十五歲,都是經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)上崗，并受過(guò)高等教育，具有良好素養(yǎng)的資深銷售。通過(guò)電話、微信、網(wǎng)絡(luò)等通訊方式，幫您解答長(zhǎng)途搬家、整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流難題，根據(jù)實(shí)際需求，“一對(duì)一”制定專屬物流方案。

實(shí)時(shí)跟蹤：通過(guò)APP可以隨時(shí)進(jìn)行整車物流、零擔(dān)物流的貨物查詢和跟蹤，24小時(shí)了解貨物運(yùn)輸?shù)娜绦畔ⅰ?/span>

戰(zhàn)略定位：在追求服務(wù)個(gè)性化的信息社會(huì)中，以降低服務(wù)目標(biāo)來(lái)求得零擔(dān)物流市場(chǎng)顯然是行不通的，較好的選擇就是收縮市場(chǎng)，以維持較高的客戶服務(wù)目標(biāo)。實(shí)行一對(duì)一營(yíng)銷更易于弄清客戶的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，使服務(wù)資源得到合理的配置。整車物流以客戶價(jià)值為取向，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，實(shí)施一對(duì)一的陸運(yùn)物流服務(wù)，很好地服務(wù)重點(diǎn)客戶，保證老顧客忠誠(chéng)度的基礎(chǔ)上發(fā)展和爭(zhēng)取新顧客，努力提高服務(wù)品質(zhì)，慢慢把物流市場(chǎng)做得更大、更穩(wěn)固。

貨運(yùn)范圍與增值服務(wù)：

貨單編制：裝箱完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)車箱實(shí)施封閉并及時(shí)做好防雨措施，再把裝貨車輛的號(hào)牌填寫在理貨單上。貨運(yùn)信息部在對(duì)車廂施封后，如有關(guān)單位需要對(duì)車箱再次開箱核對(duì)，則原因都應(yīng)記錄在理貨單上。理貨人員根據(jù)每箱理貨結(jié)果，編制“裝箱理貨單”，并與陸運(yùn)裝箱單位工作人員辦理交接手續(xù)。

中轉(zhuǎn)配裝：是指在起運(yùn)站將不同發(fā)貨人同一方向不同到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物，同時(shí)裝運(yùn)至規(guī)定的中轉(zhuǎn)站，以便另行配送。

貨運(yùn)車型：高貨廂底座為平板，雖不太適合人力裝卸，但車上堆垛沒(méi)有障礙；低貨廂的高度有限制，影響裝車。按開門方式分為后開門式、側(cè)開門式、兩側(cè)開門式、頂開式和翼式。后開門適用于后部裝卸，方便手推車等進(jìn)人裝卸，車貨與站臺(tái)接近，占用站臺(tái)位置短，有利于多輛車裝卸；側(cè)開門式適用于邊部叉車裝卸，貨車側(cè)部與站臺(tái)接近，占用站臺(tái)長(zhǎng)度較長(zhǎng)；頂開式適用于吊車裝卸；翼式適用于兩側(cè)同時(shí)裝卸，友存物流有各種型號(hào)及不同噸位的陸運(yùn)物流車輛。

響應(yīng)機(jī)制：千萬(wàn)家企業(yè)都在用的整車物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流承運(yùn)商，直營(yíng)管控，24小時(shí)響應(yīng)客戶需求。

恒溫倉(cāng)儲(chǔ)：滿足恒溫倉(cāng)庫(kù)的溫濕度指標(biāo)，溫度控制在規(guī)定的22℃±5℃，濕度控制在規(guī)定的30%-70%，每天都會(huì)有倉(cāng)庫(kù)管理人員將溫濕度數(shù)據(jù)記錄于“恒溫倉(cāng)庫(kù)溫濕度記錄表”上。使儲(chǔ)存到恒溫倉(cāng)庫(kù)的物品儲(chǔ)存溫度、濕度得到有效的控制，從而確保物品的質(zhì)量。在四季分明的城市，很多貨物都對(duì)溫度要求很苛刻，如食品、鮮花、罐頭等。貨運(yùn)信息部恒溫倉(cāng)庫(kù)可以幫助您解決這方面的冷鏈物流方案需求。解決客戶從存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送及流通加工等環(huán)節(jié)的各種問(wèn)題。

貨運(yùn)車輛的各種型號(hào)：

海門物流公司通過(guò)自有車輛與回程車隊(duì)的資源整合，已構(gòu)成海門、防城港全區(qū)域覆蓋的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并可根據(jù)客戶的相關(guān)需求，量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，從而在更大程度上減低客戶的運(yùn)輸成本。車型有海門到防城港3.8米回程車、海門的防城港4.2米回程車、海門到防城港5.2米回程車、海門到防城港6.8米回程車、海門到防城港7.6米回程車、海門到防城港8.7米回程車、海門到防城港9.6米回程車、海門到防城港12.5米回程車、海門到防城港13.5米回程車、海門到防城港17.5米回程車，不同貨運(yùn)車輛的型號(hào)能裝載不同噸位及體積。海門物流專線人員素質(zhì)全面，還可按部分客戶要求提供整車物流、零擔(dān)物流的加急“定時(shí)達(dá)”快運(yùn)達(dá)業(yè)務(wù)，保質(zhì)保量完成每一次運(yùn)輸任務(wù)。

裝貨原則：按照上輕下重、先大后小、前高后低、均衡分布的原則進(jìn)行作業(yè)。

注意事項(xiàng)：仔細(xì)閱讀運(yùn)單背書條款，然后正確填寫運(yùn)單內(nèi)容，運(yùn)單和背書是消費(fèi)者與貨運(yùn)信息部之間簽訂的運(yùn)輸合同。貴重物品要購(gòu)買陸運(yùn)險(xiǎn)，尤其是價(jià)值較高的貴重物品。并在保險(xiǎn)貨物欄目?jī)?nèi)正確的填寫物品名稱、保險(xiǎn)金額、貨物價(jià)值等，避免理賠時(shí)產(chǎn)生糾紛，同時(shí)申報(bào)價(jià)值也需如實(shí)填寫，切不可虛報(bào)。

費(fèi)用結(jié)算：物流完畢后，檢查物品有無(wú)丟失及損壞現(xiàn)象，要讓客戶滿意后再付陸運(yùn)費(fèi)用。

機(jī)械作業(yè)：提前檢查正在裝車的貨物質(zhì)量，并要做好相應(yīng)的保護(hù)措施。機(jī)械叉車作業(yè)時(shí)，在旁指揮人員一定要在叉車的插桿承受貨物底部托盤全部寬度時(shí)才能讓司機(jī)升降貨物，以防止貨物在行車過(guò)程中因晃動(dòng)而掉下；在貨物沒(méi)有托盤時(shí)指揮人員要組織裝卸人員在旁協(xié)助作業(yè)，以保證貨物或其包裝不受損。

車輛型號(hào)與延伸服務(wù)：

成品保護(hù)：為防止漆膜損壞，必須采用軟質(zhì)吊具，以免損壞構(gòu)件表面涂裝層。同時(shí)對(duì)構(gòu)件機(jī)加工表面、落空應(yīng)涂防銹劑，采取保護(hù)措施。在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)變形、漆膜損壞的構(gòu)件應(yīng)單獨(dú)堆放，并由專職校正、涂裝人員進(jìn)行修補(bǔ)。異型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件裝車時(shí)下面應(yīng)墊好編結(jié)草繩，重疊碼時(shí)應(yīng)在各受力點(diǎn)鋪墊草墊來(lái)防滑。

運(yùn)作質(zhì)量：物流服務(wù)質(zhì)量追求的目標(biāo)，就是滿足客戶在用車、時(shí)效、運(yùn)價(jià)、簽收等各方面的要求和提供優(yōu)質(zhì)高效的物流增值服務(wù)。

集成管理：貨運(yùn)信息部有遍及整個(gè)第三方物流運(yùn)作系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)，在物流活動(dòng)中廣泛運(yùn)用固定通訊、移動(dòng)通訊、定位系統(tǒng)和智能運(yùn)輸系統(tǒng)等先進(jìn)的電信技術(shù)；實(shí)現(xiàn)不同地域的倉(cāng)庫(kù)和碼頭、集散中心與用戶之間信息快速、準(zhǔn)確傳遞，實(shí)現(xiàn)訂貨管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、成本管理等電子化處理。

高效快捷：在傳統(tǒng)的整車物流運(yùn)輸中，從大貨主到卡車車主之間，通常會(huì)有諸多中間商，而通過(guò)我們的回程車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以直接為貨主就近配置合適的貨車，同時(shí)，貨主可以直接在平臺(tái)發(fā)布貨運(yùn)需求，車主可以直接通過(guò)平臺(tái)接單，減少了中間環(huán)節(jié)，降低了貨運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的合理節(jié)約高效分配。司機(jī)在看到有合適的貨，接單后，馬上就能把車開過(guò)去裝貨，回程時(shí)基本不會(huì)出現(xiàn)空車的情況。而且，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)運(yùn)費(fèi)拖欠的現(xiàn)象。

安全保障：根據(jù)客戶運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類不同，有針對(duì)的制定整車物流、零擔(dān)物流過(guò)程中的預(yù)防貨損方案，將出現(xiàn)貨損的可能性降到最低。為充分保障廣大客戶利益對(duì)所有貨物進(jìn)行全程保險(xiǎn)，我們會(huì)與客戶均簽訂運(yùn)輸協(xié)議，代辦陸運(yùn)保險(xiǎn)及辦理保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)；如出現(xiàn)貨損、貨差或因不可抗力等因素而造成的貨損，貨運(yùn)信息部均按保險(xiǎn)協(xié)議無(wú)償配合客戶進(jìn)行理賠程序。對(duì)于貴公司所交付的貨物，我們有足夠的能力承擔(dān)貨物在途的一切風(fēng)險(xiǎn)，免除您的后顧之憂！

在途管控與信息系統(tǒng)：

海門貨運(yùn)公司擁有15年資深行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供“管家式”第三方物流運(yùn)輸服務(wù)；完善的信息管理系統(tǒng)，為您的貨物保駕護(hù)航！
業(yè)務(wù)系統(tǒng)	ERP/TMS/WMS物流系統(tǒng) GPS車輛定位 倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)時(shí)360度監(jiān)控	高效益	整車物流、零擔(dān)物流中的各個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)精確配 合，壓縮在途時(shí)間與物流成本；讓您可以享有 優(yōu)勢(shì)的運(yùn)價(jià)，享受高品質(zhì)物流運(yùn)輸服務(wù)
客服系統(tǒng)	400呼叫中心 短信平臺(tái) 互聯(lián)網(wǎng)操作平臺(tái)	低風(fēng)險(xiǎn)	嚴(yán)密的流程管控體系，制度上杜絕了差錯(cuò)與意 外的出現(xiàn)，完善的應(yīng)急處理機(jī)制與安全保障系 統(tǒng)，確保大件運(yùn)輸、冷鏈物流在途安全
管理系統(tǒng)	辦公自動(dòng)化OA E-Cology人力資源管理 金蝶K3財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)	高精確	領(lǐng)先的信息系統(tǒng)，全程可視化操作，三方共享 在途信息，海門物流公司將時(shí)間精確到分鐘， 讓您隨時(shí)掌握每單業(yè)務(wù)的陸運(yùn)在途信息

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