業(yè)務(wù)范圍與配送方式：

陽(yáng)江物流公司、陽(yáng)江貨運(yùn)公司多年來(lái)專業(yè)從事陽(yáng)江到新鄉(xiāng)整車物流、陽(yáng)江到新鄉(xiāng)恒溫運(yùn)輸、陽(yáng)江到新鄉(xiāng)大件運(yùn)輸、陽(yáng)江到新鄉(xiāng)物流專線、陽(yáng)江到新鄉(xiāng)長(zhǎng)途搬家、陽(yáng)江到新鄉(xiāng)托運(yùn)公司、陽(yáng)江到新鄉(xiāng)冷鏈物流、陽(yáng)江到新鄉(xiāng)零擔(dān)物流、陽(yáng)江到新鄉(xiāng)物流包車、陽(yáng)江到新鄉(xiāng)回程車調(diào)度業(yè)務(wù)。公司以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供“門到站、站到站、門到門、站到門”等多種陸運(yùn)方式。公司配有各種短駁車輛和先進(jìn)的物流設(shè)備，凝聚了大批物流人才，擁有一支精通物流操作的核心團(tuán)隊(duì)。主要以物流運(yùn)輸、零擔(dān)托運(yùn)、冷鏈物流等多式聯(lián)運(yùn)為主，以貨物倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流配送、信息管理、物流包裝為輔，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。歡迎各行業(yè)新老客戶撥打陽(yáng)江物流公司電話咨詢車輛配重、運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)等具體詳情！

客戶管理：對(duì)客戶基礎(chǔ)信息進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，便于進(jìn)行長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流的訂單推送、路由回傳等信息處理。

系統(tǒng)支持：公司使用WMS系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行統(tǒng)一管理及陸運(yùn)調(diào)配；可為客戶開通物流信息系統(tǒng)的部分權(quán)限，實(shí)現(xiàn)與客戶對(duì)接、優(yōu)化流程、提高效率。

托運(yùn)程序：辦理零擔(dān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，由托運(yùn)人填寫“貨物托運(yùn)單”。運(yùn)單填寫必須字跡清楚。托運(yùn)人對(duì)貨物自愿投陸運(yùn)保險(xiǎn)、保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，?yīng)在運(yùn)單中注明。托運(yùn)人注明的特約事項(xiàng)，經(jīng)貨運(yùn)信息部同意后，承托雙方簽章生效。托運(yùn)零擔(dān)物流、整車物流、長(zhǎng)途搬家時(shí)不得夾帶危險(xiǎn)、禁運(yùn)、限運(yùn)和貴重物品。

系統(tǒng)覆蓋：這些年來(lái)，我們的物流信息平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化、充實(shí)。原先信息大廳人流熙熙攘攘，現(xiàn)在業(yè)戶在手機(jī)上就能“為車找貨、為貨找車”，已經(jīng)不需要來(lái)信息部收集數(shù)據(jù)了，通過(guò)加強(qiáng)與物流信息網(wǎng)的合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造智慧物流系統(tǒng)，信息的發(fā)布和查詢已經(jīng)轉(zhuǎn)移到手機(jī)APP，物流信息交易率、覆蓋率、和運(yùn)行率達(dá)到三個(gè)百分百，共享信息輻射全國(guó)多個(gè)縣級(jí)以上地區(qū)，進(jìn)一步提高了物流運(yùn)營(yíng)效率，降低了物流成本。

安全保障與增值項(xiàng)目：

城鄉(xiāng)物流：加快完善城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)體系，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局物流園區(qū)、配送中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)等三級(jí)配送節(jié)點(diǎn)，搭建城市配送公共服務(wù)平臺(tái)，積極推進(jìn)縣、鎮(zhèn)費(fèi)品和農(nóng)資配送網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。整合利用現(xiàn)有物流資源，進(jìn)一步完善存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、?？?、卸貨等基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高共同配送能力。

人員信息：對(duì)于整車物流、冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、零擔(dān)物流中不同崗位人員的信息能夠進(jìn)行記錄，例如配送員、備貨員、駕駛員等。

平板貨車：自備平板車、低欄車承運(yùn)木材苗圃、糧食谷物、經(jīng)濟(jì)作物、金屬鋼材、建材、機(jī)械設(shè)備、食品飲料等物流運(yùn)輸。是家運(yùn)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富的物流公司，配備有多年專業(yè)化運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，承攬兩地之間往返運(yùn)輸業(yè)務(wù)，可提供整車物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、空車配貨等陸運(yùn)物流服務(wù)。

交貨準(zhǔn)時(shí)：貨運(yùn)信息部配備專業(yè)的平板車、低欄車、高欄車及廂式貨車；兩地定時(shí)、定點(diǎn)到達(dá)及出發(fā)。

物流系統(tǒng)：根據(jù)各個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的控制，使用運(yùn)輸管理系統(tǒng)用于跟蹤運(yùn)輸任務(wù)的訂單處理、調(diào)度配載、運(yùn)輸狀態(tài)，并管理客戶信息、車輛信息、人員信息、貨物信息，幫助公司通過(guò)信息化手段根據(jù)資源情況，如路線、重量等信息進(jìn)行相應(yīng)的配載，同時(shí)根據(jù)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)及優(yōu)勢(shì)等對(duì)托運(yùn)單的執(zhí)行進(jìn)行統(tǒng)籌計(jì)劃安排并進(jìn)行派車，對(duì)在途運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行跟蹤，實(shí)時(shí)記錄車輛位置、運(yùn)送狀態(tài)和是否發(fā)生故障等信息，及時(shí)響應(yīng)整車物流時(shí)出現(xiàn)的問題。

貨物運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)保障：

在途時(shí)效：每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車、按時(shí)到達(dá)終點(diǎn)；不延誤貨物的在途運(yùn)輸時(shí)間，零擔(dān)物流運(yùn)輸縣級(jí)城市，如是開發(fā)地區(qū)含鎮(zhèn)和村均可到達(dá)，全程“門對(duì)門”的整車物流服務(wù)。車隊(duì)以“誠(chéng)至為開、信達(dá)天下”為企業(yè)宗旨，憑借豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)、良好的信譽(yù)保障、合理的運(yùn)輸價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的高效服務(wù)，享譽(yù)物流運(yùn)輸業(yè)。

系統(tǒng)支持：公司使用WMS系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行統(tǒng)一管理及陸運(yùn)調(diào)配；可為客戶開通物流信息系統(tǒng)的部分權(quán)限，實(shí)現(xiàn)與客戶對(duì)接、優(yōu)化流程、提高效率。

企業(yè)規(guī)劃：貨運(yùn)信息部堅(jiān)持大力投入信息化建設(shè)，是信息化和現(xiàn)代化程度較高的零擔(dān)物流專線。已建成的訂單系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)和物流線上交易與結(jié)算系統(tǒng)及智能辦公系統(tǒng)的有效整合，實(shí)現(xiàn)從線上訂單受理、線下業(yè)務(wù)管理、信息反饋及實(shí)時(shí)資金結(jié)算，滿足現(xiàn)代社會(huì)所必須的高效、透明的整車物流、長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、零擔(dān)物流運(yùn)輸需求。并提供“代收貨款+代簽回單+定點(diǎn)配送+上樓服務(wù)”及第三方物流商的增值服務(wù)。

配裝原則：裝車時(shí)進(jìn)行認(rèn)真的加固，杜絕“大壓小、重壓輕”，保證整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流在陸運(yùn)過(guò)程中的安全。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：可根據(jù)客戶的物流需求及市場(chǎng)布局的發(fā)展戰(zhàn)略，提供合理的和雙贏的整車物流解決方案并具體實(shí)施。友存物流提供24小時(shí)的全天候準(zhǔn)時(shí)制物流服務(wù)，保障客戶貨物的安全，運(yùn)輸過(guò)程中如有損壞，陸運(yùn)險(xiǎn)會(huì)按貨物實(shí)際價(jià)格賠償；為不同的客戶設(shè)計(jì)并提供整套運(yùn)行流程和操作方案，以完全適應(yīng)客戶的零擔(dān)物流實(shí)際需求；積極伶聽客戶的物流需求及意見反饋，主動(dòng)參與客戶的某些活動(dòng)，后據(jù)所得信息調(diào)整自身行動(dòng)，以便更好地為客戶提供更多的增值服務(wù)。

服務(wù)項(xiàng)目與物流運(yùn)輸：

裝卸搬運(yùn)：為提高貨物運(yùn)輸品質(zhì)和減少貨物損壞率在不必要的情況下盡可能的減少搬運(yùn)次數(shù)；我們?cè)趥}(cāng)儲(chǔ)存放方面會(huì)保持先進(jìn)先出法及壓縮存放時(shí)間，貨位標(biāo)示要清楚盡量做到入庫(kù)及出口單次完成。在裝卸搬運(yùn)方面，盡可能將貨物碼放在托盤上，減少人力多次裝卸搬運(yùn)次數(shù)。整車物流、零擔(dān)物流會(huì)選擇直達(dá)運(yùn)輸線路，避免途中更換裝貨車輛，做到裝車一次、卸貨一次就完成裝卸搬運(yùn)、物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的作業(yè)，需托運(yùn)貨物請(qǐng)撥打友存物流公司電話咨詢?cè)斍椤?

庫(kù)存管理：標(biāo)準(zhǔn)的操作流程及自主研發(fā)第三方物流庫(kù)存管理系統(tǒng)，協(xié)助業(yè)務(wù)迅速?gòu)?fù)制，支持兩地分倉(cāng)拓展，滿足庫(kù)存、陸運(yùn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢。

安全吊裝：如果是裝卸大件設(shè)備或異形貨物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)告知裝卸人員注意事項(xiàng)并正確指明吊裝位置，如在裝貨方看到貨物的起吊位置或叉車作業(yè)面。大件運(yùn)輸如果是將貨物固定是焊接在車底板上的，則在卸貨之前應(yīng)焊割開，起吊作業(yè)進(jìn)行時(shí)需提前清場(chǎng)，嚴(yán)禁人員站立貨物底下及裝卸工具作業(yè)半徑內(nèi)。

貨物跟控：所有由友存物流陸運(yùn)的貨物，貨主都可以實(shí)時(shí)追蹤貨物的在途動(dòng)態(tài)情況，我們會(huì)在貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)做好監(jiān)督；全程透明化。

簽收貨物：貨運(yùn)信息部為提高整車物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家的送貨效率，送貨之前會(huì)和收貨人再次聯(lián)系，確認(rèn)收貨人地址、收貨時(shí)間及行駛線路，有無(wú)卸貨人員或卸貨工具等事宜。不要看這些細(xì)節(jié)小，但往往不可忽視，如貨送到后收貨方?jīng)]有準(zhǔn)備好卸貨工具或已過(guò)了收貨方的下班時(shí)間；送貨車輛到達(dá)收貨方指定位置后，送貨人員需協(xié)同收貨方將貨物卸車及卸車后的貨物數(shù)量核對(duì)工作，然后在收貨人沒有異議的情況下將貨單簽收帶回。

提送費(fèi)用與應(yīng)急機(jī)制：

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